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原文內容：
交通部高速公路局公布最新國道事故檢討分析，106年國道A1類事故（當場或24小時內死
亡）總計70件，造成120人死亡、95人受傷。肇事最大原因是未保持行車安全車距，占比
高達五成，且有三成四發生於深夜清晨時段。
分析106年前十大肇事原因，第一是未保持行車安全距離占49.33%，其次為變換車道或方
向不當，占12.18%，未注意車前狀態占11.17%，其餘為倒車未依規定、車輪脫落或輪胎爆
裂、裝載貨物不穩妥、未保持行車安全間隔、車輛零件脫落、開啟車門不當而肇事等。
高公局表示，許多用路人未保持安全車距，有意外發生時才發現煞車距離過短，撞上前車
。還有些用路人開車時恍神、不專心、低頭滑手機，沒有注意車前路況有變化，等到要閃
避意外時已經來不及。
近三年統計，國道交通事故以車與車之間追撞意外為主，占比高達88.5%，其次為車子自
撞護欄、或撞上穿越道路的行人。
高公局表示，A1類事故集中於凌晨0時至清晨6時發生，占34.3%，因為這段時間車流量較
少，用路人容易鬆懈開快車。A2類事故（受傷或24小時後死亡）的發生高峰則於傍晚5時
至6時，A3類事故（車輛碰撞造成財物損失）是下午4時至晚上7時，因為這時候車輛多導
致車速較慢，用路人容易忽略行車安全距離的重要。
106年總共發生2萬4473件國道事故，取締件數為58萬8741件。違規取締首位為超速，占了
66.8%，其次為任意變換車道、行駛路肩、未保持安全車距等。
高公局表示，將根據歷年肇因，擬定今年一整年的國道宣導計畫，公路警察也將依據這些
重點，加強取締。
心得/說明：
高速公路一堆人喜歡貼車,甚至以貼車為榮,覺得保持適當安全距離的都是笨蛋,
然後擋風玻璃又貼得很黑,遇到緊急狀況(如掉落物),一急煞,整串GG

阿距離拉出來就有人插進來是要怎麼保持距離

先確認自己的時速是真的最高速限 在說保持安全距離吧不然一堆快樂表自以爲很快 多幾台聚在一起就製造塞車假像

安全距離跟最高時速有什麼直接關係？ 外側車道不能開嗎結果一堆在外側車道被大卡車撞死的案例

明明安全距離是主因 卻沒在抓 只抓超速 這政府不腦殘嗎

看來有人騎機車

內線龜，強迫後方跟著龜，算不算逼車？

大家車速一樣 後面怎會越追越近？ 一定是有人慢車

怎麼沒有酒駕？？未保持安全距離讓多少家庭破碎，以後一律死刑

2樓神邏輯，笑死。

二樓在說什麼XD

速線110 遇到開100的也要保持安全距離？

難不成要撞下去嗎?

其實我同意二樓輪胎來令不換好一點，然後只會嘴不用錢的車距？

娘子快出來看神腦

然怪高速公路不高速...是不會變換車道超過他...

遇到中線開105的,當然就是自己開到內線超車,再回到中線阿

保持安全距離也能扯到龜車 不如直接推著龜車跑連安全距離也省了

一堆內線開110快樂錶實際不到105在那龜看了就賭X

105是高估了，一堆連100都開不到的

不是換車道不打方向燈看後照鏡嗎

龜車很多毛

豐原往台中大雅這段 下班時間內線是不是常發生車禍晚上偶爾去台中聚餐 常被塞在那段

馬d，就一堆龜車還有急速降速當自己最大害的，今天差點被嚇死

未保持安全距離應該要重罰，偏偏這塊沒人重視

從屁股撞下去100％都是未保持安全距離 不是在說幹話...一堆疲勞度辜騎上去的都算在未保持阿 白痴

很多人在高速公路很喜歡臨時插進來，造成後方保持安全車距的來不及反應

兩大亂源：龜車&亂切車道愛貼屁股

要插就給他插呀

很多切入安全距離後發現前車剎車, 而剎車, 造成後車差點撞

車板逼車狗表示:

主因應該是龜車太多又愛擋路

過年南下就看到三寶牌腦X車友 開同款休旅車 然後高速公路亂鑽 祝他們早日撞一撞 有夠腦X

推文水準完美反應現實狀況：安全車距是啥，都是龜車的錯！

看某幾樓，我絕對相信這篇報導

推文完美重現本篇報導的狀況

我沒保持車距一定是前車開太慢的錯www

推文反應報導社會現實 前面開太慢就無法保持安全距離XD

路上車神太多

台灣應該要修法 改成前車應對後車保持安全距離

應該鼓勵大家多用 acc

貼很黑也會看不到前面車況

國道為什麼會有開啟車門不當啊？

逼車狗:怪我囉?

遇到貼車絕對馬上閃

我都用ACC保持車距 人家要插隊是人家的事 做好份內的事

既然有半數是未保持安全距離，為何沒提出解決問題的方法呢?

