曾於今年Tokyo Auto Salon 2019和Osaka Automesse 2019登場的「MUGEN RC20GT Packag
e Pre Production Model」，近期釋出了在筑波賽道和富士Speedway（富士賽道）的單圈
成績，同時也邀請到2019賽季開始，擔任TEAM MUGEN監督的前F1日本車手中野信治，分享
駕駛感受和心得。
https://youtu.be/QO8iIe9QBjQ
中野監督表示：「RC20GT是以『即便是專業車手也能感受到樂趣』，在賽道上極限駕駛時
，會有『哦！這台車好厲害！』的感覺為概念進行開發，因此RC20GT的極限性能相當高。
」
「關於煞車的部分，性能真的相當好！在過高速彎時，也十分具有安定感！市售車就有這
般安定的車款不多，再來要進這個髮夾彎時，煞車也提供了一個不可置信的性能，可以安
定的讓車輛減速。在賽道上奔馳時，會有越來越興奮、還想繼續跑的感覺。」
「太厲害了！這已經不是市售車了吧！車輛本身的下壓力，真的很強大！即便當有些異常
傳到車頭時，中高速時整體也是十分安定。由於煞車性能超乎想像的好，可能會造成有點
減速過多的現象，有點難形容，但真的非常安定到讓人驚艷！很難想像這樣的車，可以有
這樣大的下壓力。」
【無限的Race Spirit】
無限抱持的比賽魂以及精神，中野監督認為是無論如何都盡全力追求理想，而且不到最後
絕不妥協，並將成果呈現出來。雖然這次有達成縮短單圈圈速的目標，但以無限的精神來
說，一定還可以再發揮出更多的潛能。
【筑波單圈成績提升】
對於RC20GT相較一般版本的Civic TYPE R，在筑波賽道中，擁有快了約1秒4的單圈成績，
中野監督對此表示：「在筑波賽道中，能縮短1秒4是很大的進步，但RC20GT在各方面仍然
還有很多改善的空間，像是包含LSD等更精細的調校，可以期待到時的圈速也許會更快。
當然，到時送到客戶手中的版本，一定是設定更成熟的版本，相信對比現行的版本，圈速
和車輛的平衡等都會更加改善，敬請各位期待。」
筑波賽道單圈：1'04.055（一般版本為1'05.467）
https://youtu.be/ydr2ZyR3oJs
富士Speedway單圈：1'57.940（一般版本為2'03.420）
https://youtu.be/bgBT6YmZn0k
※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言：
: Mugen釋出了MUGEN RC20GT Package Pre Production Model的部分細節。
: https://youtu.be/crKnoAw7F3Q
: 車長x車寬x車高(mm)：4,539 x 1,875 x 1,415
: 軸距(mm)：2,700
: Carbon Aero Kit
: - Carbon Front Bumper
: - Carbon Front Lip Spoiler
: - Carbon Side Spoiler
: - Carbon Rear Wing
: - Carbon Aero Bonnet
: - Carbon Rear Bumper
: Hi-Performance Exhaust System
: Hi-Performance Brake System
: Pro-spec. Suspension
: Aluminum Wheel "MDCF"
: Hi-Performance Air Cleaner & Box
: Sports Steering Wheel
: LED Taillight
: Hi-Performance Oil MS-R
: http://www.mugen-power.com/automobile/products/RC20GT/
: https://i.imgur.com/q0L1Pnq.jpg
: https://i.imgur.com/StujPJ9.jpg
: https://i.imgur.com/zKHzeyt.jpg
: https://i.imgur.com/xtKj1fc.jpg
: https://i.imgur.com/LXPdRI0.jpg
: https://i.imgur.com/DIpZmWC.jpg
: https://i.imgur.com/BkFlqT9.jpg
: https://i.imgur.com/qMNhZe9.jpg
: https://i.imgur.com/D7XLqIh.jpg
: https://i.imgur.com/RT0VeQZ.jpg
: https://i.imgur.com/nfSqt99.jpg
: https://i.imgur.com/3tI7owk.jpg
: https://i.imgur.com/14yvzPQ.jpg