我講白一點,就算給你多連稈又如何?如果後懸吊容易壞(好比漏油)
EX:[討論]我也上課啦哇哈哈!Focus後懸吊漏油啦!
那還不如用扭力樑就夠了,很多人哪會在意這個
誰都知道Ford在台灣的問題永遠不是車子本質鳥,而是車輛品質和後勤維修
(某嚴家的車不只車輛品質,車子本質都差)
新Focus只要少壞一堆東西,Ford在台灣就能慢慢復甦了
而且Ford的慣例,MK4.5就會把該有的牛肉(好比多連桿)都放回來啦!

那我覺的台福跟豐田貼牌vios 來有機會 全拔掉最好 妥善率

捨棄自己最強的地方（操控）去碰toyota最強的那塊（舒適，妥善）根本顆顆

FORD不只鳥在後勤，車輛配備分級也給得很爛像這次Focus MK4產品有吸引力，結果5門好料都放頂級款

3.5出清的時候其實賣的還不差

雖然我對於是否用扭力樑完全沒有意見，但是扭力樑還是有筒身好嗎，還是會漏油

可是頂級款給了一堆運動化配備，很多人根本不需要變成你要ACC就要買最貴的

七十幾萬的那一級完全沒主動安全配備，請問是要賣什麼XD不要說ACC和AEB了，居然連BSM和魚眼頭燈都拔

和泰沒國產5門款神A放其他車廠一條生路，結果沒把握好Co-Pilot360下放中階款，砍一些配備(18吋圈.音響之類)

馬三發表的時候一定會再五門七十幾萬那個級距的配備針對focus狠狠的打

賣80萬出頭還能搶一些想買5門款的客群

有反應到售價上都不嚴重然後扭力梁還是有彈簧和減震筒der

既然你都覺得多連桿是牛肉了，被偷配備你怎又覺得沒差呢？

以台福的組裝與維修水準真的扭力樑比較好

全球都扭力樑就不會吵成這樣了

這是什麼神邏輯？還沒發生就先注射預防針？

你怎麼還沒買？ 呵呵還是...？ 反過來？連車都不懂就想帶風向

還好啦 不過就是台國產車 是希望它多有操控感 還是要向市場妥協 畢竟買車的多是有家庭需求的 不是單一肖連郎

mk4.5真的有可能裝回多連桿?我滿懷疑的

用智慧手機好容易壞，你趕快去買3310

中肯 而且Andy都說扭力樑省空間 後廂大比較實用啦

MK4.5加回多連桿 要這些護航的去跳河嗎？XDD

我倒覺得MK3.5賣的沒很好是被MK3的口碑跟後勤拖累 不然主打差不多條件 空間也類似的馴怎麼跟佛銷量天差地遠這從以前MK3剛開賣還沒爆變速箱問題時的銷量就可看出

慣例牛肉???MK3.5連ACC最終都不給,說給牛肉想太多

我是很好奇…若是不買也不用嫌貨爛阿…一整個浪費時間…多賺錢買進口的才是王道不是？

如果其他的沒拔..車門防撞片,全景天窗,自動停車跟尾燈售價也差不多的話, 改這個一般人最無感的我是覺得沒差

船

講真的就是mk3爽到了 3.5裝死還行 4代本性散發

說省空間的是反串嗎

操控好還有一個條件，就是妥善，但是台福就.......

Focus妥善不錯

簡單來說，就是拔就算了，台福還想用行銷手段操作成沒差不輸，太明顯把人當笨蛋

不輸多連桿的Altis啊

（噓）

可是問題是他真的有做到省空間好維修這點當然也是要省成本

5門焦點標配ACC 競爭力就起來了

扭力娘操控不輸多連桿，但是舒適性差啊..

壓板不會漏油，幾乎不會壞

這邏輯真的很棒