去年買了有全速域的車，剛好趁年假後繼續請假來個環島旅行。
實際體驗了高速公路，一般省道跟山路的跟車之旅。
想分享一下跟車的方式。
高速部分，
70%內線,30%看狀況。
順暢下幾乎都是按照gps實際速度貼上限跑，開啟距離為2格，旁車切入時會比較平穩。
前面沒車會開4格來緩衝跟上前面龜車的速差。
下交流道會在大約距離1公里取消滑行到出口。
公路部分，
若要跟車我都開外線，內線有左轉待轉車，跟車危險，可能判定靜止物體。
東部的省道超誇張，其他車幾乎都是8,90在開。
我都不敢開第一台，有測速前車會注意，哈哈輕鬆許多。距離也是大多開2格。
山路部分，
有跑了車城到台東的台9線跟蘇花公路。
距離會抓一格，會跟著前車轉彎減速。兩格就不大行。
但是也很常彎道抓不到前車有爆衝的現象要小心。
台9線部分不知道是因為車高的關係，用跟車後到台東有點暈車。
蘇花路段就是跟對車就很順，跟到慢車就很嘔。
另外想請問一下你們都跟什麼類型的車，
今天在台2丙想欣賞風景跟到一台老賓士，真的很遵守限速，一路上都跟他沒超車，還擔心不知道他會不會報警把我攔下，說我在跟蹤他。

我自己的車沒這功能，還是幫你推一個xD

所以，沒全速域的，不要說自己是ACC好嗎？

護航半套ACC的應該都是業代？

樓上戳破盲腸 給推

Toyota的跟車在山路如果彎道太大就會抓不到前車 會自動鬆油門解除ACC 可能是比較保守 我覺得就算距離選最近還是常常抓不到彎道中的前車 所以山路上我不喜歡開ACC 在東部如果抓到一台當地人的車跟起來真的超爽沒錯

我真的不會沒全套ACC 而不買 。照你這邏輯 市場上大部分人都是葉貸了買一台車 不可能只看 看的到的配備多寡如果配備多久強 那現代、那智傑在台灣怎麼賣成這樣?

不知道 可是納智捷有push start很適合你

山路我都不開ACC，因為會比自己開要更小心前方車況，這樣更累！另外，跟車盡量跟一般小車不跟太大的車，沒看到前車的更前方狀況會沒有安全感。

山路開ACC超危險是想自殺嗎

山路開ACC為何是超危險? 可以解惑嗎?

雷達波往前打，遇到比較大的彎道，前車準備出彎，離開雷達偵測區，你又剛好快要進彎，這時車輛瞬間要加速到設定速度，很容易造成危險鏡頭式的也是如此，所以車廠都會說山路是很有可能誤作動的情境

山路開ACC給推，因為下次不知道有沒有機會再發文了不過你要開山路前先通知一下，我要避開，謝謝

去看一下ACC作動原理在山區前車入彎消失偵測不到時會自己加速如果你介入太慢就很危險方向盤打的角度不夠大就準備跟對向車對撞山路還是自己開吧而且山路天氣路況多變雨或霧都可能影響到偵測等於找死

山路開 ACC。過彎猛加速，就直接下山了

台灣人果然很會挑戰極限

山路ACC板上有很多了

山路ACC的心臟要多大顆才辦的到呢

山路敢開acc？使用Acc前你有看過車主手冊嗎？

搞不好人家山路開ACC是設定40而已啊！過彎也不會衝到哪

車主手冊一定有說彎道acc有抓不到前車的風險，就算有LKA，彎道弧度也可能超過系統可控範圍。山路用真的太危險，acc設計的應用情景不是山路啊

三寶會因為ACC而暴增

三寶無誤啊！山路和一般道路你也開？機車衝出來還是撞上

福特新的ACC最低設30 感覺還好？

照大家的說法, ACC設道路限速也是很危險?那是ACC設定超過道路速限危險, 還是ACC抓不到前車危險?

這裡大家好像都沒用過ACC欸 抓不到前車就自動鬆油門解除了 不會盲目加速的