小弟比較常遇到的是...
到匝道口，要下交流道的車子，會在距離約2km的時候就開始減速，
或者不踩油門，讓車子慢慢的滑入減速道…
可能時速只剩下60km，完全傻眼...，不是應該進入減速道再減速嗎？
於是在靠近交流道時，就會堵一大段，或是看到領頭車是70~60在開，
然後，後面排了7、8輛... 然後，中線、最內線也會跟著慢…
後來，就都是大約在進入減速道前500公尺再切入慢車道，
若前方沒車，還是會保持約100進入減速道再減速。

有的交流道很短或是有多個交匯口 提前減速比到了急煞安全多了像以前林口出口 超短又有很久的紅綠燈 回堵都是家常便飯

因為不早點去排，有時候會遇到不給插進來的車舊只能違規或下不去了

提前減速比較安全啊

提前減速安全你覺得安全，但主線安全嗎？速差那麼大，你出匝道敢依速限，你真的夠勇想必各位都是賓士這種夠硬的進口車才敢這樣開還沒脫離主線我是不敢任意減速，一定盡量與主線等速

頭份交流道南下常出現在外線開80以下快一公里再下閘道的而且前面沒車也這樣開 爲什麼我知道 因爲可以很有餘裕地超過去

3~5KM 就切外線了

所以在交流道附近常常會塞車呀XDD

路況不同 不能一蓋而論

這種是小三寶，大三寶是直接內線橫兩三個車道直接進匝

車流量大的匝道或交流道 你可以試試看保持時速110不過如果前方什麼車子都沒有還只開60 那就是三寶了

切出去不是本來就要減速？很多交流道都需要提前減速因為在排隊，你沒開過車嗎？哪來這麼理想化...

學得看車流，車流大不要說３ＫＭ　５ＫＭ就要切了　

一堆插隊硬要切的垃圾車流看見就知道已經回堵了還自以為聰明看到出口再切，當排隊的都白癡直接喇叭回禮，死都不讓這種人

說切出去要減速的別出來害人了

切出去要減速是因為常常最外線車速就慢,不減速很難切哦這是指接近交流道的時候,常常中線還有100但外線不到80

最佳解還是前一個交流道就要提早靠右了，不過真的沒辦法的話就是找好空檔然後方向燈秒打秒切，以台灣人看到方向燈就加速卡位的習慣你閃燈到死都切不出去

人家在排隊了當然慢啊，結果你還要更慢去害主線的？

剩兩公里你開一百二是能快多少_A_

提早切 不是要下了才要切 最好誰會讓你