讓真·越野人來回答你。
這車就是一城市SUV，別想拿它去越野，除非你認為走走爛路算越野。
臺灣如果走沙灘算越野的話，那么兩驅車把車胎胎壓放到0.8都能走。
真越野的話要看接近角、離去角、通過角這幾個參數，這幾個參數決定了車輛的絕對通過
性。
我參加過Toyota的試駕，RAV4遇到交叉軸只能靠沖，一旦停下來就動不了了，交叉軸脫困
能力等于零。我過交叉軸科目時故意給了一腳剎車，然后試駕教練就急眼了，說你怎么停
下來了XD
其實按他的教導就是輕微帶著油門過，就可以過一段10米長的交叉軸路段，讓人以為是交
叉軸通過能力強，其實都是靠慣性過去的。
另外就是接近角和離去角小，過稍高一點的坎就容易蹭著前后杠。
另外就是CVT變速箱不耐操，容易過熱保護，低扭輸出過大鋼鏈就容易打滑。
所以走走爛路還可以，越野就算了。
※ 引述《noistopher (miumiu)》之銘言：
: 最近好像一堆RAV4的討論
: 不外乎什麼橫空出世，一統江湖阿
: 價格超級殺，說真的是配備給的真的蠻不錯的
: 加上TNGA提升車體剛性、壓低重心來強化操控
: 真的進步很多
: 不過我比較好奇的是
: 既然是SUV，線條又充滿肌肉
: 那越野操控性應該是不錯的吧？
: 和其他同級日系進口SUV比起來如何呢？
: 像是Forester、CX-5這類的
: RAV4應該算是表現優秀的吧？
: 好像比較少看到這類的測試新聞或分享的
: 疑惑