※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]
作者: brbear (I'm professional) 看板: Gossiping
標題: [問卦] 台灣理工有能力研發汽車底盤嗎
時間: Sat Mar 2 17:57:04 2019
如題
及台清交成最強理科人才
台灣是否有能力研發出汽車底盤
不僅像引擎一樣能做出來
還要有市場競爭力
還是受制於專利或規模經濟
台灣理工人才沒有能力研發？？
台灣理科水有多深
大家有八卦
作者:
WTF1111 (BBS少看為妙)
2018-03-02 17:57:00受制於愚蠢的資本家及政客
作者:
zxc0312 (11)
2018-03-02 17:57:00板金壓下去而已是多難
作者:
WTF1111 (BBS少看為妙)
2018-03-02 17:59:00被聘到國外後連iphone或Tesla都有台灣工程師
113的竹狐造車，大學生都可以生出可以開的小車了就看有沒有心和$$$$$而已
這不是板金壓下去就可以的 還有很多冶金和力學的學問在 台灣這方面極弱
作者:
hachime (最惡教師)
2018-03-02 18:03:00用角鐵做扭力樑都能動了,只是可以開根本笑話
作者:
jetzake (加菲貓)
2018-03-02 18:03:00嚴格來說沒有做不出來的 成本貴賺不到錢而已資本主義社會的常識就是"不賺錢的事不要做"材料工法都不是什麼尖端科技 但從頭研發就是要錢
作者:
bigcho (bigo)
2018-03-02 18:05:00重點在調教啊 像垃圾車就找水野調教
作者: anoreader 2018-03-02 18:08:00
這個東西太吃經驗跟整體性了 台灣工程師通常是見樹很強要造林通常是悲劇一場 這就是台灣做任何事的情況
作者: anoreader 2018-03-02 18:10:00
其實很多工程師就是很強的8+9 模改很強但忽略整體性
作者:
jetzake (加菲貓)
2018-03-02 18:11:00錢燒下去磨個幾年都會有成果啦 能不能賺錢就再說先不講賺錢 你就看看有沒有人要給前研發嘛不要每次起手勢就台灣人怎樣怎樣 錢啦 錢拿出來
作者:
SJ4555048 (SJ4555048)
2018-03-02 18:13:00機械科系畢業的，寧可去台GG當設備工程師
作者: anoreader 2018-03-02 18:14:00
我就知道一定會有人說 鋁圈 避震器很屌
作者:
slovea (liaoalex)
2018-03-02 18:14:00零部件很厲害但沒有整合人才單會做這些不代表能做出好的底盤
作者:
saskuran (beyourguard)
2018-03-02 18:15:00你是說樂高嗎
作者: anoreader 2018-03-02 18:15:00
造車不是你光華商場組電腦好嗎 最強鋁圈最強引擎
台灣周邊零件配件的能力真的算厲害的了，就只是拼車量
作者:
junnn (下雨...)
2018-03-02 18:15:00台灣只有藍綠虛耗 政治人物不會重視這個
作者: anoreader 2018-03-02 18:16:00
然後給你選一定又是最強剛性底盤 這種思維組起來你信不信87成通常是爛車
我現在只把信心放在利曼龍 雖然他是外資 但他比某L上
作者:
konanno1 (konanno1)
2018-03-02 18:18:00奴隸只需要能加班代工的肝
作者:
hijkxyzuw (i,j,k) ×(x,y,z)
2018-03-02 18:19:00問裕隆
作者:
sam7207 (三畝)
2019-03-02 20:46:00不是理科就適合 要車輛相關呀
作者:
kinuhata (kinuhata)
2019-03-02 20:50:00人才都去國外領高薪幫別人研發了 傻子才留國內當慣老闆奴隸
作者:
GyroZep (Gyro)
2019-03-02 20:56:00可以呀，但是你提至少要花個100億，台灣有哪個老闆要鳥你
作者: ISAF 2019-03-02 20:59:00
看文組的政客給不給活路啊
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-03-02 21:03:00去台積電CP值比較高吧
作者:
ericyo (yaming)
2019-03-02 21:05:00作者:
wildboar (我只是說書的)
2019-03-02 21:13:00還有一點是要閃專利…
作者:
vvvi (don't you see?)
