作者:
Aqqqa (Aqqqa)
2019-03-11 15:44:13原文連結：
https://tw.lifestyle.appledaily.com/gadget/realtime/20190311/1530997/
蘋果日報
原文內容：
【省錢PK】RAV4油電要多開 才比CR-V1.5 S划算
出版時間：2019/03/11 15:02
當Toyota RAV4 2.5 Hybrid旗艦的車價以113.9萬元開出時，其實一切都清楚就是針對113
萬元的Honda CR-V 1.5 S。RAV4 2.5 Hybrid旗艦感覺上高個9000元，但這在實際買賣會
有折讓下根本就是相仿的價格。而之前我們曾經提及Toyota決定用RAV4 Hybrid油電車來
進一步裂解CR-V1.5 S「小排氣量渦輪增壓動力」。
由於兩車價格差不多下，RAV4 2.5 Hybrid旗艦擁有218匹綜效馬力大於CR-V的193匹馬力
；不過新RAV4 Hybrid油電車22.5公斤米的最大扭力比CR-V的24.8公斤米要小；動力一來
一往間差距也沒那麼大，但動力選擇的不同卻讓油耗差距極為明顯，RAV4 2.5 Hybrid旗
艦平均油耗21.3km/L遠勝於CR-V平均油耗14.6km/L。
好了，看起來RAV4 2.5升Hybrid油電車似乎大有凌駕CR-V 1.5升渦輪增壓之勢，在動力各
擅勝場下，RAV4 2.5 Hybrid旗艦省油性格看起來尤其驚人。但事實上並不然，採1.5升排
氣量的CR-V和排氣量2.5升加電動馬達的RAV4，兩車之間還有著每年的稅金差異：
Honda CR-V 1.5T排氣量列在1201-1800c.c.級距，牌照稅加燃料稅總計每年稅金1萬1920
元。
RAV4 2.5 Hybrid排氣量則屬於2401-3000c.c.級距，牌照稅加燃料稅總計每年稅金2萬
2410元。
由上述得知，每年RAV4 2.5 Hybrid旗艦得多繳1萬490元的稅金。
OK，知道RAV4 2.5 Hybrid旗艦油錢省、CR-V 1.5 S省稅金的差異之後，我們接下來想知
道的是兩車的在多少行駛公里數會呈現出死亡交叉。也就是「10490元」的稅金要跑多少
公里數的油錢才能抵銷？油品都同樣以今日中油95無鉛汽油每公升28元來作計算，當跑「
1萬7389公里」時，能源局平均油耗14.6km/L的CR-V 1.5 S的油錢將達到3萬3348元、而能
源局平均油耗21.3km/L的RAV4 2.5 Hybrid旗艦這時的油費則為2萬2858元。RAV4 2.5
Hybrid旗艦省下的油錢剛好抵銷了1萬490元的稅金。
意味著你的開車里程數每年若低於1萬7389公里時，純粹以油錢、稅金來看，CR-V 1.5 S
是優於RAV4 2.5 Hybrid旗艦，可一旦開超過1萬7389公里，那便是RAV4 2.5 Hybrid旗艦
勝過CR-V 1.5 S。(陳宏銘/綜合報導)
心得/說明：(30字以上)
這是一場NA/油電 對上小排氣渦輪的對抗
只是目前TOYOTA陣營的主力還是不在渦輪上
不過RAV4以進口的身份可以在售價上緊打CRV, 是CRV訂價太高嗎?
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-03-11 15:45:00這麼痛苦幹嘛? 你就買 2.0 rav4 就好啦
作者:
Tosca (hi)
2019-03-11 15:46:00多開了話還要加上換輪胎的錢好嗎 稅金硬傷是補不回來的
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-03-11 15:46:00新車價差、稅金、過保後中古折舊 單看錢都是2.0汽油贏
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-03-11 15:47:00持有成本上非常小一部分
若CRV是日規進口秒選CRV，可惜不是只有被RAV4屌打..
這是在預估油價於28元的狀態下，油價若持續上揚，對油
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-03-11 15:52:00開個8年過保後 你要換車2.5折舊錢的絕對比2.0高這才是差異大條的。
作者:
joshau (joshau how)
2019-03-11 15:53:00哪一台車不是多開才划算的？
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-03-11 15:53:00你說你買了就要開到報廢，純汽油車也行啊~~不常開 只想省 請買2.0rav4 跳針跳針 不用爭了
作者:
mrasta (Progress is beautiful)
2019-03-11 15:54:00買油電是因為喜歡油電的安靜和科技，整天算油耗要幹嘛
作者:
Tosca (hi)
2019-03-11 15:54:00以前RAV4的賣點其實是他和NX300h一模一樣的底盤和動力系統你如果想成少花一百萬買到簡化版的NX300h 會比較爽一點...
