作者:
jatin (LUBIPAPA)
2019-02-13 13:19:58※ 引述《curta (curt)》之銘言：
: 五門ST LINE 89.9
: 四門旗艦86.9
: ST LINE懸吊用扭力樑
: 還不快買爆
:
作者: eatingshit (別懷疑我叫宜霆謝) 2019-02-13 13:22:00
水野表示：
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-02-13 13:23:00獨立懸吊是操控核心??我是不是有什麼誤會?
作者: eatingshit (別懷疑我叫宜霆謝) 2019-02-13 13:24:00
F1有扭力梁嗎 不懂的出來護航 笑屎人
奧瑞斯也不會多高啦，換等馬三編成XD扭力樑再怎麼優化先天條件就是打不贏多連桿別幻想了
作者:
bestJJ (bestJJ)
2019-02-13 13:31:00好盤子不端嗎
作者:
boycome (不要有太多幻想)
2019-02-13 13:31:00某樓不要反到沒人性了
福特要拉的客群很簡單，就是馬自達跟現代，T牌不用想了
作者: wumint (無敏) 2019-02-13 13:35:00
除非是福特苦主，沒打算買的有甚麼好酸的
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2019-02-13 13:35:00前後雙A臂 掛個渦輪 我覺得有機會
扭力樑換空間又沒什麼不好？馬川也換扭力梁怎不嘴？換了空間還長不出來更是...哈哈
現在就是同一個車體最好是後懸吊的結構會影響到空間啦Z
作者:
Himalia (魚)
2019-02-13 13:38:00扭力樑那裡換來空間了？多連桿跟扭力樑空間車室都一樣好一直說扭力樑空間好，到底是？？？省成本就是省成本
作者:
dragonash13 (Boston Red Sox !!!)
2019-02-13 13:40:00馬川本來就說第四代全改扭力樑了，FOCUS是台灣國產自己把獨立懸吊，改扭力樑，難怪會被不爽..
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-02-13 13:41:00#覺得高級扭力樑不輸
作者:
Himalia (魚)
2019-02-13 13:41:00新馬三至少是全球都一樣，台福是搞一個台灣特別版，才被
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2019-02-13 13:42:00六和的狗屎編成果然沒讓我失望，沒等這台直接入手Polo是對的
作者:
eeee5566 (斬卍剩蚊卍佛)
2019-02-13 13:43:00純噓某樓 他可能不知道馬三全球扭力梁 還在自得其樂
全球扭力 跟台灣扭力 在台灣的你還不是只能買扭力？有差嗎？跟大陸比車價然後悲憤？呵呵呵
作者:
eeee5566 (斬卍剩蚊卍佛)
2019-02-13 13:49:00一臉奴奴盤子臉 呵呵呵 超猛的
作者:
jatin (LUBIPAPA)
2019-02-13 13:52:00說真的啦 既然都這樣了 不如等SKODA Octavia改款ACC AEB加上去 空間大到靠北 也沒比較貴根本爽
拿馬3救援的真可笑，馬3是日本進口全球統一規格。福祿仔台灣特仕版，比中國版還慘。
怎麼會沒差...國外賣的比國內便宜 還要偷料 不就是沒誠
作者:
eeee5566 (斬卍剩蚊卍佛)
2019-02-13 14:04:00你的邏輯我真的無法與你溝通 慢慢自得其樂吧XDD
作者: snakano 2019-02-13 14:07:00
台福給你頂規車costdown版本還歡喜接受 真夠盤Costdown就算了 也沒反映在售價上
作者:
easychen (easy life)
2019-02-13 14:10:00只好讓國產車呈位歷史名詞了 QQ
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-02-13 14:11:00難怪豐田推估今年車市要少10萬輛,因為大改的賣相都不好
作者:
SABA0 (A柱)
2019-02-13 14:12:00同意
六和為了costdown拔多連桿，搞一個全球特別殘障版這樣還有人幫六和護航，到底是有多奴?
auris 馬3光日本進口及獨立懸吊就屌打focus了 國慘這價格沒折個10萬以上真的ㄏㄏ
作者:
bbogod 2019-02-13 14:15:00又不是人人都講求操控，有空間有LV2自駕，價格勉強當然可接受
作者:
eeee5566 (斬卍剩蚊卍佛)
2019-02-13 14:19:00其實對我來說 我反而要求舒適性所以換扭力梁真的慘烈操控性 我用不太到 但妻小必須舒適
作者: g0428168 (影武人) 2019-02-13 14:21:00
開門的防撞條是不是也被偷了?
