[討論] toyota技術力能稱霸車界嗎 ?

作者: passing (0"_"0)   2019-02-10 23:16:12
大家好
之前看過影片
歐美品牌大多有什麼新產品
馬上拿出來給大家試試
toyota有許多技術
但通常都是開發完等著不會急著裝上車
賣車子的方向還是走最穩最有利潤的方向
究竟這個說法是對的嗎
toyota若要比技術產品有辦法打趴其他車廠嗎
畢竟好像很少看到toyota技術力展示的車種
作者: gx9900824 (ZETA)   2019-02-10 23:17:00
牛頭是走穩紮穩打 謝謝
作者: usea5a (給我一個理由忘記)   2019-02-10 23:18:00
以油電來說 應該是數一數二
作者: HD0621 (HD0621)   2019-02-10 23:19:00
技術? 一台汽車研發到商用量產至少也要3年左右
作者: piston100 (膩撐)   2019-02-10 23:20:00
Mirai不算嗎
作者: HD0621 (HD0621)   2019-02-10 23:20:00
現在買到的新車,大概是3~4年以前的技術研發的ㄅ。最新技術 到要 商用量產 通常都要好幾年...
作者: jayin07 ( ⊙o⊙)   2019-02-10 23:21:00
備胎說車喔
作者: k7202001   2019-02-10 23:23:00
廉價成本低 耐用度能好成這樣 這其中的技術哪會差
作者: CMLeeptt (喵喵肚肚)   2019-02-10 23:23:00
歐洲車就是尖端科技搶先公測啊,開著爽,放槍的時候更爽細水長流穩紮穩打的做法其實學問也沒比較差
作者: crisis7287 (寧靜致遠)   2019-02-10 23:25:00
動力之類不催極限 相對餘裕 耗損就小
作者: GiantChicken (巨雞)   2019-02-10 23:30:00
油電真的蠻猛的
作者: wa88 (DayAndNight)   2019-02-10 23:30:00
看起來是做餘裕夠 play safe其實各方面還滿領先的哦 例如 第一輛後座中間有三點安全帶的便宜國產車是誰? Premio1.6
作者: grotwpig645 (張智良)   2019-02-10 23:33:00
還不是馬自達肯技術下放
作者: wa88 (DayAndNight)   2019-02-10 23:34:00
第一輛有今日意義ESP的便宜國產車是誰? 70.9萬的Altis1.8G
作者: a71085 (iii)   2019-02-10 23:36:00
國產就別提了吧 那段時間不是沒競爭者又看消費者不在意 砍
作者: TAKEZOU (真難人~)   2019-02-10 23:36:00
沒有
作者: a71085 (iii)   2019-02-10 23:37:00
了一堆原本該附又沒附的東西
作者: StarChou (周☆☆)   2019-02-10 23:39:00
Toyota的技術很多都構造簡單、有效、耐用,你可以參考
作者: wa88 (DayAndNight)   2019-02-10 23:39:00
第一輛Twincam的國產小房車 開啟多氣門時代是誰? 4A 3S T170
作者: poi96300 (天阿poi)   2019-02-10 23:44:00
愛信變速箱 歐美搶著買 還要排隊 你說呢
作者: sm3489 (廢材團結聯盟)   2019-02-10 23:44:00
豐田專利最多沒錯啊,只是經營上打安全牌
作者: wa88 (DayAndNight)   2019-02-10 23:44:00
難怪材料商都叫 EF 叫 16V
作者: leaveleft (離)   2019-02-11 00:48:00
愛信還是離不開穩字呀!別樓說is300怎跑輸730?就是變速箱保守...
作者: qq441122 (路過的鄉民)   2019-02-11 00:54:00
當然呀,豐田光是搶佔(入門車)市場,就賺翻了
作者: iosian (監督核安支持核能)   2019-02-11 00:54:00
那要看背後的Aisin和Denso了
作者: lucky945 (液友)   2019-02-11 00:56:00
銷量稱霸就夠迷迷嘴了
作者: SUZUKI5566 (鈴木56- 鍵盤園子)   2019-02-11 00:58:00
FCV啊,排放只有水蒸氣欸
作者: yaritai (雅立鈦)   2019-02-11 00:58:00
論技術力目前只有佃製作所無法被超越啊
作者: z01170117 (shiki)   2019-02-11 01:01:00
不是只有研發才是技術 車廠最難的是如何量產
作者: boddingtons (賴吧)   2019-02-11 02:28:00
豐田的技術就是冷氣不會壞!
作者: iem2000 (愛一遍 2000年 )   2019-02-11 02:50:00
豐田也有燒錢的爛技術...像是氫燃料車註定要被鋰電競爭過去
作者: amou1030 (手牽手一起走過)   2019-02-11 04:52:00
誰說冷氣不會壞?現在11代altis通病就是過保前懷壓縮機
作者: gp30083 (Richard)   2019-02-11 07:56:00
本田表示:
作者: berice152233 (WASHI買的zenfone2)   2019-02-11 08:03:00
不急著放出來,反正賣不輸
作者: bttdnr (bttdnr)   2019-02-11 08:20:00
豪車超跑人人會造,一台要賣100億的話,納智捷用錘子都可以幫你手垂出一台勞斯萊斯法拉利。造的出來在市場上有競爭力的產品是另一回事,豐田的技術力在這裡說第一沒問題吧。
作者: hb0922 (ㄚ阿)   2019-02-11 08:58:00
作夢吧......再30年看能不能追上歐洲車廠
作者: bttdnr (bttdnr)   2019-02-11 09:12:00
樓上,現代造車工業的教科書基本上就是豐田寫的,別說再30年了,早在30年前保時捷就要跟豐田學造車,當時頗有整個歐洲汽車產業快被抄家之勢態。日本吃虧在沒有當今世界主流文化的話語權,只有悶著做工的份。賣精品這檔事,還是交由金髮碧眼的專業來。
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-02-11 09:25:00
歐洲也只有雙B比較厲害而已啊!其他還不是糞...車業的品牌價值T>2B好幾年沒變了。
作者: lucky945 (液友)   2019-02-11 09:39:00
T屌打Lamborghini Ferrari Bugatti Koenigsegg RR
作者: timewaits (0.0)   2019-02-11 10:10:00
為啥有些人就是不能接受豐田就是個有技術力的集團呢?還是只是因為他是Toyota?銷售數一數二 路上看多了就覺得爛?
作者: mingdao ( )   2019-02-11 10:43:00
豐田從F1玩到GT玩到利曼玩到hybrid賽玩到RALLY怎麼可能沒技術力喔喔差點忘了NASCARy
作者: giveme520   2019-02-11 11:06:00
JIT:
作者: BMW220i (BMW220i)   2019-02-11 12:08:00
T牌的車無聊是一回事 T牌的技術確實屌打全球阿他們主力車是無聊車也是因為無聊車才賺錢好嗎
作者: l5566 (金城56)   2019-02-11 12:51:00
豐田的理念是「精益生產」,主要減少浪費比起歐洲車的假掰環保材質更愛護地球
作者: ilove30and (日日八杯水)   2019-02-11 19:10:00
練功狂和雅痞男的戰爭
作者: JAY751016 (極限芬多精)   2019-02-12 16:24:00
熱效能超猛,技術真的厲害

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