作者:
IsecretD (Veni, Vidi, Vici)
2019-02-21 22:21:28※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 這次新版Focus的後懸吊被一堆鄉民酸民罵翻
: 顯然福特六和根本還是沉溺於30年前全盛期未能調整心態應對新時代的老骨董
: 如果Ford改原廠直營+全面進口,不是更好嗎?
: 無論是美國Ford車還是歐洲Ford車,通通都有經過NHTSA/IIHS/EURO NCAP這三家最具權威性
: 撞測機構的其中之一的測試,絕對有保障
其實很多人不知道，雖然福特汽車與六和集團持股比例是七比三
但是六和集團只是出土地 (那塊地現在可值錢了)
且在董事會佔有幾席然後分一部分的利潤而已，完全不會干涉營運
福特六和上至總裁下至生產線的作業員，全都是福特的人
所有的生產製造、開發、財務、人事等經營決策都要聽命於上海的亞太總部
大至新車的售價，小至電視上播的廣告都要經過亞太總部點頭才行
這基本上就是福特直營店了，只差在沒有100%持股而已
所以大家別再罵六和了
作者: wasme (Bo-Syuan) 2019-02-21 22:23:00
六合真衰……
作者:
ray945 (Ray)
2019-02-21 22:29:00推...長知識兼打臉
作者: knml (法師) 2019-02-21 22:33:00
應該都知道吧，福特六和幾乎就是福特在控制，和台灣馬自達沒兩樣
日系進口還能從日本 你福特要去哪裡拉貨？大陸？中國又不能進 印度？ecosport賣那麼爛 還敢試？ 現實點吧 焦點賣爛 福特直接退出台灣了 還幻想什麼？
作者:
ily (manly man)
2019-02-21 22:35:00大家只是無聊找個話題聊而已，別太在意 XD如果每個討論扭力樑的都是福粉，早就賣贏和泰了..
作者:
sam7207 (三畝)
2019-02-21 22:39:00所以就是中國不給台灣鍵民嘛
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-21 22:41:00
沒差啊 又不是只有福特 不進口直上福斯
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-02-21 22:42:00真外商啊 台福大頭老外居多
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2019-02-21 22:43:00原來
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-02-21 22:43:00福斯保養花費不是上看雙逼嗎真是有錢
作者: everfit 2019-02-21 22:44:00
為了多連桿退出台灣,完全支持福特,慢走不送
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2019-02-21 22:46:00是說福特都退出日本看來台灣也...
這次路線明顯向T牌靠攏,而 T牌這次不把菜渣給其他家了
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2019-02-21 23:07:00專業ㄝ，推一個～～
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-02-21 23:27:00外國人欺負台灣人
作者: knml (法師) 2019-02-21 23:34:00
國瑞一堆日本人吧,都日本人在決定
作者:
SimACC (didbib)
2019-02-22 00:00:00正解，六和賺錢的事業體蠻多的六和機械在大陸跟豐田有很深的合作關係
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2019-02-22 07:44:00所以台灣福特其實不是不想搞全進口 是因政府法規沒辦法進口
作者: jk01 2019-02-22 07:55:00
台灣特別版，不爽不要買，不怕沒人買
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2019-02-22 09:20:00再吵 你就沒福特可以修拉