在某個平價品牌 同時販售著全時四驅跟二驅版車型
社團裡濔漫著只有四驅才是安全,買二驅是腦殘的風氣
阿有些人就是預算考量等等的.....
當然相同條件下全時四驅對路面的掌控性相對好沒錯
但就台灣的路況下其實二驅+ESP應該就足夠
二驅相對油耗佳 售價低 維修保養成本低是它的優點
當下大雨時 很多四驅車主反而不會降速行駛
認為我有四驅無敵 反而比較容易出事
之前有看過SUBARU雨天快速道路碰到水漂也是失控
台灣四驅占比應該在15%以下 不知道大家看法如何?
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-30 10:20:00至少要有 循跡系統
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2019-01-30 10:21:00現在一堆四驅車也是偽四驅，根本沒差多少
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-30 10:21:00重點是多數車 都是智慧四驅 又不是全時
作者:
alamabarry (.............)
2019-01-30 10:21:00安全是相對的
作者:
chewie (北極熊)
2019-01-30 10:21:00社團裡的成員嘛...
台灣確實前驅就足夠 其實電子穩定系統/防滑比較重要
開了4matic 我覺得後驅的車尾動態可感受度好開多了
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2019-01-30 10:29:00本來四驅就是非舖裝路面跟雪地比較有差別
作者:
sai1268 (....)
2019-01-30 10:30:00以台灣9成的人行駛的情況，輪胎影響還比較重要
作者:
deann (古美門上身)
2019-01-30 10:31:00後驅比較屌
作者:
stkeiko (笨笨狗)
2019-01-30 10:31:00某S牌嗎？..我退出很久了..也跟他們戰過..他們氣ㄆㄨㄆ
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-30 10:33:00城市休旅車 說穿了就是買頭頂空間 加上視野
作者:
e04bank (上海生姦湯包)
2019-01-30 10:33:00台灣環境比起會下雪的國家好很多了
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-30 10:34:00台灣人買休旅車 都是買視野感 跟轎車 有殺
作者: asbee (改變自己) 2019-01-30 10:36:00
是M牌的嗎
如果是搭2.0T才有SAWD 價錢差多一點就不會都四驅
作者:
alumican (新電視 ya)
2019-01-30 10:38:00最後這說法一樣可以套abs 安全帶 安全是這樣比的？
作者:
beoneg (預感)
2019-01-30 10:39:00S牌都是四驅，沒有二驅
作者:
xvid (DivX)
2019-01-30 10:41:00SAWD對安全有加分
作者:
ctx1000 (時を刻む唄)
2019-01-30 10:41:00台灣的蛋捲沒有二只有四
作者:
hanasiro (Denon)
2019-01-30 10:42:00我還以為在說四個圈圈那個
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-01-30 10:42:00BRZ:對你而言我是個笑話嗎？
作者:
beoneg (預感)
2019-01-30 10:43:00我猜是m牌日蝕？
哪來的數據說四驅車主覺得有四驅無敵所以大雨不會降速
作者:
stevely (stevely)
2019-01-30 10:44:00感覺再說日蝕 這兩天有看到這議題
作者:
stkeiko (笨笨狗)
2019-01-30 10:44:00S牌除了蛋捲還有另一家有四驅～
作者:
stevely (stevely)
2019-01-30 10:45:00以Kuga來說 前驅跟四驅 開起來真的就有明顯的差異性了高速變換車道就能感受得到差異
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2019-01-30 10:46:00打水漂跟輪胎的排水能力關聯性較高...
事實上就只是內輪ABS夾煞而已,搓破還會生氣拿海蝕洞嘲
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 10:51:00
你可以用兩驅的速度開四驅，不就更加安全？subaru還有兩驅的brz
很正常啊 開四驅的看那些二驅的上路不都準備車禍死全家嗎？
作者:
distal (在不在)
2019-01-30 11:10:00作者:
shine465 (......)
