也趁著假日看了一下狂人的頻道,
最近這幾集,山道癡漢出場變多了.
蠻喜歡他說話直接不客套的方式,這在台灣試車影片蠻少見的.
上次看癡漢受賓士邀請去試MB, 不拖泥帶水的好好批評了
最近很夯小改C Class一頓. 直接把C咖金玉其外敗絮其中的本質
完全點了出來.
https://www.youtube.com/watch?v=Vr0HZA8RV7k
看文這集我就知道 狂人日誌 真的是國內少數優質不業配的好媒體.
然後看完這集,Toyoya 的 Auris和Camry
Vicent說了Auris 操控寬容度是M3 CSL以來讓他再次驚豔的車了.
推文所說的,TNGA的Auris碾壓兩百萬以下車
看起來推文說所Auris碾壓兩百萬以下的車說法是非常中肯,
只差一顆直六引擎 他根本就是一台四門版的M3了.
BMW可能要拿出M140i這等級.才有辦法抗衡.
癡漢也說了 Camry 是一台可以跑山的車. 四米九的大車可以讓山道癡漢
這位山道高手說出可以跑山. 這可是相當不容易了.
Toyota一直有著優質妥善率,但以前一直被質疑操控和安全不足,
TNGA橫空出世,一舉打破歐洲車操控較優質的印象,
不到一百萬的價格,上看三百萬的本質.
我大Toyota神教是不是準備一統江湖了?
※ 引述《simon87140 ()》之銘言：
: [狂人日誌] Fancy for a Toyota？Auris & Camry的 TNGA 真實擂台 Vol.1
: 連結: https://www.youtube.com/watch?v=7qQLuObNRg4
: #狂人：
: 逢T必反，早已是廣大鄉民與鍵盤車手間心照不宣的默契，無論試過與否，神車麻！反正
: 先砲就對了，管他射後不理的謬論是否早與現實脫節；只是，去年中下旬接連試駕了全新
: 的Lexus ES與Toyota Camry後，終得領略TNGA紮實的下盤功夫與深藏不漏的我，卻也很難
: 不為那躍進式的操控與蛻變的造車思維給喝采