賓士新任CEO是瑞典人Ola Kaellenius，他即將在今年五月就職，新官上任三把火。
德國財經雜誌Manager Magazin報導，Kaellenius並不會延續賓士與雷諾-日產聯盟
合作的專案計畫，還會結束雙方的聯盟關係。
它們原本有很多合作項目，例如賓士的X-Class小貨卡、
雷諾-日產的1.3T四缸渦輪引擎，有提供給A180/A200使用、
Infiniti Q30,、Smart和Renault Twingo雙生車...等等。
(圖) 賓士即將與雷諾-日產聯盟拆夥，結束雙方自2010年來的合作關係，
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(圖左) 賓士新任CEO Ola Kaellenius與即將卸任的Dieter Zetsche合照
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(圖) Dieter Zetsche博士退休後，每天可領4250歐元的賓士退休金，
等於一年可拿5500萬元台幣。
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◇削減成本2100億元、裁員一萬人
賓士上一季獲利下滑22%，因為
1. 國際貿易情勢緊張
2. 砸大錢研發電動車，開銷很大
3. 汽車市場低迷
為了降低成本、提升營運效率，賓士打算在2021年之前將削減60億歐元的成本，
折合台幣2100億元。
消息來源指出，賓士將裁員1萬人，不過賓士官方先前說過，在2020年底前都不會裁員。
(難道是2021年開始裁員一萬人？)
(圖) 這幾天賓士股價連續上漲，應該是股票市場也贊成賓士削減成本60億歐元
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◇2040年達成「碳中和」的環保目標
賓士計畫在2040年讓旗下車款全部零排碳，
在生產組裝汽車的過程中，以及賓士的協力廠商也全都零排碳，
以達成「碳中和」車廠的環保目標(carbon neutral)。
==心得==
先前Infiniti宣佈七月停產Q30，幕後原因可能跟他們將結束與賓士的合作關係有關。
賓士將在2040年達成「碳中和」的目標，是愛護地球的好車廠。
賓士身為百年豪華汽車品牌的首選，決策動作很快，只要獲利下滑就開始計畫裁員、
節省成本支出。
(圖) 賓士新任CEO Ola Kaellenius，現年49歲，本身是財務會計碩士。
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(圖) 賓士A180/A200採用雷諾-日產集團的1.3TCe四缸渦輪引擎，
它有導入GTR的表面處理技術，可降低內部摩擦力，提高省油性
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(圖) 2019 新Renault Twingo，它跟Smart是相同的架構和引擎
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(圖) 賓士X-Class 小貨卡，源自於Nissan血統
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出處
[路透社] Daimler to seek 6 billion euros in cost savings at Mercedes: Manager Magazin
https://is.gd/LelgmM