當然問題的起源是那個被闖紅燈撞，要坐牢的
很好奇，過中線才能轉，這規則是否適用遊覽車？
如果要轉入的車道是沒路肩的兩線道，過中線才轉
有辦法一次就轉入嗎？
說實話，個人開車超過20年，從沒想過，有轉彎需過
中線才能轉的問題。
一般道路左轉車道，幾乎也是，未過中線就彎了。
同樣是左轉，有畫左轉車道可以不過中線就轉，
沒畫左轉車道，就必須過中線才能轉。這樣不是很奇怪？
好了，就算我駕照是雞腿換的，那麼現實上，
遊覽車要左轉入沒路肩的兩線道，有辦法過中線才轉嗎？

遊覽車輪差大 不跨中線要很晚轉 偏偏很多路口設計根本不可能讓大車在不跨中線的前提下轉 看看中和

實務上根本不可能 過停止線後才左轉都已經仁至義盡了

很明顯樓上兩位都沒大客車駕照嗎 最好到中線轉不了

所以就叫你看看中永和那邊麻 難道我業障重看到都是假的？

過中心點才轉很難？駕照雞腿換的？

開20年都不知道，證明台灣一堆人都亂開還不知道自己錯扯遊覽車和你有什麼關係嗎

過中線轉是無知吧！兩方向都有車要轉不就直接對撞重點還是有直行車時，轉彎車就請乖乖等，無論機或汽車

很多事情不是不能做 而是很多人都沒做所以變成沒人做 再變成不能做不會做

錯誤的事給你開一百年還是錯的

遊覽車轉彎的時機點比小客車晚很多好嗎

樓上幾位嘴巴開車典範

有人有看過路口左轉輔助線劃超過中線的嗎

樓上突破盲腸

所以沒有中央分隔島的存在，大家都會提早左轉？

兩線道你過中線轉轉看,跟對面相撞嗎?一堆用嘴巴開車的中央分隔島也不會超過中線阿

路口中心點和中線，本討論裡要界定清楚

騎勁戰的馬都二段轉 拿圖出來他們還是會跳針

像雙黃線算是討論裡的中線每天都可以看到對向來車，提早跨線左轉的像法官講的那種，過路口中心點再左轉，雙向有打結疑慮現在一方是在講跨線提早左轉，一方在說動線衝突

中線一般都是指垂直的路口中線,沒人講本車道的啦跨雙黃線左轉又是另一件事

所以您說的中線，和法官說的路口中心點，是一樣的？

不是我講,是本篇文章一開始就講這個,沒人講跨雙黃只有你認為過中線=跨雙黃...

歹勢，我還卡在判決書裡，那個提早左轉的問題當下去聯想到每天會遇到的情況

過中點才能轉，不就剪到外線，只能轉直角_A_

是不是有人認為過中線是指車尾過中線阿 有那麼傻的嗎過中線是指車頭"到"中線好嗎 哪台車是車尾過中線才左轉的?

所以我就說左轉的時候 左後輪沒壓到分向線已經很乖了有的路口會畫左轉輔助虛線 那個也不可能過路口中心點

本來就沒有過中線轉這回事，只有網路推文會出現而已。

樓上 這是法院認證的 不遵守 被撞 肇責5%被超跑撞了 維修費如果300萬 你要賠15萬

一堆說會跟對面對撞的連什麼叫過中線轉都不知道，台灣駕照真的太好考了

案例說的應該是路口的中心點，你這裡翻譯成中線大車車身長，確實是越晚轉，轉直角，才可能完全不踩線路口中心點的概念，應該是轉彎車輛向前接近路口中心點明顯地讓對向車輛警覺到有來車在路口中心待轉但還是有那種過停止線就直接斜切的小白，不勝枚舉或是明明地上有虛線要你往前至路口中心停止線待轉，卻不敢超越停止線的小白也不少

大車不是本來就要更晚轉嗎？太早左轉的話，左後輪會跑到對向去

大車本來就要過中線才轉，有嚴重內輪差，沒知識