※ 引述《garbo (阿勃勒垂淚)》之銘言：
: P4只有半速域ACC，剛好適合用在開高速公路
敢嘗試新科技的話，可以外接美國天才駭客研發的openpilot(3萬元有ACC+LKA)，
因為要和車輛系統連線，目前支援的車種很少，台灣大概就CRV和P4(限特定年份/配備)
openpilot 台北到桃園
https://www.youtube.com/watch?v=Dhfk8rMCRzM
: 而高速公路也是最適合開啟ACC的地方，因為沒有紅綠燈
: 就算前方車子慢下來，車子歸還駕駛操控也是時速45KM的時候了，綽綽有餘
: 但有時候一些突發狀況或是過大彎時，我還是會暫時取消ACC改成主動操控
: 這系統需要一段時間熟練，隨著開這台車的時間愈久，ACC開啟的時間也愈長了
: ACC真的很實用!
: 推 mjh678: ACC 高速有用 +1 01/26 03:39
: → mjh678: 其實半套 ACC 就夠了，尤其跑高速，低速或在市區根本用不 01/26 03:41
: → mjh678: 到 01/26 03:41
低速行車走走停停，右腳才是最累的，此時ACC幫助最大
(小弟右腳有舊傷，不用操作踏板輕鬆很多)
只要注意路況，熟悉自己車輛的系統，很多時候都可以用ACC
ACC彎道實測－新店交流道 https://www.youtube.com/watch?v=Dv2kw7ZqEK8
ACC彎道實測－台中系統交流道 https://www.youtube.com/watch?v=XxuyTlXDxUY
ACC山路實測－大雪山林道 https://www.youtube.com/watch?v=5Rk4aHhMp4Y
ACC山路實測－阿里山公路 https://www.youtube.com/watch?v=GDpeOj2-EQ8
ACC市區實測－機車(腳踏車)應對 https://www.youtube.com/watch?v=85AFspvN-co
ACC市區實測－新竹光復路 https://www.youtube.com/watch?v=gf2l7ltCx_8

保特瓶大法

我是覺得Honda SENSING搭載車裝這意義不大，因為本身就有車道維持，CR-V的ACC又是全速域，Openpilot基本上只是延伸車道維持的作動速域

聽說有比較順

想知道如過前方車輛完全靜止會撞嗎我指的不是跟到停，是像volvo撞車那樣

科技還是有限制，開車眼睛不看路，再好的補助都像廢物。

有安全配備沒說你可以不看路，但你沒有安全配備就是少一層保障

看過國外影片，時速60up遇到突然靜止還是有機會撞上去但至少他會幫你煞車減低傷害…

有啊，我撞過。時速大約70前方急煞停，還是煞不住撞上了(ACC距離四格)。但主要是因為當時是大雨煞不住(說明書上有寫雨天不要使用ACC，我算學到教訓了)，提供給大家參考。