保持安全車距才是第一守則 遇到龜車再來變換車道即可

有的車還逼上來靠很近要你閃開有時我都有點衝動想踩刹車

就龜車一堆 並排一堆 才有未保持安全車距的問題不擋著人家 閒閒貼著後面幹嘛 早就繞到旁邊超過去了

看推文就知道為什麼未保持車距是肇事主因了

因為安全距離目前沒有明確定義縮到幾公尺內可以抓啊，抓太嚴一定會引起民眾反彈，超速好抓

敢貼車的就放油門

就算前面龜車還是要保持安全距離啊

很多不懂保持安全距離的寶

反正都推給龜車就對了

我保持的安全距離是經過MIO行車記錄器提醒認證的，但總是會有一堆車鑽進來插隊,然後我的MIO又會要我保持安全距離..

有這種安全距離提醒的工具喔

內線龜車跟未保持安全距離都是國道最垃圾行為

未保持安全距離 不意外

保持安全距離然後就被插進來了然後那些插來插去的等一下就又看到了 也沒比較快 不知道在插啥的

安全距離國道警察會躲在天橋上拍照取締

塞車的話還會有駕駛自動開放路肩行駛 這種水準 XDDD

只要強制規定內線只能當超車道使用就沒這種問題了

保持安全距離是不管開多少都要遵守的鐵則吧，跟維持最高速限有什麼關係？難道國1中線開90就不用遵守嗎？難怪愛貼屁股的一堆。逼龜車也是違規好嗎，要逼就巴結點

台灣一堆智障在開車終於有數據證明了很多人果然是智障硬要用自己的生命去捍衛路權，龜車又如何難道你要撞下去

每次提到高速公路肇事原因就一堆腦殘狂罵龜車龜車 龜你攬趴車啦。遇到龜車是不會用你高超的駕駛技術超過去？超得好連速度都不用減。那併排... 靠北那不就是併排的問題？可是前面一團車... 靠邀那就是在塞車，就好好跟著車流，切來切去只是讓塞車更嚴重。說內線龜車危險的，說實在扣掉苗栗那段上坡，我幾乎沒看過有人開九十以下。就說有人無恥的開90好了，讓你開到120也就差30，是有到危險嗎？一定就是你車距太近或是換車道沒看清楚才導致危險的狀況。怪別人前先自省，很難嗎？忘了說，前面提到腦殘是親切用語，無不敬之意

開ACC，安全距離永遠保持，人家愛插就插，反正會自動減速我真覺得以高速公路這項肇事率，應該立法強制每台車都裝然後規定高速公路一律開起來，這樣世界就和平了

飆仔：都是they的錯

龜車固然可恨，但把龜車跟未保持車距因果牽扯在一塊，這邏輯.......

二樓神邏輯

車版飆仔無視啦

未看先猜 一定有人牽拖龜車合理化自己貼車行為

看到前面速度比自己慢就可以提前準備超車了啊，硬要貼上去然後扯龜車的問題，這邏輯...

遇到龜車我反而會稍微拉長車距比較好超車緊貼根本就不是為了超車 只是為了滿足自己想像中的「教訓」而已

之前因為工作每天來回嘉義台南，龜車其實影響不大，真正有問題的是超速超車和強行插隊，這兩個超級危險

看這邊就知道台灣人民素質 因為對方開的慢 所以就不用保持安全距離 拜託不要害其他用路人

笑了，未保持安全距離能推拖龜車，是不會換道嗎，龜車跟有沒有保持距離根本兩碼事，看了留言才知道為什麼車禍這麼多了((笑

會造成事故的逼車狗和造成塞車的慢速龜也可混為一談?這邏輯難怪未保持安全距離是國道肇事近半原因

純噓二樓

常跑國道就知道內線低於100的真龜車根本不常見 但是貼屁股和亂換車道的智障開一個小時少說十台以上 這才是塞車主因

這篇有車神耶 快拜

推文可以看出為什麼國道一堆喜貼屁股的車了

看推文就知道有一堆什麼都推給龜車的智X！

二樓的天才在示範台灣駕駛水準啊，呵呵

在台灣高速公路 安全距離會被插

二樓 遇到龜車就靠本事超好嗎? 誰說可以逼龜車的?

噓二樓，你知道安全車距是依照你的車速來決定的嗎？

嫩到連車都超不過去就跟龜車一樣別上路了

討論安全距離為什麼有人會扯到龜車？

明知肇事主因是啥，卻只專注取締非肇事大宗的超速，到底？

不意外阿，一堆人拿安全距離超車

是沒ACC嗎 怎麼會跟前車撞到

又沒龜在內線，其他線只要高於最低限速妳也不能說人家白目

速限110開120還是常被d能貼車，安全距離也被狂插

常遇到貼超近換車道的，都不怕忽然前車踩煞車耶xD

國道一堆把安全距離當成插隊空隙的北七，瘋狂插入 阿斯

牽拖龜車的人跟那些說自己孩子都是別人帶壞的有87%像

二樓在公三小