請問 GLC200 沒有選AMGline(跑車化懸吊) 的話
因為預算有限 只加了23p + p17(keyless)
請問這樣的話 動力和平常的操作上足夠嗎？
因為試車車商只有提供(跑車化懸吊)的車款
自己在試車的時候感覺車子的油門很沉，
加油的力道有點催不上去～ 但是業務說這是賓士車的特色
油門的設定不會讓你一啟動就很快衝出去！
因為第一次看benz
但同一天試過 XC40 T4R 和 XC60 T6I後...
感覺油門的線性感受落差很大...上來請問大家
是不是只有我有這樣的錯覺，感恩！

GLC要有動力隨傳隨到的感覺的話要調S模式 C模式非常溫馴

我才剛要推 你調 s mode就不會了

最值得的是柏林之音

volvo真的很難開又醜 賓士好開很多 不知道您怎麼感覺的

volvo不會難開吧...試過s90跟v90cc覺得很不錯啊

W213 車主路過 個人覺得有AMGline的懸吊還是偏軟...但是舒適的

覺得舒適 之前開”微”山路載人 後座還有睡著

賓士車子本來油門就很重，不踩深力道不會出來，你可以踩深一點試試另外賓士車強在100公里以上的加速，如果是glc200的話，100~160這段你踩下去明顯比它牌還會跑，這段加速很有感覺還有GLC不管有沒有AMGline懸吊對我來說都太軟太晃了，無法接受論舒適是還可以，但不是Q的感覺，我覺得太晃加速感跟volvo比。。。的確會不太一樣，volvo剛起步踩下去就很有力了，你會覺得volvo好像比較快，不過其實差沒很多油門踩久就適應了，其實只是習慣問題，控制的好，benz反而是很會跑的你沒看到報紙上出車禍的幾乎都是benz&BMW？ 其實不用擔心它開不快，這是多慮了

GLC試開過真的好晃

老賓士的懸吊才叫神奇 超軟但就是舒服...

AMG懸吊會好點啦 因為車高也會降低

推文講一大堆 都沒講到問題重點原PO試駕XC60 T6I 320hp/40.8kgm再去試GLC200是要比三小GLC200才184hp 當然覺得慢 至少同級要比GLC43才對200的動力跟什麼模式和懸吊哪有差多少真是一堆鍵盤車手

四驅跟後驅的錯覺差異

GLC200沒選配比Cx5還不如

GLC懸吊很軟 200動力不太夠 就是這樣

原PO知道XC60 T6I有320hp嗎？

AMG陣營馬上拉出43跟63出來跟你比動力

如果是平常的操控是夠用啦，就是記得轉成sport，在comfort或eco真的很溫，另外懸吊也很軟，不激烈操駕是還好好處是載長輩老婆小孩舒服，但是經過坑洞的晃也是明顯你喜歡起步快，可以看看tesla啊，哈

他也有試t4阿 又不是只有t6

如果賓士跟volvo 都開過 別的不提只油門線性這一點一般模式賓士會比較遲鈍這個很明顯 跟t4 t6沒有關係

切換sport+油門反應就會很靈敏柏林之音記得選，其他不重要

賓士油門都是這樣 市區要開兇一點都要換模式

我還沒開過，不過爸媽是覺得油門不會很沉，另外我家五人也沒人說晃，剛回完你了https://i.imgur.com/Gt5EDKn.jpg我選配也只選23p和keyless

哪台休旅車不晃的...對於會暈車的人來說 都一樣啦

我當初試玩GLC250 coupe再去試macan，那台macan有pasm開起來跟轎車差不多，猛猛的

E200標配超軟 比212還軟