※ 引述《Scofiled (Bryant)》之銘言：
: 其實通常汽油車不太可能就真的以15km來跑喔
: 油電的強項是市區，假如你大部分是市區開車那油耗可能是10：26甚至差更大，以一萬公里來算為1000-384.6每公升30來算約等於18000多，這種的真的很建議買油電連保固期八年就省了14萬多早就回本了，這種情境通常是上班通勤來回15km內25＊22＊12=6600,一年假日出遠門也是有機會拼到3400剛好湊一萬，但是如果全部跑高速而且路段不塞車那還是買汽油，因為高速汽油不比油電差呀
同意油電車的強項是市區
但油電車開高速還是省油
比如以ct200h來說
原廠的油耗數據是市區22.68 非市區23.63 平均23.3
就我們家實際使用情形來說 沒有刻意為了省油改變開法 都是正常使用
市區和高速並沒有很大的差異 都20-21之間
當然現在汽油車愈來愈省油 很多高速也能有20的數據了
真的開高速比例非常高的人 的確不一定要考慮油電車
但台灣空汙問題真的太嚴重了 為了我們的下一代
個人還是希望各車廠多引進 讓油電車甚至電動車能多賣一點
: ※ 引述《Wesley995 (衛斯理)》之銘言：
: : 不好意思因為我附屬職業是投資人
: : 從小數學就很好
: : 所以很喜歡算來算去的
: : 假設
: : 油電1公升可開25公里
: : 汽油1公升可開15公里
: : 10000公里
: : 汽油版需油量667公升
: : 油電版需油量400公升
: : (667-400)*30(汽油每升價格)
: : 約8000元
: : 由於我的需求只是假日開車
: : 平日上下班不會用到車
: : 一萬公里大概要兩年才開的到
: : 油電和汽油豪華價差9萬
: : 大概要11年才會回本
: : 11年早就換成第14代以後的版本了吧
: : 這樣怎麼算都是汽油版比較划算@@
: : 供大家參考之
:
作者:
streit (淺紫彩雲)
2019-03-30 21:33:00站在環保的角度，確實如此。但那就跟CP值無關了。
作者:
INNBUG (最純潔的傑)
2019-03-30 21:35:00電動車用電廠的電沒多環保吧
作者:
maniaque (maniaque)
2019-03-30 21:36:00阿特金森循環優點:效率較高,但低轉效率低,扭力差.當你車子跑高速之後,即使不讓電力介入,阿金特森的油電神A ,油耗還是贏過奧圖循環的傳統神A油車
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-03-30 21:38:00純電油電都是趨勢啊,下一台我應該也會選油電
作者:
magesf (我的斬艦刀正在もえ！)
2019-03-30 21:38:00居然還有人說電廠效率比汽車低？黑人問號
作者:
maniaque (maniaque)
2019-03-30 21:38:00而油電神A在阿特金森引擎最弱的時段,以馬達介入協助所以整體而言,油電弱的階段,透過油電綜效馬力解決
作者:
INNBUG (最純潔的傑)
2019-03-30 21:40:00而且台灣缺電，等發展核電再推廣純電車吧
作者:
maniaque (maniaque)
2019-03-30 21:40:00油電強的階段(高速),油車油耗也不是對手....
