看使用情形吧
如果一年跑不到2.3次高速
那tss對你的吸引力就相對小
其他什麼盲點，抬顯，車機都可以另外再加裝
elantra妥善率不錯，底盤很穩定
方向盤轉向也算準
如果不考慮開幾年就脫手
那二手價也可以直接忽略
他在抖最糟糕的就是內裝質感
真的爛到不行
但駕駛樂趣大勝
簡單說，有常跑高速，之後會換大車或好一點的車，就買神A吧，它會是個稱職的好夥伴
反之，在意一點點樂趣，想要好一點點的車身剛性，就買他在抖，反正主機可以升級，功能性不會比較差，還有他在抖的原廠音響比神A好聽太多，但內裝質感爛爆
大概是這樣

如果多焦點號mk4 1.5na，不知戰況如何

塑膠感很糟

tss的主動輔助剎車才是精華，沒的加裝而且加裝的盲點 質感非常low

實務上，只要用導航，有九成都會導向國道，買大車實在

加裝的東西就是車式美產品，有何質感可言

還有車道維持輔助，壓線他會先叫再幫你喬回去，開的忘我時很好用你講的acc反而是差別最小的，畢竟他在抖至少有定速更何況新版神A多少有改善操控；建議要買他在抖還是直上sport吧，200馬力開起來比較有差；不然為了那麼一點點操控感犧牲一堆主動防護實在很虧

1.6NA抖的扭力才15.多，比神A的17.多沒力不少

TSS，後勤，二手車價，這些抖都大輸，其他點也沒什麼明顯勝

真的納悶後勤大輸這觀點是從哪來的？？？你有開抖然後上很多課？

他在抖暑假就改款了 輸在哪?? 現在出清撿便宜才是現賺