作者:
bbogod 2019-02-13 14:22:00那不就等試駕後不喜歡不要買就好啦 ~.~
作者:
geniusw (silence)
2019-02-13 14:30:00Auris跟Focus還是有差吧 (歐洲)
作者:
zie0730 (chen)
2019-02-13 14:35:00比較好奇的是，扭力樑不會隨時代進步嗎？怎麼被講的就是很差一樣...?
作者:
MrMagnus (這世界的氣息)
2019-02-13 14:37:00關門聲就贏了 某人的夢幻逸品
因為明顯就是costdown阿 歐洲中國高規都是用多連桿
如果真的沒差異 為何人家不全車系都用成本低的扭力樑
作者:
bbogod 2019-02-13 14:42:00台灣買車就是賤民又不是第一天知道 價格比其他國家貴東西又未必跟其他國家一致，不喜歡的人就不要買抵制他雖然我覺得這台價格空間自駕真的不輸其他，要抵制可能難大部分買家看的是價格、空間 看看神A神鴨就知道了
反指標看來這次可以期待銷量 一般人根本開不出是否獨立懸吊吧 等上市試駕就知道了
一般人聽到是福特和那個國產售價就不想買了好嗎會認真比配備的才是會買福特的最大潛在客戶
作者:
dajin6 (請給我小熊 >///<)
2019-02-13 14:49:00偷小東西 地圖包用網袋 腳靠從軟質變塑膠 拿掉防撞邊條偷大東西 全景天窗 自動停車 獨立懸吊
作者: g0428168 (影武人) 2019-02-13 14:51:00
福特在台灣名聲又沒好到哪XD 會買的客群才會去比較細節
作者:
dajin6 (請給我小熊 >///<)
2019-02-13 14:51:00市場不會給第二次機會 改成長安進口吧
作者:
wellkom (wellkom)
2019-02-13 14:53:00一次通通都給你，你讓人家Mk4.5是要改什麼啦
作者: tikal0904 2019-02-13 14:56:00
連自己的目標客群要的是什麼都不知道 活該賣到澇賽
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-02-13 14:57:00我不管啦，扭力樑經過調教還是很棒啦～
作者: tikal0904 2019-02-13 14:58:00
以為大家都不會上網 一比較就發現臺灣高階款世界最爛
作者:
kobe75525 (失敗者找理由成功者找方)
2019-02-13 15:10:00可是歐規沒有中央扶手杯架啊，那是大陸才有，而且大陸沒有HUD
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2019-02-13 15:13:00可以安心買進口車了。國慘車今年必亡！
FLH就是東偷一點西偷一點，從focus二代就這樣了
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2019-02-13 15:56:00Elantra sport、要穩坐同級距操控王的位子了！！
作者:
lalauya (goddamn)
2019-02-13 19:02:00大陸就只少HUD 全景天窗自動停車多連桿這些大東西全上了好嗎
作者: singyou (sing) 2019-02-13 19:10:00
台灣特規ST-LIKE
作者: realqq 2019-02-13 19:15:00
Peugeot也是用扭力梁
扭力樑的版本真的有比多連桿的版本空間大嗎XD國外有沒有實測比較的資料
作者:
Takeo (Ming)
2019-02-13 21:02:00PSA連性能車都敢用扭力梁，台灣福特？？
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-13 21:18:00
老實說 HUD這種隨便都可以外裝 六和刪的這些你要怎麼外裝? 更何況改裝懸吊以六和以往的尿性搞不好就影響保固惹
整天說車版反指標 看看上一代賣成什麼鳥樣 這一代只會更慘而已
一堆神邏輯，重點不是開起來有沒有比較差，是差別待遇
作者:
jab (Jab 滉)
2019-02-14 18:15:00偷料就偷料