作者:
hugh509 ((0_ 0))
2019-03-23 16:35:02※ 引述《dearevan (歸去，也無風雨也無晴)》之銘言：
: https://i.imgur.com/pvZ4AIG.jpg
: 和泰車在2009年創下市佔率高峰37.9%
: 然而從此之後卻是逐年下降，到2018年降到27.8%
雖然國產車形象不太好
車市也呈現M型化市場
但這張圖表有兩條線
一條是你強調的市佔率
一條是和泰的年銷售量
市佔率固然重要
可是你有發現過去十年來
和泰銷售量賣最好那年
是台灣車市十年線最鼎盛時期
市占僅3成，卻賣了15萬輛
利潤你會說不好嗎？
市占率最高時，銷售量卻是相對低谷
看你說和泰十年市占率掉了十%多嚴重
可是和泰現在的年銷售量都還贏過那時候
而且組成還不一樣，利潤好的進口車比例拉高
並不是要說和泰多好，我看他們也不滿意現況
所以才會在今年試圖一搏
可這張圖表我看見的
不是和泰掉了10%市占很慘
是其他國產車商"超級慘"…
車市逐漸萎縮，其他進口車大舉進場
和泰還能撐住一年賣十幾萬台
那誰才是真正吃大虧？
補充一下
我認為和泰在入門車、小車真的是驕傲過頭
但沒辦法，好像每一家在這範圍都這樣搞
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2019-03-23 16:55:00這篇最正確
作者:
keisz (keke小軒)
2019-03-23 17:08:00推
作者:
leoegg (LEO)
2019-03-23 17:20:00同是小車 福特小肥的銷售量= =
作者:
Uzaki (宇崎)
2019-03-23 17:36:00同感+1，寫得好
作者:
nckuman (Me too is not my style)
2019-03-23 17:36:00最後幾名一直說第一名退步很多 但人家還是第一名
作者: Qaaaa (小Qa) 2019-03-23 18:06:00
主要是有一家從第一變成大慨連前六都沒有但這家的網路熱度與評價卻始終居高不下和泰甚至超越表示和泰問題真的很大
作者: fit 2019-03-23 18:14:00
有這種公司?討論熱度和評價都贏,但銷量卻從第一跌出前六?
作者: Qaaaa (小Qa) 2019-03-23 18:35:00
真的 簡單用車版來看 不算車名暱稱的話 用各家主力車款名稱搜尋看數目就知 哪台幾乎可比altis就知
作者:
juunuon (NANACON)
2019-03-23 18:39:00那很明顯就是當時的經濟情況(金融海嘯)造成的極端值
作者: Qaaaa (小Qa) 2019-03-23 18:39:00
不用記者專題啦 隨便一個人都看得出和泰問題但和泰應變也是頗快啦
作者:
juunuon (NANACON)
2019-03-23 18:41:00只看極端值當然會得出和泰好像真的很慘的結論真的要說衰退也是這兩年才比較明顯
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-03-23 18:44:00和泰目前穩定市占的做法就是引進更多車款，在以前沒那麼多款還能有高銷量才是屌現在要認真起來不讓
作者:
iifz32 (yi yuan)
2019-03-23 20:02:00和泰牛肉端出來，品牌形象+新科技 最好是大衰退= =
作者:
playdoom (告別青春 ....依然PP)
2019-03-23 21:51:00產能開一半，跟產能滿載，誰賺？