作者:
cjol (勤樸)
2019-02-17 15:31:56※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1SQGJ3kb ]
作者: cjol (勤樸) 看板: Stock
標題: [新聞] 神車大改款來了 國瑞:不再放無薪假
時間: Sun Feb 17 14:52:49 2019
※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
作者: HiranoMiu (美宇ちゃん) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 神車大改款來了 國瑞:不再放無薪假
時間: Thu Feb 14 17:46:05 2019
1.媒體來源:
chinatimes
2.完整新聞標題:
神車大改款來了 國瑞:不再放無薪假
3.完整新聞內文:
銷售神車Altis將推第12代大改款新車,豐田汽車台灣生產廠國瑞汽車今年新車生產目標
逆勢調高,12日霸氣宣告,「2019年不再放無薪假!」並重啟台灣唯一的油電車(Hybrid
)生產線。全新Altis首年內外銷總量要挑戰6萬輛高點,肩負起帶動國產車市占回升的重
任。
但對於節節下滑的國產車市占,國瑞汽車總經理林永裕仍憂心忡忡,期待政府有明確的汽
車產業發展政策,提供願意在台投資、貢獻稅收的國產車廠更多活路,讓每年創4,000億
元產值、直間接養活12萬人口(家庭)的汽車產業,能在台灣發展下去。
Altis不僅是全球最賣車款,導入國產化以來,連續18年蟬連台灣銷售冠軍,極盛時期月
銷有超過五千輛的成績,一款車比多數汽車品牌全部新車銷售總和還多,贏得「銷售神車
」、「神A」等美譽。
去年台灣國產車市占率下滑,Altis被同業指為頭號戰犯,因為改款在即,導致銷量減少
,全年銷售約2.8萬輛,但仍居銷售冠軍。
預計3月下旬發表的全新第12代Altis,銷售實力被看好,豐田台灣總代理和泰車去年第四
季引進Altis孿生進口車Auris試水溫,市場反應熱烈,讓和泰車與國瑞對全新Altis寄望
甚高。
國瑞自信,全新Altis內銷量年銷將回到4萬輛以上高水準,加上中東今年外銷估約2萬輛
,今年Altis整體產量可回升至6萬輛,較去年大增約二成,國瑞去年底縮減工時「放無薪
假」的窘況,今年篤定不會再現。
此外,國瑞前兩年停產的油電車產線,也將隨這次全新Altis導入油電車款而重啟。國瑞
透露,油電車組裝設備將從觀音廠移往生產Altis的中壢廠,讓台灣環保油電車的生產國
行列。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190213000986-260202
心得:和泰國瑞
車版某S大推,說比喻龍好太多
大家願意進場和泰
賺了錢買一台國產車回家
作者:
iceonly (只有冰)
2018-02-17 15:06:00下面開放1/40000報到
作者:
math999 (獲得人心)
2018-02-17 15:12:00還是要看價錢吧?
作者:
appleye (蘋果眼)
2018-02-17 15:15:00這也能霸氣宣告……
作者: Senga41 (kevin) 2018-02-17 15:15:00
神車隨便賣 台灣市占都第一
作者: tctv2002 2018-02-17 15:16:00
鋁箔車也能稱神車 我也是笑笑
作者:
NinJa (fine~)
2018-02-17 15:18:00不再放無薪價 霸氣 XDD
作者:
japan428 (牽著妳走 :D)
2018-02-17 15:22:00傳家兩氣囊+4AT變速箱會重出江湖嗎
作者:
ast2 (doolittle)
2018-02-17 15:29:00鋁罐車 請珍惜生命
作者:
jack2 (我的小跑車夢)
2019-02-17 15:37:00如果是比照Auris規格,那真的得大推了,但可能嗎?
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2019-02-17 15:38:00為了養12萬家庭,全國有車家庭就活該用三流?
作者:
inezfan (小芳)
2019-02-17 15:42:00還沒上市就在腦補鋁,樓上是開過嗎?
作者:
wwf1588 (草爺)
2019-02-17 15:43:00整天哈煙吃檳榔的 跟我說要珍惜生命
哈哈哈 可是和泰似乎在放棄你這個國產隊友耶 想單靠神A填產能 太難了吧
整天要政府救 政府對你們仁至義盡了 要搶回市佔自己少偷
Toyota要市占還需要用搶的嗎 高腳鴨都能大殺四方了
作者: StopSign5566 (5566請停車再開) 2019-02-17 15:50:00
只有說 不放無薪假
油電神A一桶糨糊?這麽想挑戰台灣油電盲?而且國產蓋沒力油電惡名昭彰 餘摰未除認真想挑戰?
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-02-17 15:56:00不讓了
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-02-17 16:00:00我船一桶漿糊
作者: knml (法師) 2019-02-17 16:07:00
標配TSS就叫我爸該換車了
一台國產車產線算給員工薪水佔十萬成本好了。一年二十萬台車。也才200億 一個人年薪60萬。國產車受雇員工不是約 3萬多人而已
作者: knml (法師) 2019-02-17 16:22:00
國瑞外銷神A受阻,看起來會全力搶攻神A國內市場,不讓了
國產車廠現在沒辦法太爽了 要搶回市佔麻煩請用合理開價+齊全配備少賺一點才行 搶到市佔將來可以從保修回本 福斯
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2019-02-17 16:25:00排量多少?! 該不會只有2.0吧?!
