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馬力飆破「300ps」、破百加速「4.3秒」，全新「終極」跨界跑旅
Volkswagen T-Roc R廠照搶先曝光
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以Volkswagen品牌旗下「第四款」運動休旅之姿，在2017年8月發表的全新小型「跨界」
跑旅Volkswagen T-Roc正式登場後，如今擔任車系性能旗艦的T-Roc R車型版本，
也預告即將在2019年日內瓦車展之中首度亮相，但為讓全球車迷得以先行目睹T-Roc R的
真實面貌，原廠也於日前無預警搶先釋出數張官方廠照與規格數據。
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首先在車身外觀部分，全新性能旗艦Volkswagen T-Roc R不僅換上十足運動跑格的
大型進氣壩前保桿造型，在車尾的後下分流器之中，也透過Akrapovic鈦合金「四出」
排氣尾管彰顯性能車格設定，同時足下更標準配備「18吋」的鋁合金輪圈，
並且還可進一步選配升級為235/40 R19的五幅雙肋樣式，至於在簡潔線條設計的
車室空間，相較於一般車型版本，全新Volkswagen T-Roc R則是透過鑲嵌有R字樣的
「平底式」跑車方向盤、不鏽鋼踏板、黑色頂篷以及運動化座椅等配備，
共同鋪陳出內斂卻不失熱血氛圍的座艙環境。
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在重點核心的動力配置方面，全新性能旗艦Volkswagen T-Roc R則是搭載取自
「終極」鋼砲Golf R的「2.0L TSI」渦輪增壓汽油引擎，其不僅可爆發出高達
「300ps」慓悍馬力與「40.8kgm」峰值扭力的輸出實力，搭配「DSG七速雙離合器自手排」
變速箱和「4Motion四輪驅動」系統的設定，還可繳出0-100km/h加速只需「4.9秒」的
狂暴性能境界，並且極速亦能上看至「250km/h」之譜（電子速限）。
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此外，為精進全新性能旗艦Volkswagen T-Roc R的動態操控表現，也針對懸吊系統與
轉向系統進行重新強化調校，同時在換上源自Golf R Performance的煞車制動系統之餘，
還額外提供有「Race Mode賽道模式」和手動關閉電子動態穩定系統的功能，
至於目前預估全新Volkswagen T-Roc將可望於今年引進國內上市，
而性能旗艦T-Roc R則還在評估之中。
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心得/說明：
300P的跨界小鋼炮耶 不過是七速DSG 怕.jpg
不過會不會等到2020年台灣都還沒上市呢？
＃不是扭力娘
＃乖乖的在研究室把論文寫完