對近看到德國為了因應歐盟法規，將要取消無速限高速公路的新聞
未來將把最高速限訂為130km/h
其實台灣應該興建無速限高速公路才對
畢竟有很多人想飆車，假如他們在高速公路，甚至是平面道路飆車會造成危害
那還不如興建無速限高速公路給他們玩就好了
當然高速公路就是要收錢，而無速限高速公路的收費當然應該更高
畢竟蓋一條高速公路要花很多錢，無速限高速公路還要考慮曲度等問題，成本更高
如此一來可以分流開快車的人跟一般速度的人
對於不想開快車的人來說不需要提心吊膽，怕人逼車，亂換車道了
當然不管甚麼車速的高速公路都不應該亂換車道，政府應該加強取締
否則就是有些白目亂開、亂鑽，實在是老鼠屎
以後其他國家的人也會為了無限高速公路而特別到台灣，速度觀光了
汽車公司為了測試車輛，或是培養賽車手都可以使用，一舉數得
也可以納入F1賽道，真是太棒了

只論解除月經文 超速超車跟內車道最高限速行駛國道無速限是滿樂見其成，單純的快車靠左，超車道無特別限制。

說的台灣好像很大很空一樣 先徵收你家吧

只是提案研議而己，講的好像確定了

廢文ID

1. 下匝道勿插隊 2. 切換車道打方向燈 3. 龜車去中線問題：那學長該何去何從？

再加個沒300p不能上好不好

要飆車可以去賽車場

不錯喔, 可以把無限公路蓋在花東海岸促進觀光

要龜的可以滾去平面車道

推

你根本不懂愛飆車的人心態... 這些人就是喜歡破壞規則將他人的性命視若無物 就算有無限速公路 他根本不會想去更何況還要收費更高 笑死人.....

推樓上,蓋了也沒用

應該

不用另外蓋啊 全台所有道路速限都直接拿掉就可以了

對呀，然後開放2輪也一起上去大亂鬥，到時我一定先買個幾十張5530

相同路程，龜車使用時間較長，過路費要加倍或者每公里內側三塊，中線兩塊，外側一塊同樣速度，外側比較划算，龜車要省油省錢的要開外側，時間成本較高的開內側

個人覺得的速限提高一點就好，這樣能幫助車流減少塞車

跟你說不會過，Autobahn是德國車有今天的成就之很大的因素

韓總：

有賽車場 花錢去爽爽飆 無限速拿來飆車一樣危險

蓋了如果開個250多etc能感應的到嗎？收不到錢噓噓東會生氣氣勒

先把駕駛習慣弄好

你不先問問內線龜王？

無速限對龜車根本不痛不癢

可是 我們路鋪不平......