就很聰明這麼幹 斤斤計較於單輛毛利狂拔料 結果客戶流失一堆真的很傻 回Corsa 下代Altis應該還是1.8NA當主力
作者:
isohera (土城加藤鷹)
2019-02-17 16:27:00國產的第一台TGNA(賺嘎)嗎
總之國產廠坐擁高市佔+高利潤的時代回不來了 要好自為之
作者:
fire3388 (fire3388)
2019-02-17 16:41:00神車卻在日本很少見,為什麼?我眼睛業障重嗎?
作者: polouucc 2019-02-17 16:43:00
神A有油電我就買
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-02-17 16:44:00戰犯是什麼鬼?Altis賣越好,其他國產車死更慘要救國瑞,全面取消關稅比較有效
作者:
finasoul (fina魂)
2019-02-17 16:46:00期待道路實測撞擊測試進步幅度賣1.2T才是真的殺手鐧,直接幹掉所有對手
新神A有1.2T的配置,這個銷售實力很強啊業務跟我說有1.2T跟1.8油電,我是覺得里程數不高的車主買1.2T最實在
作者: knml (法師) 2019-02-17 16:59:00
1.2T...其他車廠可以先投降了,省稅金油耗的渦輪買菜車
作者:
flexin ((喘))
2019-02-17 16:59:00這記者的中文堪憂 戰犯是什麼啦XDD
作者:
OR (操盤要在早餐後)
2019-02-17 17:00:001.8油電車 很迷人
作者: knml (法師) 2019-02-17 17:02:00
歐規沒有1.8NA吧,我只看到1.6NA
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-02-17 17:04:001.8NA就舊引擎啊~台灣特規
作者:
pchmbb78 (jet pig)
2019-02-17 17:08:00hybrid可以啦1.2t重拖爛死了 油耗連15都沒有
作者:
marx0126 (What's up?)
2019-02-17 17:43:001.2T一般家庭 1.8油電主打營業車 一統江湖
神A以舊款資料,比CHR輕了一百公斤有,若新款車重差不多,配1.2T應該不會太拖,對於低里程使用者,每年省幾千元到上萬的稅金,很實在。
作者:
kp2181 (大坤B)
2019-02-17 18:27:00夢到全車款標配是TSS+7氣囊
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2019-02-17 18:31:001.2T省稅金,1.8油電省油,賣爆了
作者:
rt0533 (Japan NO.1)
2019-02-17 18:37:00會有1.2T???真的假的???
作者:
thigefe (米麩)
2019-02-17 18:43:001.2T買菜剛好
作者: veryloveyou (豬) 2019-02-17 18:44:00
鍍鉻把手再現風華
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2019-02-17 18:49:00台灣國產車利潤低這是笑話嗎?台灣的altis的價位在國外都能買RAV4了
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2019-02-17 18:50:00台灣人年薪會比日本人高?憑甚麼台灣較貴
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2019-02-17 18:52:00鈑金,零件都用爛貨,還賣比較貴
作者:
finasoul (fina魂)
2019-02-17 19:02:00116ps5,200-5,600rpm ,而最大扭力為 18.9kg/1,500-4,000rpm,這樣會等於1.5na???
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-02-17 19:37:00規模起不來,代理國外進口比較好賺
作者:
alamabarry (.............)
2019-02-17 19:40:001.2t絕對打趴
作者:
F5 2019-02-17 20:22:00國產廠商發現端大便 現代人已經不吃了
作者: gazelle74 2019-02-17 20:25:00
獨立後懸吊嗎,獨立後懸吊嗎,獨立後懸吊嗎,獨立後懸吊嗎,獨立後懸吊嗎,獨立後懸吊嗎....
作者:
mov048 (mov048)
2019-02-17 20:36:00神A的客層不愛渦輪吧 認為妥善率比馬力重要
就算國產車商端大便也不缺搶著吃屎的人,看6氣囊esp拖多久,都瑪拖到銷量崩了才心不甘情不願加回去吃老本的神A在2018年銷量跌掉3成,沒老本能啃的仙草替打年中競賽季開始一路崩到年底去,即便9月底加回6氣囊ESP也來不及了,直接被KICKS一腳踢死
作者:
Toffy (我也不想這樣)
2019-02-17 22:13:00樓上的kicks一腳踢死,裕隆也不吃虧啊~
作者:
geniusw (silence)
2019-02-17 22:38:00日本神A=Prius
ACC+FCM能比馬3便宜就有機會啦~房車還沒有國產有!
作者:
dogshiter (ShitMan是在下。)
2019-02-18 00:23:00作者:
atten (可達鴨)
2019-02-18 09:34:00神A wagon + 高腳是不是可以再創wish時代?
作者:
bbcOG (bbc)
2019-02-18 09:55:00我納開始放無薪假
作者: ricky760814 (荔枝) 2019-02-18 11:07:00
1.8油電~
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2019-02-18 12:48:00總之我買了