從第一次進福斯展間看POLO
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第一次試駕
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ZIPCAR推出POLO之後也開了好幾次
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19年式POLO都到港了還在考慮
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中間也跟幾種不同車種比較過後，最後還是決定不畏福斯的"盛名"，
挑戰雙福雙主修，購入屬於自己的POLO。
最終菜單如下:
POLO 230 TSI R-LINE 18/19 白色
牌價92.8萬，走分期付款，折4萬，總價88.8萬
附:1.全車隔熱紙
2.行車記錄器(MIO 688S)
3.腳踏墊
4.行李箱墊
5.全車美容
6.福斯傘一支
7.車鑰皮套兩個
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選在過年連假前一天下午去交車，那天場內的待交TIGUAN實在是夭壽多
，TIGUAN的產品力真不簡單。
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車子完成美容後推進交車室後，進行交車手續
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離開之前還看見這隻龐然大物即將進駐w
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交車後馬上去加第一桶油，油箱加滿不到1000元(95)，比想像中小。
這兩天天氣好，把車拉出來拍拍照吧。
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POLO果然要R LINE才看得順眼，普通版太斯文了。
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後面剛好是一台FABIA，不彷比較看看兩位親戚的身材比例差異。
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17吋R LINE專屬"Bonneville"輪圈，輪胎尺寸215/45/R17，使用
普利司通TURANZA T001
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內裝與18年式最大的差異，就是這張半麂皮半合成皮的運動化座椅
，前座均有六向手動調整附手動腰靠。麂皮止滑效果不俗，乘坐
舒適性好過視覺感受，也好過18年式的不織布椅。
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千篇一律的福斯標準方向盤，這也是我手最癢想花錢改的部位。
R LINE車型居然沒R版方向盤真是太莫名其妙。
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這樣不是很好嗎?這才是R LINE車型的完全體。
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雙區恆溫空調，8吋多媒體主機，ACC/AEB/BSM/RCTA，該有的都有了，
一次到位。
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小車上很罕見的全數位儀表板，雖然不比GOLF以上的數位儀表精緻，
該有的功能也沒少，只差沒辦法(也沒得)顯示導航資訊。
過年期間POLO比較少開，里程還跑的不多。簡單來說，POLO開起來輕鬆
，無壓力，動力帳面數字普通卻仍然夠用，要大腳加速的時候切S檔輕鬆
寫意。三缸引擎的振動還在可接受範圍，品質不錯。
這台車還要陪我過好一段時間，拜託至少在保固內要給我乖乖的，讓我
順利修畢學分拿到福特福斯雙主修學位，好嗎?