今天看到備胎說車講到電動車續航的問題
https://www.youtube.com/watch?v=tPbJ8S3BtqQ
就是在高速巡航下
因為風阻也增加很快
使得續航力會下降很快
不過內容所舉車輛是中國大陸的電動車
不知道特斯拉也會在高速巡航下
續航力下降很快嗎?
因為前一天一位網友分享從台北到台中
電量掉得很快的經驗
會是風阻的因素嗎?

你已經說出答案了

所以本來預估可以台北開到墾丁的, 如果一路沒塞車,可能開到雲林嘉義就沒電了?

昨天那位網友的經驗與大多數車主相比，耗電量明顯過大應該是有其他原因造成。而風阻這件事情對Tesla 來說在設計之初就是一個重點，他的車子的風阻值都是同級車中最小的當然後來有些車款追上甚至超越，但例如Model X 風阻cd 0.24就算是放到現在的中大型SUV來說也是非常優秀的最近才有德國公司在無限速高速公路上做測試，Model X 90D

風阻的影響哪種車都一樣,我認為問題在於長期高電流

用平均120km/h 的時速跑，續航力有339kmhttps://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550899715.A.881.html明顯要勝過現在才剛推出的Audi e-tron、Jaguar I-pace

如果有變速箱 續航不至於掉這麼快 問題是做不出來

是 風阻和速度的平方成正比 速度越快 阻力成平方倍增加時速120 風阻是時速60的4倍之多油車高速一樣耗油 時速120是時速80的1.3倍之多

車主輕量化才是關鍵......

這跟變速箱關係不大吧...?