作者:
hugh509 ((0_ 0))
2019-05-09 21:59:04現在看馬自達宣達新的願景與路線
雖然不知道他們會不會成功
不過就覺得很感慨
以前馬自達偶有驚艷之作車款
可主要是與福特合作很多款雙生車
主力產品定位在哪大家心知肚明
今天的馬自達卻散發自信
車款是帶著自己的獨特魅力
回顧十年前金融海嘯的馬自達3
雖然還是共用平台，與過往明顯不同
可以感覺馬自達開始想走自己的路
算上開發時程十多年
已經創立數十載的馬自達
經營歷史幾乎什麼路都走過
這條再造品牌花了十多年
直到現在有點成績，才再往下一步走
而有車廠一出來，就劍指保時捷
如果像藍寶堅尼要杠法拉利那樣就算了
偏偏....
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-05-09 22:02:00台灣保時捷你敢嘴？
作者:
berryc (so)
2019-05-09 22:04:00是車版捧太高,期待拉太高 現在回到現實而已
作者:
z85917131 (z85917131)
2019-05-09 22:10:00馬自達在混動車系出來前是面臨快倒的車廠
作者:
cystal (專業代PO)
2019-05-09 22:16:00瞧不起我大納膩
作者:
Obama19 (^_^)
2019-05-09 22:23:00明明就是德國納智傑
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2019-05-09 22:27:00沒資格開這個會。
作者: XXXXBANG (XXXXBANG) 2019-05-09 22:29:00
感慨三小 馬自達一直都是對標瑪莎拉蒂的豪華廠牌好ㄇ
沒有馬自達 台灣現在頂配還是兩顆氣球 不用懷疑不管你喜不喜歡這個品牌 馬三的確讓人耳目一新原裝車有這種配備價格 馬三功不可沒
沒有馬自達 台灣只有兩顆氣球? 什麼鬼話早就一堆車子有配六顆以上的了
一家被車子耽誤的設計公司啊G大 樓上說的應該是當時2014年台灣國產還在標配2顆吧
作者:
seanchen3 (找回熱情之時 我將å†èµ·)
2019-05-09 22:42:00馬三當時真的狂 那時的國產車可是要到頂規才會有六安加車穩(根本也沒幾台有)
作者:
Leika (裁作短歌行)
2019-05-09 22:43:00三代馬三 真的是車市維新之嵐
作者:
lycmse55 (苡Chinn)
2019-05-09 22:55:00希望台馬不要只剩當年六安馬三能說嘴希望真的能更在乎消費者
作者: SEEDA (喜德) 2019-05-09 22:56:00
現在已經是了啊
作者:
giunrz (一條魯蛇)
2019-05-09 22:59:00馬自達改全進口時 一堆國產頂規還在兩顆氣球無誤
作者:
Feases (<(￣︶￣)>)
2019-05-09 23:00:00馬三確實越來越帥了
作者: volleywayne (wayne) 2019-05-09 23:02:00
重點還是核心技術，否則只能用迎賓座椅吸引智障買家
去看個臉書自救會悽慘程度 我就不信你還推得下去而且也沒這麼偉大 想太多
作者:
liao18 (1)
2019-05-09 23:05:00快倒別再酸了 車主豪可憐ㄟ
Prius C早在2012年就讓你用八十幾萬買到標配七安了
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2019-05-09 23:07:00馬六不錯 但看到出包這樣處理 實在買不下去 可能不會考慮啦
Mazda 3？還慢了好幾年呢！要崇拜也別搞錯對象啊...而且現在Auris、RAV4甚至Altis都標配TSS 2.0了
Mazda 3賣那個價還不標配i-ACTIVSENSE？Altis才賣你六十幾萬耶...
同事買馬6柴碗公 召回N次幹到爆表 花13X買 超慘
作者:
canlest (呆呆)
2019-05-09 23:17:00不要躲在推文說慢了好幾年，業代回一篇讓我開開眼界
作者:
seanchen3 (找回熱情之時 我將å†èµ·)
2019-05-09 23:17:00Prius c的車格賣到八十幾萬注定它是小眾了 對市場根本沒多大影響 要拿這個講 2013年才大改的十代altis 全車系二安是怎麼回事？後來追加六安又是怎麼回事？要假裝跟馬三無關？
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2019-05-09 23:18:00沒有馬3 神A搞不好現在還在2氣囊
作者:
seanchen3 (找回熱情之時 我將å†èµ·)
2019-05-09 23:18:00不要說六十幾萬啦 你買到八十萬的頂規altis一樣是垃圾二安啦 怎麼跟人家比然後拿和泰現在補上的配備來說嘴不知道是什麼邏輯 承認2015年以前的主流國產車安配很垃圾 很難嗎
作者:
lwamp (堯堯)
2019-05-09 23:26:00感覺馬自大牛皮快吹破了 從引擎噴水開始就知道什麼黑科技是建立在消費者風險上的 這麼早舒服好嗎
Prius C賣到八十幾萬是小眾？Mazda 3賣到八十萬還沒有ADAS就大眾了？不用現在的配備比拿以前的配備來說嘴又是什麼邏輯？現在連Altis都有TSS 2.0要不要也假裝跟馬三有關？承認慢了好幾年很難嗎？承認現在很垃圾很難嗎？
作者:
femlro (母豬教謀神異端審問官1.5)
2019-05-09 23:33:00馬自達：馬自達的車不適合台灣地形by 立法院質詢
作者:
Ymie06 (我是誰..)
