不知道四月還五月計程車買新車的補助方案出來了沒XD
和泰趕上這波Altis Hybrid補助25萬看來要薛翻了
出來了我猜計程車司機又會浮出檯面變成砲火攻擊對象
那請問一下計程車司機有尊重自己的職業嗎?
我知道政府把計程車看做一半的大眾運輸工具
所以計程車幾乎不用繳稅也受到法規多方面補助
我們對於"專業"這種形容詞的概念是什麼?
技能嫻熟、效率高、手法精準俐落、物有所值
那計程車身為"職業駕駛"請問對得起自己的職業嗎?
身為最大的用路族群，請問計程車對於行車環境有在保護嗎?
還是其實計程車就是道路亂源最主要的禍首之一?
職業駕駛對於用路環境的道德準則是不是應該要比一般人更高?
職業駕駛對於自己的生財工具是不是該有更高的要求水準?
職業駕駛是不是收費該更透明、追求公平以及法律規定?
聽起來都不是這樣，對不對?
也許有些計程車司機會跳出來說那些都是個人行為
那你們那個產業是不是該自清門戶一下了?
是不是該要求更高的道德水準、支持更完善的遴選規範
讓大眾更加願意支持你們?
讓競爭壁壘高築在那邊，外來灰色地帶的產物根本不會出現
今天要是計程車收受補助，但
1. 交通罰則兩倍起跳
2. 固定做公益性質的載運
3. 產業成員自律且要求透明
我想補助這點錢又算什麼? 做得好保護起來又怎樣?
阿問題就是計程車司機的老鼠屎比米還要多了
偶爾踩一兩個地雷根本還好，十個有七個地雷就真的是廢到笑
身為駕駛人，對於計程車司機的各種違法以及破壞用路環境真的是深痛惡絕
對不起自己的職業，你又要別人怎麼尊重你?
※ 引述《st210113 (會飛的豬不稀奇)》之銘言：
: 噓 domago: 公路法也禁止租賃車非法攬客 講什麼屁話
: → domago: uber 只會躲在白牌裡偷載客 不敢光明正大合法化
: 噓 domago: 這麼好 為什麼不合法化? 自己搞不想被管?
: 噓 domago: 機會教育 公路法34-5 看一下 哪裡合法?
: 噓 domago: 因為趕快叫uber 合法啊 不合法只能在外面吃屎
: 噓 domago: 說合法的法源依據?不知道?去看公路法34-5
: 噓 domago: 有閱讀障礙的我就沒辦法了
: Uber在台灣現有公路運輸法規下是「合法的」
: Uber在台灣現有公路運輸法規下是「合法的」
: Uber在台灣現有公路運輸法規下是「合法的」
: 機會教育一下還有一條法規叫做「汽車運輸管理規則」
: 裡面的第100條第1項第2款規定：「經營小客車租賃業租車人如須僱用駕駛人者，應由出
: 租人負責代僱持有小型車職業駕駛執照者駕駛。」
: 為什麼要提到這一條呢，因為有人一直跳針公路法34條
: 而Uber公司在台灣扮演的角色只是一個跟租賃業者合作的「租車」平台
: 也就是說消費者是透過Uber來跟租賃業者租一台車並且請業者代僱駕駛
: 再來就是想開Uber除了在Uber平台註冊以外還必須考職業駕照、把自己的車過戶給車行
: 跟車行簽約成為租車公司的代僱駕駛，行話來說就是「靠行」
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