2019-03-02 21:14:00雲豹甲車？
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2019-03-02 21:16:00沒有。全台灣沒有任何人可以研發底盤，甚至連會調校都沒有完全都是靠日本、韓國等技術協助
作者: fbiciamib123 (Lin) 2019-03-02 21:22:00
沒辦法 台灣文組企業經營毫無競爭力
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-03-02 21:23:00沒辦法,連個基礎都沒有要研發個屁
作者:
Sparxxx ( )
2019-03-02 21:32:00難是難在要避開專利吧
作者:
scott112 (scott)
2019-03-02 21:35:00沒有 因為文組企業跟文組政客給的環境薪水太低 人才都跑去國外了
作者:
kalapon (D桃)
2019-03-02 21:46:00沒市場，董事們不當慈善家燒錢讓研發去玩，電影不也是這樣，只能拍鄉土劇
作者: fit 2019-03-02 22:29:00
車子是動產,台灣也沒鎖國,沒市場也能當理由嗎?
作者: woulin (woulin) 2019-03-02 22:58:00
台灣工程師技術好 沒幾年就昇嘴跑主管,然後技術無法再精進造車工藝這種技術是需要時間和經驗的累積
作者:
HOWXIAO (HW)
2019-03-02 23:05:00能力差到只能怪文組，如果文組都你上司，你到底是努力不夠，還是能力不足？
作者:
savior25 (NAOMI)
2019-03-02 23:17:00做是一定能做出來 但是能不能用又是另外一回事
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-03-02 23:18:00跟啥文組 理組老闆無關等你變成資方 基本上不太願意去做 不一定能回收的投資人都是換個位置 就換個腦袋因為位置不同 腦袋當然不同有錢人 一次投資可能一輩子 心血都沒了 我寧願爽爽賺
作者:
powerjr (無格調騎士團)
2019-03-02 23:20:00學霸都去唸醫學院了誰在跟你學模具
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-03-02 23:21:00穩穩賺 台灣是有錢人天堂 有個億大概都已經能爽爽過
作者:
xhung (xhung)
2019-03-03 00:02:00底盤需要實測驚艷累積 不只是學歷
作者:
joice76x (Poker Face)
2019-03-03 00:22:00鋁合金大客車 世界唯二 笑死做幾個選手牌去歐洲測試就說研發成功了 量產性呢？鋁合金+複合材料 然後說怎麼沒人來買我的技術？
同樣條件下在消費電子產業待遇是汽車業接近兩倍再怎麼有愛也受不了
作者:
LLika 2019-03-03 01:40:00以台灣的資源絕對有能力，但汽車產業毒瘤要先滅掉 人死公司還沒死的那間
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2019-03-03 07:55:00能力絕對有,只是要燒20年上百億而且賺不回來
作者:
CJ2048 (JAM)
2019-03-03 09:24:00這問題 最近剛看完一個名叫海賊的男人 感觸很深啊
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2019-03-03 09:31:00調教才是真本事 基本上找有經驗(賽車部門更好)才是快速入門
作者:
ankrro (安可羅)
2019-03-03 11:07:00沒有，連設備都開發不好，還想做人命關天的載具。
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2019-03-03 13:33:00台灣短視的習慣造成的， 先砸錢幾年(也可能10年)，後面才賺錢的事不做。註定是代工命你看郭董那種也被拿來跟台積平起平坐，就可以看出台灣對技術水準的感受很低
台積電碩畢 起薪月薪130k裕隆打算出多少去GG挖呢？你看爸媽那輩有多崇拜郭董，張爺爺地位多低，就知道技術沒三小路用台灣人最愛那種說大話的
華創車國立前段碩畢3.9w,保14.沒人要去因為張爺是美國菁英,果凍底層出身,比較勵志
作者:
bbbing (無)
2019-03-04 10:14:00這需要的是大量的測試能量，做樣品然後試跑等等的
台GG：設備工程師年薪150，國慘汽車業那啥笑死人的薪水，不要造車了快來修機台吧。
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-03-04 12:38:00拿台積電等級的研發人才與經費當然沒問題 問題是研發出來之後要幹嘛？ 台積電一年可以賺3000億....專利也還好 只用過期專利也可以做出20年前的底盤 事實上也堪用了