2019-05-09 23:34:00三代馬真的有開啟安全配備競賽的感覺，但現在...這配備配價格跟品牌形象 競爭力真的不太行
魂動馬三當初上市的文章去爬爬看吧!!!!!!!但現在CP就普普啦!!!
作者:
jkl812 (jerry)
2019-05-10 00:01:00PC是小型車，馬三是較大眾的中型房車沒錯阿當初70W可買到進口+六安確實逼得國產必須補齊安全配備不過現在國產安全配備追上了，馬自達卻沒有大進化也是事實
作者:
yur 2019-05-10 00:06:00真的嗎
馬3那時候在同級車真的有厲害到，失憶的鄉民可以去搜尋「Altis Safety+」，在2016年初以銷售冠軍之姿且車名還有英文safety+的國產冠軍車，僅僅兩顆氣囊....除非考慮福特Focus的安全配備比較好之外，不然兩顆氣囊的神A也是賣翻。真的要感謝馬3在入門版70多萬就氣囊數6顆…這兩台剛好我同事都有買，內裝質感跟安全配備真的差很多
我幾年前也稱許過馬3開安全配備第一槍，但已昨日黃花連國產神A都端出七氣囊+TSS"標配"了~~這變成最低標準更別說馬自達最近爆發出柴油引擎噴水跟雨刷故障的災情完全顯現後勤的維修跟服務水平跟不上爆發的車輛希望台馬拿台福當借鏡啊!! 當初focus也是開安全大全配造成熱賣，幾年後變速箱災情席捲，銷售一蹶不起
作者:
jkl812 (jerry)
2019-05-10 00:21:00還是該慶幸當初馬3的策略阿，不然國產何時補上還未知但今年的新馬3這個價位，可能也要變成時代的眼淚了...
作者: NEWinx (yoyo) 2019-05-10 00:33:00
法院認證不適合台灣路況的品牌，幾顆球都沒用打錯，立院才對
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2019-05-10 00:44:002安是後來才推的接單才進，沒有很想賣
作者: sylang (嗶啵) 2019-05-10 00:45:00
頭又大垃圾車無誤 和泰黑心車商無誤
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2019-05-10 00:46:00
馬三 當年進口 標配6安 ESP
作者:
a9202507 (先認真的就輸了。)
2019-05-10 00:48:00我和泰粉，一直很感謝馬三開了標備六氣球的第一槍。
作者:
casio0406 (casio0406)
2019-05-10 01:01:00已轉型入門豪華房車無誤
撇開六安 馬三應該也是第一台百萬內配盲點+煞停的？
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-05-10 01:11:00
說了這麽多也是淹沒在神a洪流之中！跟納智捷沒什麼分別...
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-05-10 02:04:00潮牌你敢嘴？
作者:
HeeYoun (Heeyoun Ahn)
2019-05-10 03:49:00新馬三當時真的不錯，不過現在....ㄎㄎ
作者:
john52795 (SilverGuardian)
2019-05-10 07:56:00現在 你也買不起
作者:
p5319 (p5319)
2019-05-10 08:20:00當時改進口的馬三是真的對台灣平價車市場有不小貢獻啦滿滿的安全配備加上價格較親民些，把不少萬年兩安車逼著跟上這波配備軍備，但現在來說價格真的是讓優勢消失了如果沒有進口馬三的壓力，應該很多車還在裝死爽爽賣吧
作者:
azirebb (大兔兔歐拉拉者麻煩站內)
2019-05-10 08:34:00Mazda車廠態度以及後勤水準很鳥
怎不拿2019的阿提司跟2014的比配備 整個笑死
作者: max60209 (人åƒç„¡é•·) 2019-05-10 08:49:00
沒有進口馬三應該也刺激不出來新神a
那時的馬三進口CP值 阿提司你買到頂還是2顆氣球你要加錢買 河蟹還不賣你 台廠根本賺爽爽不然這兩年國產銷售比例一直在降？國產就貴又超廢
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-05-10 08:58:00盲點煞停Focus mk3就有了 2012年起
馬3很好,但似乎有越來越貴的趨勢,想當初15年剛出的馬6還有百萬內的車型,cp根本超高
作者:
Fnd (紅塵自有千千愁)
2019-05-10 09:07:00說真的，看到一堆人連資料都不查為黑而黑實在是…
作者:
doveplus (龍發堂堂主)
2019-05-10 09:16:00要這樣講 接下來的車廠如果開始標配主動安全也是今年和泰的功勞?