2019-01-30 11:10:00把後驅開的跟四驅一樣不就好了，送豆腐的在教你都沒在看
作者:
distal (在不在)
2019-01-30 11:11:00簡單 樓主到底多討厭四驅XDD 不喜歡就選二驅啊哈哈
作者:
xvid (DivX)
2019-01-30 11:14:00同樓上
你這個議題只有引戰的功能而已車廠一定都會拿安全來包裝AWD，AWD車主也是認同才買
作者:
beoneg (預感)
2019-01-30 11:18:00大概是被開四驅的車主激過...
事實是AWD車在零散積水的地方也會調整四輪扭力但能帶來多少穩定性沒人說得準，就像兩驅+ESP到底夠不穩也沒人能掛保證，所以這議題滿沒意義的
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-01-30 11:21:00欸問一下 上次撞四台超跑的是開四驅車嗎
四驅還有交相輕的情節,都說自家最強.本田就很認份...
他的18式旗艦和19式二驅頂規價錢很近 其它家上4WD價差10萬排氣又上一級2.5當然4WD不是主力
作者:
nrevols (Nate River)
2019-01-30 11:27:00不講安全 事實上四驅就是猛呀 GT-R笑而不語
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 11:36:00
說到“台灣的路況”，台灣的路況不就常常下雨濕滑？你大概不曉得，連東北季風強的時候，四驅都會相對比較穩定如果可以接受四驅較高的油耗，沒道理排斥用四驅，他的優點只是一個必然的物理現象，沒什麼好否認的至於開四驅就覺得兩驅不行？那是人的問題吧
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 11:43:00
三百匹的馬力配上四驅也會讓駕駛覺得很安心輪胎一樣爛，四驅也是勝過兩驅四驅還有個好處 輪胎磨耗比較均勻
作者: anfernee0520 (Rhea拔) 2019-01-30 11:45:00
安全是相對的
作者:
ZhaShi (JSkidding)
2019-01-30 11:46:001.001>1
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 12:07:00
一般道路四驅 後驅 前驅順順開根本開不出極限 至於offroad是看你會不會開 四驅就很神?下水雕掐的我還真看過不少開不出極限 那我為何不能要求油耗?
作者: LMGlikeshit (拉米糕喜歡安打ˊ_>ˋ) 2019-01-30 12:11:00
會有人說四驅才有貼著地面的感受
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 12:20:00
菜鳥時期我還真的把四驅開到翻車XD不要笑……
四驅沒有神到去海邊絕對不會雕洽 但這本來就是相對的常看到四驅雕在沙灘，也是因為二驅車主不會蠢到開去
作者:
threeme (三咪)
2019-01-30 12:22:00四驅還不是麋鹿測試普通結果，日蝕漂亮成績也是用二驅測得
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:22:00
下大雨時的高速公路照速限開四驅兩驅就有差別，這算不
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:23:00
算是一般日常“順順開”？不是一定要過彎輪胎唧唧叫才會感覺有差異四驅順順開就是比兩驅多了一些抓地力的餘裕
作者:
ssabjm 2019-01-30 12:24:00之前開軟皮鯊（約10年），現在開希望號（約6年），雨天會比較沒信心，不過慢慢開並注意車前路況其實也還好
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:25:00
光是高速公路下大雨就會有明顯差異你可以應付突發情況的能力就有差別
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 12:27:00
當然沙灘要洩氣四驅會比較妥 那代表你有用途在這方面
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:27:00
這本來就是個人選擇問題，覺得值不值得養四驅看個人，但是車子的物理極限差異就擺在那裡說台灣道路順順開就兩驅四驅一樣？物理極限怎麼會一樣一切都同等條件，四驅怎麼可能穩定度和兩驅一樣
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 12:30:00
探索號 自由人 w204 以及目前ioniq下雨天的高速公路甚至颱風天我都沒有信心不足的問題漏了一台開了四個月的雅緻神a
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:32:00
這是相對的問題我光是把前後輪扭力分配稍稍調整一下車子行進穩定度就有變化了都很有信心，但是信心度有差別