作者: YJM1106 (YM) 2019-03-11 16:13:00
RVA2RAV2
油價越來越高？？想太多 頁岩油量產後根本挖不完 opec一想減產衝高油價 業岩油就量產補足
作者:
snecma (每天心發現)
2019-03-11 16:20:00除了一萬七千公里外，進口國產車的安全剛性跟油電和渦輪
作者: wesley625 (百果山下置酒) 2019-03-11 16:34:00
Hybrid是省油,不是省油錢;渦輪相反,但排氣低才省油錢
作者:
GimO (Gimo)
2019-03-11 16:44:00不用比較划算都會買了 因為就是不同等級的產品（安靜程度）
作者:
dai26 (dai)
2019-03-11 16:48:00一年開不到一萬2.5油電還是開爽爽
作者:
eric112 (eric)
2019-03-11 16:59:00全台灣都在講cp值連記者也參一咖看起來比慣老闆還會算啊
作者: eatingshit (別懷疑我叫宜霆謝) 2019-03-11 17:02:00
這不是廢話
作者:
sdyy (中壢市的小智)
2019-03-11 17:04:00常走市區的話應該不用到1萬7 而常走高速可能要2萬公里
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2019-03-11 17:10:00只算油錢 好像油車的耗材都不用錢似的
可是瑞凡，你沒算到：進口油電VS國慘客貨都是113萬，這價差要開幾萬公里能補回來？？
作者:
angellll (長尾巴的天使)
2019-03-11 17:22:00汽油引擎沒有壞的問題油電還要考率電池壽命
陳宏銘造反喔 看來又要被抓去夾 下禮拜會再一篇的啦 慢慢等最近心委屈了？ 寫這三小
寫作手法越來越差欸 這年頭看文章的人看你這樣寫就跑去honda看車了啦
作者:
liao18 (1)
2019-03-11 17:31:00日本進口跟國產組裝 很難選嗎
作者: moto000 (小金剛) 2019-03-11 17:50:00
桿子值幾萬塊?
這麼會算 怎麼不算現在的RAV4幾乎零折價？還有沒裝Carplay？以後的二手價呢？還有跑輸CRV客戶掉單怎算？
作者:
greenx 2019-03-11 18:19:00用2.0的就能打了，不用用到hybrid吧
作者:
rulDD (鬼島å°è‹±é›„)
2019-03-11 18:23:00開20萬公里時的車錢+油錢 沒任何車能贏神V
作者: NEWinx (yoyo) 2019-03-11 18:25:00
進口鋼材安全大勝，其他可以不用比了RAV4大勝
作者:
Mikli (GiGi)
2019-03-11 18:55:00鋼材就屌打了+1 其他都是賺
作者:
cfk301 (WHY ME)
2019-03-11 19:05:00rav4可以加92
作者:
TigraBoy (怕冷的北極熊)
2019-03-11 19:11:00除非本來里程就高，要不然為了回本特地多開根本腦殘
油價只會愈來愈高的說法在前幾年原油130美元時也常常聽到…然後就一口氣跌到3X美元了現在油價就看opec會員國聽不聽美國的話而已
作者:
tkhunter (月半甲鳥！)
2019-03-11 19:27:00開車還要想省錢？這麼辛苦還是騎腳踏車算了
光進口跟客貨桿的差異，還有生鏽疑慮，就是買rav4，crv那個價格還一直買廣告，洗洗睡了實在
光是日本進口 沒有黃油鏽鏽客貨車桿就屌打 CR V了
作者:
wujunda (wu)
2019-03-11 19:43:00光國產客貨價格跟進口一樣就買不下去了
作者:
h921440 (大H)
2019-03-11 19:44:00進口VS國產鋁車
作者:
Rinsian (Rinsian)
2019-03-11 19:52:00為什麼不買2.0汽油
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2019-03-11 20:16:00
這分析一點意義也沒有...
作者:
kakajava (Come to papa)
2019-03-11 20:18:00這跟明天油價上漲一元，今天先把昨天加滿的油開光然後去加滿有87%像
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-03-11 20:23:00沒有意義+1
作者: hsnu103437 (宅爸) 2019-03-11 20:43:00
處理生鏽鈑金的錢算進去了嗎？
作者: hcchiena (staco) 2019-03-11 23:53:00
同價位的國產客貨車跟進口太監...好吧！CRV5比RAV4多了四根...算大勝吧...
作者:
thigefe (米麩)
2019-03-12 16:34:00台苯業配台苯就贏在鐵桿和輕量化車體和鋼材