作者:
LauyaD (Lauya D)
2019-04-26 13:33:53在日本自駕過兩次車
我覺得跟日本差異最大的是道路交通線的規劃
台灣路大條，然後一堆人違停、臨停、併排停、停進公車格等各種停
日本道路寬度比較小，也沒有路邊停車格，很多地方的道路寬度根本沒辦法臨停
但是除了在市區很熱鬧的地方外很多賣場、藥妝店、迴轉壽司店或一些吃飯的地方都會附
有停車場而且很大
付費停車場也是很多，不怕找不到停車的地方
另外日本幾乎都會有右轉專用道，是快到路口然後另外往右衍生一條給你右轉時停車待轉
的車道
等到右轉燈亮起再安心的轉過去，此時行人的號誌也會變成紅燈，雖然轉過去後還是要注
意行人
但行人的安全性也在無形中增加了很多
但台灣的道路規劃完全看不懂是什麼依據
車流量大的地方沒有設左轉道，所以要左轉你就必須停在路中間
有一些汽車跟機車有分隔島的地方轉彎真的很痛苦
第一關先看還有沒有汽車，沒汽車了轉過去第二關再看有沒有機車，第三關再看有沒有行
人
WTF? 這樣無形中一個左轉你就必須要注意很多事情，這不是提高事故的發生原因嗎?
還有一些內線整條都是左轉專用道的，真的很討厭這種設計
如果我在下一個路口要左轉，我又得切到外線然後再切入內線，不然又違規了
不然不小心在內車道遇到這種也只好硬著頭皮左轉過去再來找路
我曾寫過市府信箱反映左轉道的事，得到的回覆也都是暫時沒有改善的計畫
另外就是測速照相機，台灣一堆測速照相機，在高速公路有測速照相機的地方就會有一團
車陣
搞不懂時速是限110，然後很多車很怕被拍就要降速到100以下，然後又塞車了
這兩次在日本開了1000多公里，完全沒看到半支測速照相機
想詢問一下日本是不是沒有像台灣這種固定式的照相機?
雖然在日本自駕的次數還不是太多，但在日本開車心情真的可以好很多
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2019-04-26 13:38:00台灣道路規劃根本亂搞，加上駕駛素質低落，死好
作者:
ciswww (Farewell)
2019-04-26 13:39:00左轉道很好用，但主事者可能不願意犧牲一個直行車道
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-04-26 13:41:00祖國內地比台灣先進很正常吧
其實就找個先進國家的制度照抄就好了 比如米國連文盲都可以輕鬆駕駛 但台灣有台灣的玩法 U know...
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-04-26 13:47:00台灣高速公路真的屌打日本十條街開在日本收費道路上會以為是台灣產業道路
作者:
ccpz (OoOoOo)
2019-04-26 13:55:00他們東名和新東名很多兩線道，台灣的好開多了不過他們在高速公路路肩就有客運上下車區，可以省很多時間不像台灣還要下去繞一圈再上來
作者:
savior25 (NAOMI)
2019-04-26 13:58:00市區的停車位跟台灣比有點小
作者:
ccpz (OoOoOo)
2019-04-26 14:05:00下車後，旁邊有樓梯讓人走到市區道路
作者:
johnny7157 (wanna be a drummer)
2019-04-26 14:06:00作者:
ccpz (OoOoOo)
2019-04-26 14:07:00作者:
johnny7157 (wanna be a drummer)
2019-04-26 14:08:00日本固定式照相通常都在這種門架上面，不像台灣躲躲藏藏，放在樹或者道路牌後方
作者:
ccpz (OoOoOo)
2019-04-26 14:08:00日本有啊 不過目前只在東京附近看過而且前面會有一大排的牌子說「超速取締加強區域」日本的高速公路車站牌叫做BS 路上看得到招牌
作者:
james1986 (不要再叫我好人了.....)
2019-04-26 19:42:00上次坐河口湖往新宿的巴士 限速60 GPS89..河口湖的時候Delay半小時 到新宿的時候追到準點..
作者:
yayaorz (壓壓毆啊繼)
2019-04-26 21:06:00台灣駕駛素質低落＋膠通部＝無限循環的悲劇