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即便是在上一個低油價所衍生的大休旅年代，SUV追求強悍性能以及動態表現等要素仍是
小眾中的小眾，而在這年頭，大馬力輸出輕而易舉，頂級懸吊調校更是稀鬆平常，比起追
求性能Sedan或是GT、把目標放在豪華旗艦SUV上的人顯然更多了些，但在輪胎選擇上卻不
是同一回事，節能胎或者高級失壓續跑胎依舊是市場的最大宗，或許SUV的市場早已大到
無法忽視，又或者是針對輪胎的研發已臻如火純青，來自法國的輪胎品牌Michelin也正式
宣布將SUV專用的性能胎Piolt Sport 4 SUV導入台灣市場。
著名的Pilot Sport系列包含了Pilot Sport 4、Pilot Sport 4S、Pilot Sport Cup 2，
以及甫於今年日內瓦車展公布的全新賽道用半熱熔胎Pilot Sport Cup 2R，分別針對不同
的族群以及使用習慣需求而提供具有競爭力的產品，而在PS產品線中獨缺了針對性能SUV
的進階選擇，面對如Lamborghini Urus、Maserati Levante或是Bentley Bentayga等旗艦
運動休旅車型，以及市場中更加廣泛的SUV用途，Michelin也同樣的在日內瓦車展中發表
了對應SUV市場的性能胎型Pilot Sport 4 SUV。
鑒於比一般Sedan車款更重的車體與負載，設計Pilot Sport 4 SUV胎體之時便選擇了雙編
織層做為主胎體結構，用以達到更高的胎體剛性，而採用Michelin自家配方功能彈性體與
二氧化矽所組成的複合胎質，除了提供形成胎面花紋的胎塊足夠的剛性外，外側針對乾地
的大面積花塊以及內側針對濕滑路面所設計的多溝槽設計，也能有效地兼顧晴雨兩用，同
時針對胎塊的細節，Michelin賦予Pilot Sport 4 SUV在部分胎塊上更大角度的胎紋倒角
，除了降低胎塊擠壓造成的支撐性耗損外，也間接地降低了運轉時產生的滾動噪音。
實際反應在官方測試之中，Pilot Sport 4 SUV不僅具有良好的輪胎指向性，胎體本身充
足的剛性以及排水設計也能承受濕地彎中更高的側向G值而不致產生水漂效應，同時在乾
地與溼地路面上都提供了相當好的煞停效果，得到了足以作為Pilot Sport系列成員的優
異測試報告；另一方面，Michelin在輪胎製造工藝上的技術，其中一項便是所謂的胎壁絨
毛花紋，藉由獨特的刻花技術使表面帶有近似天鵝絨的觸感，而這項技術僅被運用在自家
旗艦級產品線之中，由於Pilot Sport 4 SUV同樣隸屬於PS系列，因此在胎壁上的米其林
寶寶周遭有著絨毛也是理所當然的。
本次由Michelin Taiwan導入的Pilot Sport 4 SUV系列分別從17吋延續到21吋，除了各品
牌的旗艦SUV車款外，發表會中也特別指名目前休旅市場相當火熱的Honda CR-V、Nissan
X-Trail與甫發表大改款的Toyota RAV4，一方面要搶攻SUV使用者們的輪胎使用習慣，另
一方面也間接地表示著，選用性能胎不代表是為了激烈操駕，而是為了提供乘車使用者更
安全的行車品質，Pilot Sport 4 SUV所主打的特性以及行銷訴求，對許多將高性能胎列
為日常選擇的使用者來說，絕對是投其所好的一門良方。
心得/說明：話說輪胎整個換下來的金額也是挺可觀的，雖然說米其林的輪胎有一定的品質，
開起來滿靜音舒適的，但他的耐磨性就是比他牌差，如果一個輪胎開下來就是比他牌硬
生生的少了好幾百公里，不知道大家願不願意換咧?
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