四驅就是強在off road 怎麼會扯這麼遠…開去露營超安心
作者:
distal (在不在)
2019-01-30 12:35:00一台百萬出頭的日系/國產四驅有啥尊爵的 要戰四驅 怎不去雙B進口潮車戰XD
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 12:35:00
四驅二驅我沒有說一樣的極限 而是根本沒有機會用到極限 有啦曾經開消防車真的快到極限這樣
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:36:00
subaru的四驅也不是用在越野的你也可能用不到車身穩定系統啊，但是你會說那個無用嗎？一個下雨天就可以顯示出差別的東西你怎麼可以那麼肯定你用不到他的好處？
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 12:38:00
車穩……還真的用過 w204轉彎打滑 ioniq起步打滑
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:39:00
你要不要只是個人選擇，就像沒人規定你一定要開五星撞擊測試的車才算愛惜生命個人選擇罷了但是那個差異性就擺在那裡
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 12:42:00
我是針對主題 並不是戰
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:42:00
像我就覺得對比四驅的成本，換來那個先天的穩定性，是還算實用的因為很多突發事件就是需要考驗輪胎的抓地力抓地力沒了什麼都是空談
作者:
kla184 2019-01-30 12:44:00與其戰四驅二驅，不如換好一點的胎還比較實際
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:45:00
誰規定四驅不能用好的胎？四驅加更好的胎=應付水飄又更強
作者:
kla184 2019-01-30 12:46:00拍謝，我是要回樓主的，只是接在你後面回個人覺得....胎比什麼都重要....
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:48:00
覺得四驅無敵的確可能死更快但是好胎加上四驅加上謹慎，絕對是好事這只是很簡單的物理必然
作者:
syterol (小賊)
2019-01-30 12:50:00只開柏油路真的用不到四驅好比我和Bolt賽跑5公尺差異也是極小
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:54:00
可是你不會只和人比跑五公尺你的日常生活就包括下雨高速公路那就是一個會有差異的情況
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:57:00
亂開當然沒救
作者: Ericcws (DiablEric) 2019-01-30 12:59:00
人家國外四驅是為了下雪跟off-road，台灣是為了下雨，台灣網路真的是反指標獨步全球
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:00:00
樓上 你要不要去看看subaru的影片？下雪？越野？
作者:
wmg666 (wsig666)
2019-01-30 13:00:00推個statluang,有備無患
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:01:00
你才真的獨步全球
作者:
wmg666 (wsig666)
2019-01-30 13:01:00‘同樣條件下’，四驅的確比二驅多點安全
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:02:00
subaru的四驅賣點本來就是訴求一般路面操控
作者: Ericcws (DiablEric) 2019-01-30 13:02:00
然後一堆會上網但沒有自主判斷力的人很會被洗腦，導致有點腦的人對所謂”網友”的訊息根本嗤之以鼻
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:03:00
不然我的車幹嘛還要能微調前後輪動力分配？為了下雪？為了越野？如果只是下雪和越野有用，你還買他幹嘛？
作者: Ericcws (DiablEric) 2019-01-30 13:04:00
四驅真的是必要才有所謂安全，外國全都開四驅？
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:05:00
你一定要開五星撞擊測試才算安全？誰告訴你一定要有四驅才算“安全”？
作者:
xvid (DivX)
2019-01-30 13:06:00作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:07:00
