油電車幾點迷思，大電池一顆十幾二十幾萬已經在網路被破除了，油電車只能在原廠保養
基本上也是另一種迷思，首先保養部分油電車也只是換換機油、煞車油、變速箱油而已
這裡基本上和汽油車一樣....比較大條的燃油濾清、火星塞，也不過就幾千的事情...
所以你說外廠能不能保養呢？ 當然可以，而油電系統的核心零件是不用保養的
再來談談維修，油電三寶ABS總成、大電池與HV變頻轉換器是油電車獨有，以前數量
不多的時候真的只能回去給原廠宰，電池五萬、其他兩樣十幾萬，但小弟購買CPO前
做功課，基本上總成跟變頻器都能找到殺肉件換，價錢約原廠1/3~半價，已經不是不能
接受的價格，大電池則是開始有外廠自行進口裡面的小型電池，自己串起來賣，價位
比原廠便宜一萬多，且保固一年，社團也一直有車友分享心得，因為油電大電池是由
許多小電池組合合成的，理論上可以只換掉衰退的部分，但原廠不做應該是想叫你全換
賺錢兼省麻煩，現在油電神A要出來了，前幾天去展間問業務表示應該會開在80萬附近
這個價位應該會有很多精打細算的買家購入，這些人對於維修的價格也會相當要求
未來可以預期油電電池會變的可以「維修」而非只能「換新」，許多油電車主其實也
樂見油電車的普及，以後油電車過保後在外廠處理應該會變的非常普通的事情。