有親戚住美國，據他講在美國一年開個幾萬公里稀鬆平常，另外因為工資貴，保養換輪胎
啥的大都自己來。我是以人性本惡的出發點來看，有沒有可能車主平常自己會到小保養場
按時調表，偶爾才到登錄里程的保養場保養，不知不覺就調了許多，也提高自己的二手價
。雖然說autocheck的參考價值高，但一些美規外匯低里程的車（平均一年不到一萬公里
）還是讓人心生懷疑啊。

哪有人在按時調表的 調表都馬調一次 一次調很多現在的車哪有這麼容易調表 你調一次都要花不少錢請人調好嗎

很難按時調表...美國車對他們來說又不貴

不是都直接換 很多運將都來這招

所以說 你的假設根本不成立

不管哪一國的都有可能調表吧...原po想表達什麼

我是說 每次調都要花錢 哪有人這麼閒調好幾次 不代表零調表

如果車主自己就能調 我相信人人都會調了

調表超容易好嗎，知道怎麼調嗎？你網路google就一大堆

拜託 現在的車跟以前的車哪能比 你以為現在的車拆儀表內部就能調了哦

美國調錶 是想被吉到死？

兩三年的車是想調多少..

賣外匯車都是8+9 你覺得呢

呃...美國車主自己調表，敢賣給二手車商嗎？會被告到死吧！除非自己賣吧...而且為了調表後增值3～5千美金，付出官司成本，我想沒什麼人會做吧！台灣調表沒什麼官司風險...

想太多 美國人時間是很珍貴的 很少有人會為了多賺那一點耗費心力 如果要省就不會買新車了另外你說低里程車 有想過有錢人家裡都兩三台車輪流開，加上租賃容易，兩三年不到就換台車的所在多有

美國二手車比你想像中便宜調錶有意義?

沒聽過外匯車有調表的

難怪外國人會覺得我們都做一些投機取巧的事情顆顆

原PO就是想影射美規車都是調表吧再說回到台灣中古車 台灣中古車商調表機率更大吧一樣都是中古車 雙邊法規的制度下 我還比較相信美國人

不調表還不是被操爛的二手貨...買得人真勇敢...

來台灣調啊

台灣一樣可以查carfax啊，又不是查不到國外里程我倒很懷疑賓士原廠中古車部，就能保證收沒被操過的？

很多車行就是把它當一般中古車賣 不會去查的人一定占多數啦每個人都很懷疑CPO啊 所以他們廣告都是標榜自己的檢驗標準多好多嚴謹 而不是說某一台車車況多好多漂亮原廠CPO跟一般中古車商經營注重的點本來就不同

都討論外匯了，當然是以買未領牌的優先

一樣啊 不會做功課的人一定占多數

注重的點不同？難不成原廠中古車交車前會幫你更新耗材最多還不就給你原廠保而已，有問題再開回來修會買外匯的都很精好嗎？到處比價比到爛了還沒見過分不清未領牌車和一般二手不同的

之前看一個做改裝的粉專改的時候就有拆出調表器

我覺得是看車商，畢竟利潤不小，會怕就選有誠信的

你以為美國二手車商是低能兒？

調錶在美國是詐欺。美國人平均一年一萬英哩。這是保險公司的數據