但是有四驅會更有機會“更安全”！
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 13:07:00
四驅我也開到翻了（笑）如果真的差異性這麼大 我幹嘛後面換二驅換車的時候我還召開屠肥大會讓大家分屍
作者: Ericcws (DiablEric) 2019-01-30 13:11:00
正常用車ABS ESP 早就可以應付道路各種狀況，哪來的非四驅不可，橫衝直撞差點被收後再來講有多神
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:11:00
人的關係不用扯幾驅
也有一些人連part-time4WD或AWD都分不清就在戰 根本可笑
若沒差速鎖 在泥地裡 有些AWD也是空轉打滑給你看
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:14:00
說四驅無用或是四驅多神？都是莫名其妙輪胎極限就在那裡，你硬是要超過那個極限，幾驅也不夠你撞四驅只是有辦法平均掉輪胎的負擔
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 13:19:00
S大 我想目前沒人說四驅無用論 大部分都是指二驅堪用而且你的用途已經比一般用途深入許多
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:20:00
我講的也就是一般用途，四驅在高速就可以有感受
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 13:21:00
我也的確會以安全性來購車 但是我開車也不會因為車比較安全就經常開到極限
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:21:00
我也一直講一點，這只是一個個人選擇問題，值不值得看個人，但是那個差異性是會有感當你抓地力更好的時候，你自然就比較有機會應付突然的變化講四驅多一點餘裕，不是指兩驅就不夠，這是兩回事
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 13:52:00
你說的我同意 但是成本有點高 差速器 加力箱 (傳動軸防塵套)以及油耗另外還有依據不同路況些微調整
就跟開100萬就有安全又會動的車何需開1000萬道理一樣啊，就買你認為適合自己的，何必在意他人眼光
其實硬要一直講四驅沒必要，就跟講兩驅一定滑是一樣的意思，真的把車開到極限的人很少，說的一嘴好車的很多
四驅本來就是雪地用 台灣用不到開了好幾年後驅大雨也不見打滑過
作者:
Wb2029T (K哥之王)
2019-01-30 14:32:00為什麼要管別人開什麼車？
作者:
airlon (ON MY WAY)
2019-01-30 15:45:00應該是三菱
作者: Gabriel101 (密碼忘記了) 2019-01-30 16:41:00
人才是重點, 很多 subaru車主仗著性能不錯就亂撇，結果... 當然就發生意外
作者: dkx (最硬的男人) 2019-01-30 16:54:00
4驅比較穩
沒有人在無限上綱討論買了四驅會雨天開快你寫這種論文，教授不會給你過的，可憐
作者: judyblesion (KISS MY ASS) 2019-01-30 20:22:00
你的足夠是別人的不足～大概是這樣
作者:
stevely (stevely)
2019-01-30 21:11:00胎本來就很重要 但是物理性就是在那今天以日蝕為例 前驅 四驅兩台車都用一樣的規格尺寸的輪胎 這樣輪胎的變因也沒了 四驅穩定性還是會比前驅好
作者: Ta152 2019-01-30 22:06:00
別人開什麼車不關你的事吧, 看你的發文也不像車輛設計者輪得到你說在台灣用不到四驅?
作者: xyz5963 (Timmy) 2019-01-30 22:07:00
多賺點錢吧，有錢誰不想上四驅，來PTT取暖喔
作者:
GyroZep (Gyro)
2019-01-31 00:13:00底盤那麼差還冠名日蝕
作者:
bttdnr (bttdnr)
2019-01-31 13:47:00正常行車什麼驅哪有什麼差。極限駕駛時四驅車重吃虧，也不一定各種動態下全面勝出二驅。
作者:
Koedikt (忘記)
2019-01-31 17:45:00二驅和四驅最直接的關係還是和車主的使用習慣、在什麼樣的地方開車會比較有關，如果都以四驅為主的話，那台灣大部分的轎車、小車也應該都要四驅的版本。會想選四驅比較多時候是基於「要用不怕沒有」的心情，大部分還是開二驅較多，或是四驅通常是頂級的車款，配備也最足夠。以現行的Eclipse Cross來說，二驅的部分多了AYC也算是由S-AWC下放下來的好物，配合原有的ASC、TCL去作動安全性真的是蠻夠的了！當然，四驅的S-AWC還是一個很好的配備設定，至少在四輪靈活的扭力切換上，算是三菱很引以為傲的技術，但選擇四驅和二驅，就真的是看個人。
重點是你在一個80%以上都買四驅版的社團的說買四驅的都是虛榮心作祟，就白目嘛