作者:
jiern (jiern)
2019-05-10 20:12:50有些人可能不知道
個人雞婆 寫個簡易式懶人包前因
日前01針對市面上3台轎車
跟Luxgen新的GT225
比較進行實測
結果賽道表現 Luxgen GT225
排名最後一名
經納粉群起抗議 並申稱開eco模式關係
01站方絕定重測且為證明公信力
力邀某納粉到場參加重測活動
該名納粉始終不願前去赴約
重測完GT225仍是最後一名
以下簡單整理參與評測4台車
馬力
GT225 225ps
Elantra 204ps
Focus 182ps
altis 122ps
扭力
GT225 33kgm
Elantra 27kgm
Focus 24kgm
altis 16.6kgm（電動輸出扭力）
賽道過彎秒數
GT225 45.06秒
Elantra 41.61秒
Focus 42.70秒
altis 42.39秒
altis扭力最弱馬力最差
賽道比過彎排第二
第一名Elantra差不到1秒
看來altis的新tnga底盤優異性
補足動力不足缺憾
期望Luxgen用心規劃新底盤
別再用萬年不變過時底盤繼續賣盤子
馬力弄到225ps 扭力到33kgm
輸給動力約一半的altis
還宣稱要當台灣保時捷
※ 引述《aska5566 (苗場伏地魔)》之銘言：
: 結果出來了，
: 還ECO清白了
: S5依舊連神A都輸
: 話說神A其實成積不差耶
: TNGA+双A臂的好處?
: http://i.imgur.com/wMvaVmZ.jpg
作者:
yasionl (進來請開燈)
2019-05-10 20:14:00什麼台灣保時捷 是台灣邁巴赫
作者: fit 2019-05-10 20:15:00
最後一段我笑了...換新底盤??! 你是以為那智傑還能撐多久?
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2019-05-10 20:16:00神A就油電 也不用弱化到哪裡去 金卡納應該當渦輪車看
作者: wysptt (無) 2019-05-10 20:19:00
油電就是強在低速就有高扭力，用汽油版不見得會比油電版強
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2019-05-10 20:20:00神A加馬達應該有30公斤扭力啦
作者:
flexin ((喘))
2019-05-10 20:21:00欸，不對吧，油電神A賽道表現，理論上比汽油版強吧XD
作者:
liao18 (1)
2019-05-10 20:25:00志傑超丟臉的
而且油電神A在時速60以下是用電動馬達在跑，扭力隨時可以達到最高，就我自己覺得這樣的比較方式就只能當作參考，駕車者的習慣也是有所差異。
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-05-10 20:27:00
這車廠真的直接關閉好了那其他兩家對手怎麼說啊樓上，都沒電動馬達欸
再補一個...車重,軸距,車長,迴轉半徑都會有影響
作者:
jeff40108 (死得腥羶豔油劑是他)
2019-05-10 20:43:00油電馬達扭力沒那麼神啦，那麼小一顆
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2019-05-10 20:44:00油電馬達應該沒這麼神
作者: poeter658813 (波伊特) 2019-05-10 20:44:00
說不定派s3下場會贏哦
作者: garyfang (荷包空空ing) 2019-05-10 20:45:00
馬達沒那麼神，重踩引擎就介入了
作者:
jeff40108 (死得腥羶豔油劑是他)
2019-05-10 20:45:00神A油電在低速沒有純汽油模式，扭力是馬達加引擎
但一直行銷強調「性能」，還用改裝懸吊、輪框、特調胎皮的，只有一台欸，那台還輸給完全不講性能，動力差，完全主打經濟代步的神A。這年頭這麼弱的「性能車」實屬罕見。
作者: atozspeed (5487) 2019-05-10 20:50:00
油電扭力要算綜效,S5 GT225低轉扭力上不來,重測幾次都差不多
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2019-05-10 20:52:00神a真正的功勞是那顆變速箱，把引擎和馬達配合得很好
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-05-10 20:56:00看起來還是找專業車手比較準XD
作者: wysptt (無) 2019-05-10 21:00:00
找專業車手來，最後一名也是不會變
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2019-05-10 21:15:00這真的爛到完全唾棄
真的是驢是馬，牽出來遛遛就知道專業車手只會讓秒數變少，不會讓名次改變的
作者:
urocissa (caerulea)
2019-05-10 21:43:00叫水野自己下場吧
作者: applesck (蘋果先生) 2019-05-10 21:46:00
納智捷真的很可悲
作者: NEWinx (yoyo) 2019-05-10 21:55:00
福克斯臉也很腫
作者:
jiern (jiern)
2019-05-10 21:57:00還有輪胎 altis原廠配胎 是4台車中 最慘的配胎
作者:
cka 2019-05-10 22:03:00油電低速的扭力比汽車高沒錯啊..
作者: SEEDA (喜德) 2019-05-10 22:06:00
強調狂野的性能 多猛多厲害，結果跑輸一台買菜代步車
作者:
vvvi (don't you see?)
2019-05-10 22:10:00Altis是16吋，裡面連FOCUS好像都選了17吋胎
作者:
Mikli (GiGi)
2019-05-10 22:35:00結果操控之王居然是Altis
作者: chinya51 2019-05-10 22:41:00
神A：我都不曉得我這麼厲害
作者:
huei252 (雨快快停)
2019-05-10 22:56:00你如果有仔細看過01的0-100你會發現神A一開始的起步只輸納智捷, 油電車的起步還真的很強大,推翻我的認知難怪歐洲 本田硬要搞渦輪+油電
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-05-10 23:51:00
所以神A 油電零百幾秒?
作者: fit 2019-05-11 00:28:00
油電神A零百實測肯定要花10秒
馬自J不要出來刷存在感好嗎 先去叫4代馬三不要開那種鳥價格好嗎 比金卡納然後扯零百 在考學測比統測
油電神A 0-100破10秒，但0-60應該是前幾名
紅明顯 Collen誤導你了 油電時速60用電動馬達跑 是錯誤的
作者:
ups ((貨幣+信心=趨勢))
2019-05-11 07:57:00笑死XD
油電Altis只有 0-40有優勢，以上加速就悲劇
作者:
Mikli (GiGi)
2019-05-11 09:36:00神A還配16寸節能胎耶以前妥善要省油選神A 現在連要操控都只能神A了
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-05-11 11:59:00樓上人身攻擊，可以桶了
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-05-11 13:27:00
fred又準備進桶囉 恭喜 CC