作者:
ghost108 (Rick-Zeng)
2019-03-30 21:46:00頭王是你
作者:
lakb24 (湖人必勝)
2019-03-30 21:48:00省油不省錢
作者:
ganjuro (嘎嘎嗚啦啦)
2019-03-30 22:04:00油電的電是引擎跟多餘動力還有煞車回收來的好嗎！
作者:
pttsma (pttsma)
2019-03-30 22:07:00台灣電動車的環保是用台中人的肺換的電池也是非常大的污染源
作者:
lon0623 (broaden)
2019-03-30 22:13:00核電比例不太可能增加了 說缺電倒不至於啦
作者:
JBourne (回到備戰狀態)
2019-03-30 22:15:00我住台北 聽說盧當選市長之後 台中就沒空汙了 真的假的我個人是覺得蠻豪洨的
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-03-30 22:15:00對啊,有谷關空氣可吸,天空都變藍了,考試都考100分
作者:
lon0623 (broaden)
2019-03-30 22:16:00台灣電廠機組其實陸續有在更換 供電一直有增加
作者:
whe84311 (Rainsa)
2019-03-30 22:33:00笑死好像全台的電都是被車子吸走
作者:
lakb24 (湖人必勝)
2019-03-30 22:34:00我正在做台中電廠的空汙改善工程
作者:
zuan (Hello)
2019-03-30 22:42:00交通運輸工具佔空汙比約在總量1/3左右，研究結果顯示是真的很重要境內的主力污染源大概是這幾種:電廠工廠車輛船舶
作者:
Epsilon (我是EPS)
2019-03-30 22:48:00基本上就是要錢要命二選一。但只有你自己換油電其他人繼續燒油也沒用。
作者:
snoopyleo (snoopyleo)
2019-03-30 22:50:00台中空氣一樣爛，根本沒差
作者:
taco13 (章魚燒)
2019-03-30 23:07:00我開prius3 市區上班油耗19 高速約25
作者:
dapple (dapple)
2019-03-30 23:10:00就算是火力發電也比燒汽油環保太多
作者: hsmeal 2019-03-30 23:10:00
心靈空氣變好了
作者:
KengC (KengC)
2019-03-30 23:15:00電動車隨便都是 40km/L 汽油車怎麽比
交通運輸工具是把多少東西都算進來？有多少是大眾平民開的車子？
作者:
iifz32 (yi yuan)
2019-03-30 23:24:00油電車 排碳量比較低，還有他們油電車比油車貴沒多少差不多的保養維修，有力的保固，為啥不買油電?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-30 23:28:00如果把所有油車的油拿去發電 總體空污還是比油車排放少因為電廠效率絕對比每台車都高
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2019-03-30 23:36:00空汙主要是輪胎磨擦和柴油車貢獻的
作者: Agamemnonk 2019-03-30 23:41:00
CT的油耗好像有點弱
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2019-03-31 00:01:00柴油發展到現在效率跟汽油油電可以媲美，柴油也來油電化，效率可以跟純電比
作者:
DaneiLJ (鍵盤鄉民)
2019-03-31 00:09:00柴油被黑?????要一直造假才過得了標準的東西，黑三小
作者:
huei252 (雨快快停)
2019-03-31 00:10:00我記得是燒煤發電，不是燒汽油，而且政府說它是乾淨的煤，如果是核電我就相信是為了解決空污
作者:
ewolf (躍動する殘忍な嘲笑)
2019-03-31 00:14:00明明油電車很多不用插電的，偏偏很多人要把插電版拉進來
作者: Serisu (Serisu) 2019-03-31 00:22:00
日本的油有含稅，油電超有感...
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2019-03-31 01:00:00油電從101跑到高雄只要10幾公升汽油環保太多了
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2019-03-31 01:03:00噴水問題解決沒
作者:
TAKEZOU (真難人~)
2019-03-31 01:05:00其實是學長汙染最多 上次說要改還沒改選舉就慘成這樣了以後不管誰執政都不會改了 悲哀的台灣
toyota模擬阿特金森循環的新式引擎高速油耗表現跟油電
作者: cca1109 2019-03-31 01:28:00
講幹活 藍上任空氣變好 自己去台中版查查光三月紫爆多了幾天 還沒算去年到現在歐
作者: realqq 2019-03-31 03:31:00
上次遇到有人說電廠發電能量轉換效率比汽油引擎燒油效率差還有電廠排放廢氣污染比汽車引擎排放污染嚴重 真心無言
作者:
pkch15 (搜捕手)
2019-03-31 06:56:00我台中人我感謝高雄人XDD，讓我知道台中並不孤單
作者:
ainor (><)
2019-03-31 07:41:00大便亂大和大便集中的差別
作者: fuzukawa (福澤京子) 2019-03-31 14:39:00
電動車比較環保？又一個不知所云的ㄓㄓ
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-31 14:47:00電動車使用能源效率比油車好太多
作者:
HBO10383 (KenYu)
2019-04-01 13:15:00電動車環保是假議題，但大量在都市使用電動車和解決都市空污問題絕對是正相關