其實有些功能雞肋與否跟地區還有用路情況相關
在台灣的車 半套ACC 整套車偏 半套AEB 沒盲點
在美國的車 沒有ACC 半套車偏 半套ACC 有盲點 （3.6 NA V6 的爽又是另一個故事）
首先說說ACC跟車偏 用過之後在美國這種主要開高速的地方沒這兩個功能累超多 高下立
判 車偏只有警示真的不夠 ACC半套已經可以應付大多數情況
AEB 的話純警示跟預加壓還是有用 被救過
盲點 重點來了 美國車後視鏡左邊放大 沒盲點根本等於瞎了 左後一大塊死角可以一整台
車都看不到 但台灣後視鏡都是廣角的 差別就沒這麼大 有看過電子後視鏡 真的比較清楚
沒死角 只是聽說晚上很慘
另外自動遠燈這個也是只有在美國這種高速公路機乎都沒路燈的地方才好用 台灣雞肋
另外回應主題 一般我喜歡過保就換車 沒有後悔的問題

左邊斜個眼就可以看到有沒有車 哪來的全盲

說真的，不要講現在後悔，前年買車那瞬間就在覺得沒ACC很幹了，頂規太貴，選配等2個月又沒折價，新年式V6直接降級l4。可是依照我個人經驗，沒有你講的那麼誇張，尤其是能維持高速的情況傳統定速跟ACC差距不會太大，反而是車多才明顯。車偏方面，我上次租車有車偏功能，開了快600km無聊玩按鈕，才發現有這個功能，途中車都沒偏過。換車道也要轉頭吧。如果不想自己開車，等自駕車上市吧