來源：
http://ev-sales.blogspot.com/2019/03/usa-february-2019.html
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│ │ ＵＳＡ │Feb. │ＹＴＤ│％│
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│ 1│Tesla Model 3 │ 5750│ 12250│36│
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│ 2│Honda Clarity PHEV │ 1213│ 2405│ 7│
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│ 3│Toyota Prius Prime │ 1205│ 2328│ 7│
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│ 4│Chevrolet Bolt │ 1225│ 2150│ 6│
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│ 5│Tesla Model X │ 1100│ 2050│ 6│
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│ 6│Tesla Model S │ 800│ 1675│ 5│
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│ 7│Nissian Leaf │ 654│ 1371│ 4│
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│ 8│Chevrolet Volt │ 615│ 1290│ 4│
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│ 9│Ford Fusion Energi │ 573│ 1130│ 3│
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│10│Chrysler Pacifica PHEV │ 589│ 1025│ 3│
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│11│BMW 530e │ 414│ 790│ 2│
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│12│Kia Niro PHEV │ 505│ 784│ 2│
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│13│BMW i3 │ 350│ 605│ 2│
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│14│BMW 330e │ 185│ 401│ 1│
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│15│Jaguar I-Pace │ 186│ 396│ 1│
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│16│Audi A3 e-Tron │ 210│ 385│ 1│
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│17│Porsche Panamera PHEV │ 160│ 310│ 1│
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│18│Mitsubishi Outlander PHEV │ 157│ 290│ 1│
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│19│M-Benz C350e │ 145│ 285│ 1│
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│20│VW e-Golf │ 118│ 282│ 1│
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│ Ｏｔｈｅｒｓ │ 1085│ 2077│ 6│
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│ ＴＯＴＡＬ │ 17239│ 34279│ │
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跟去年2月比較，整體只成長了2%
原因大部分是因為Model 3 開始把重點放在海外市場
以致產能要分給海外市場
去年一整年Model 3 的市佔率是39%，今年到目前為止是36%
顯見Tesla 由於在美國本土銷售超過20萬輛讓退稅從7500鎂減半變成3750鎂的影響不大
這應該要歸功於推出更便宜的車型以及降價的關係
不過3月份的銷量預期會上漲
因為35k鎂的Model 3 車款開始銷售，加上2月底公布的大降價
另外從車廠的市佔率來看
Tesla 以47% 排名第一、Chevrolet (10%)排名第二
再來則是Honda 與Toyota (都是7%)
另外Jaguar I-Pace 的銷量有點差
是因為產能不足呢？還是太貴了？(MSRP 69500)