噗 馬三都出來多久了 更別說SKODA也是跟著馬自達後面給出國產價超多配備的進口車 更別說去年CRV一出RAV4銷售就掉下去 而且一堆人都買CRV頂級 就是衝著頂配買的 河蟹傳統就只是跟屁蟲而已 還功勞勒 真能掰阿更別說今年RAV4定價根本就是衝著CRV頂級開價的...更別說河蟹今年一樣沒給全速域ACC 還是偷了 這不是跟屁蟲 誰才是專業跟屁蟲？馬自達後勤和售後服務如果做好 其實買單的人很多車子本質並不差 有空可以去查查美國市場數據美國馬自達賣得不差 馬自達其實只能算日本小車廠而已在米國能有這種成績 不容易阿另外台灣RAV4能這麼早上市 全拜CRV賣太好所賜...
業務好急阿 馬三全車標配6氣球都幾年前的事了怎不講呢？拖到今年才跟上 還功勞勒 繼續掰麻
作者:
choroq3 (choroq)
2019-05-10 10:18:00Skyactiv X 可能再創高峰啊
推bosmin XDDD 其實後勤和售後我覺得一直有在進步啦
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2019-05-10 11:18:00
馬自達現在就是切入願意多花一點錢買同級車的人馬三 之前focus 也是板上推薦的安全車種
作者: magicc (Noton) 2019-05-10 12:06:00
如果65萬國產車都開始7氣囊+進階安全標配，確實是神A的功勞啊！ 不然除了神A找65萬有ACC跟AEB的來看看？就跟當初馬3一樣! 跟屁蟲總比一堆車廠還在繼續裝死好！
作者:
MKIU (uu)
2019-05-10 12:10:00納智捷引擎至少還不會噴水
作者: sevenhasky (haskylucky) 2019-05-10 12:20:00
盤馬 盤馬
作者: snuriver103 (熙熙) 2019-05-10 12:37:00
每日任務(1/1)這樣也要扯到納
河蟹裝死好幾年 發現沒辦法繼續裝死只好趕快上配備國產不想跟的 只能靠降價來拉銷量了XD
作者:
Mikli (GiGi)
2019-05-10 14:36:00日本納智捷，同級距車在國外只能賣豐田九成價格的品牌在台灣被操作成精品，真的笑死人。不過也要感謝馬自達至少讓和泰的亂搞不會誇張下去
作者:
Scofiled (Bryant)
2019-05-10 15:37:00其實馬自達在怎麼爛後勤也很難輸福特也，很多車友自備機油馬上被記錄，然後改任何一點東西也被記錄，板上很多例子出保固都要有上法院的決心耶，至少馬自達我還沒看的這種情況當然很難跟和泰比但裕隆跟福特我是認為還輸馬自達，裕隆的變速箱一堆車友都有問題我自己的也很擔心哪天出問題，然後出保固也是不阿莎力要搞很久也不過也要幫福特講良心話，他的車子真的很好沒話說,這邊特別澄清一下板上看到的案例也許只是幾個較需改進的經銷商並不是全部喔，所以買福特就真的要找好的經銷商應該就沒上述那些問題
作者:
Leika (裁作短歌行)
2019-05-10 16:28:00馬自達在台灣平價車市有個很大的個性化優勢：由於各款後座總比其他同級車小 被當作計程車的非常少 反而受青睞豐田正因為太神了 反而讓不想和小黃車聚者略過……
作者:
love35 (好小朋友)
2019-05-10 20:43:00敢嗆保時捷的只有VQ35
作者: KHAkira (Akira) 2019-05-10 23:10:00
公司公務車清一色神A，再加上小黃，真的很難買的下去XD。
當年馬三6安時進口車有誰比他便宜但不可否認後勤越來越差,馬自達沒開第一槍或許大家覺得2安是正常的
作者: Informatik 2019-05-11 07:46:00
馬三8+9車zzz,路上10個至少一半都不會好好開的
撇開後勤不說，馬牌內裝外觀都是T跟F牌之最阿，但這代馬3價位太高，我以為今年房車市場前面已經有兩家車商發表會連帶降低馬3的售價，看來是我想太多了！變得現在頃向往focus了，真的很可惜！不然我也是想選馬3！外型喜歡的買不起，不喜歡的配備好…