※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: 要過渡很久呢
首先要感謝特斯拉，讓那些安逸太久的車商有所改變。
你知道有多少人想藉由此機會翻身的嗎？你知道這市場多大嗎？
: 最快的歐洲國家目前是2030年與之後才全面只銷售電動車
在各車廠不落人後的情況下，車商的腳步會超越各國所訂定的年限，相信大家都還知道，
因為他們看到柯達，NOKIA，MOTOROLA的下場，不拼不行
: 台灣目前應該是2040之後了, 就算model3威能, 純電車不靠
: 補貼很快在五年內大量上市好了
: 要純電車, 首先你要有可以充電的車位吧,
市場大自然有商人會向車商靠攏，說不定未來的形式是，賣場+充電，餐館+充電，百貨+
充電，飯店+充電，泳池+充電，健身房+充電
: 要有充電樁, 如果停車位本來沒有, 那你還
: 得要搞定社區跟管委會申裝吧
: 如果要裝的人很夠多了, 還要跟台電申請圖審重新配線吧,
: 一台車子電池起碼50kwh, 要可以充電至少搞個20~30A吧,
: 那一個停車場要裝100台, 你可以算算工程
: 車子啊, 充電啊, 都搞定了, 這時候你才可以說Hybrid已經過渡
: 了, 個人估計從現在開始台灣至少要花三十年吧
: 這個過渡期還滿長的
: :→ skthree: 油電永遠只是過渡時期的商品 03/09 19
:1
: : 推 z01170117: 過渡產品?朋友這個過渡期你要不要算算幾年了 03/09 2
0:
: : 推 Richie1105: 油電真的是過渡產品 03/09 2
0:
: : → Richie1105: 要買就買純電 03/09 2
0:

台灣10年內還是無法普及相信我我光拿GOGORO 跟 125油車來比就知道了

中年觀點大量發生中

十年後路上開20年以上的老車還是一大堆

車是買現在 股票是買未來 沒有人是車買未來 股票買現在的

等淘汰時間到 就會一群人包圍政府啦

電動化是好事 但不要期待10年內馬上改變

螢幕大>>>>>>>螢幕小 ，但是 電動 > 汽油

電粉都沒辦法現在就換電車了，更何況是一般人。價格決定一切，尤其車的功能對大多數人來說，就是通勤代步，動力來自引擎或馬達，說實在的，比較無所謂。等電車能推出80萬價格（台灣售價），400km續航的時候，再來說油車會被淘汰吧。

15年內必發生電油銷售率黃金交叉

教主連油車都沒有欸 你要不要贊助他一下

2G換3G最好例子，電動對全民絕對是好事，對企業財團就不是了

若政府終止4G服務，對手機供應商是好事，對全民是壞事