其實這個現象在任何車款都有
只是差別在於怎麼去表達而已
什麼K6 K8大家都聽過 意思其實差不多
當然共同點是
會特別講代號的車系大多有歷史
代號的由來除了原廠自己公布的
也有區域代理經銷取的
例如corolla 台灣比較常見的是從1987年開始的E90車型
國產的corolla則是E120(9代）E140(10代）E170(11代）
未來的12代則是跟Auris同樣被稱做E210
PS:在此之前auris則是稱作E150 E180
Corolla在台灣的例子比較習慣是以第幾代稱呼
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或者這種車系代號有規則性，但是產品名改過了幾次
例如323/MAZDA3/Famillia
例如323/MAZDA3/Famillia
從1980年起的BM/BN
或者626/MAZDA6/capella
1982年的GC到現在2019年的GL
Mazda的例子是原廠與車主都會稱第幾代
例如MAZDA3 mazda6到現在才3代
但是從原廠的車系代號會發現已經遠超過三四代了
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另外的例子就是台灣本地的生產商取的代號了
大家最熟悉的應該就是三陽時代的本田
例如喜美的EF(K4) EG(K6) EK(K8)
還有原廠沒有再繼續取名
但是業內或者車主繼續叫的K10 K12
或者雅哥CB(K5) CD(K7) CG(K9)
還有其他的例子 例如非代號的綽號 暱稱等等
這種規則就更亂了 用車輛特徵取得名又是一堆
車是現在人類生活最重要的工具之一
車是現在人類生活最重要的工具之一
所以會有玲琅滿目 規則不同的稱呼是非常正常的