※ 引述《dearevan (歸去，也無風雨也無晴)》之銘言：
: https://i.imgur.com/pvZ4AIG.jpg
: 和泰車在2009年創下市佔率高峰37.9%
: 然而從此之後卻是逐年下降，到2018年降到27.8%
雖然國產車形象不太好
車市也呈現M型化市場
但這張圖表有兩條線
一條是你強調的市佔率
一條是和泰的年銷售量
市佔率固然重要
可是你有發現過去十年來
和泰銷售量賣最好那年
是台灣車市十年線最鼎盛時期
市占僅3成，卻賣了15萬輛
利潤你會說不好嗎？
市占率最高時，銷售量卻是相對低谷
看你說和泰十年市占率掉了十%多嚴重
可是和泰現在的年銷售量都還贏過那時候
而且組成還不一樣，利潤好的進口車比例拉高
並不是要說和泰多好，我看他們也不滿意現況
所以才會在今年試圖一搏
可這張圖表我看見的
不是和泰掉了10%市占很慘
是其他國產車商"超級慘"…
車市逐漸萎縮，其他進口車大舉進場
和泰還能撐住一年賣十幾萬台
那誰才是真正吃大虧？
補充一下
我認為和泰在入門車、小車真的是驕傲過頭
但沒辦法，好像每一家在這範圍都這樣搞