作者:
LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
2019-05-25 18:03:57這兩台車最大的特點是：增高 T 模式（後座椅椅墊向上折疊）
https://i.imgur.com/AHD45Y7.jpg
雖然增加了後座放置東西的機能性，但是因為椅墊下方只有鐵架支撐著
就有點像摺疊小板凳一樣
https://i.imgur.com/K9xkQ1O.png
且聽說這兩台車後座是非常難坐，非常彈
當初這兩台車後座設計成這樣是為了增加空間機能而犧牲舒適度嗎??
作者:
z85917131 (z85917131)
2019-05-25 18:08:00真的不好坐
作者: aminoyoyo (YOYOYO) 2019-05-25 18:09:00
好
作者:
horb (猴柏)
2019-05-25 18:11:00FIT椅子還是不錯 主要是懸吊太跳
不舒服是真的，但跟板凳無關，是油箱前移，前後配重差太多所造成的
作者:
iamspy (寧)
2019-05-25 18:26:00還有吵的原因吧
作者:
finasoul (fina魂)
2019-05-25 18:31:00honda懸吊就是彈簧硬行程短阻尼弱
作者:
xz870919 (←不是我生日啦)
2019-05-25 18:35:00紅明顯，阿FIT就用版上最愛吵的扭力樑，是能多舒服
作者:
wuu831 (鮪魚)
2019-05-25 18:42:00不好坐+1
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2019-05-25 18:43:00老實說，跟板凳差很多。一般(5+2)七人座第3排才表較像板凳反而眾人嫌sienta的第3排比多數5+2的第3排更像正常坐姿前兩行修正: 比
要坐起來舒服要挑Nissan 最近同事抱怨Toyota 才知道
作者:
geniusw (silence)
2019-05-25 18:48:00你漏評估一個重點 那些對本質迷不重要 坐後座稱讚引擎
同意+1，那時候看到車評的介紹，第一個反應也是這種設計是不是會讓後座長時間下來很不舒服！！？？
作者:
yur 2019-05-25 19:13:00少載人就沒差了
作者:
iceonly (只有冰)
2019-05-25 19:32:00本田每台車都在忽略舒適度的。就算後座不跳，隔音還不是普普
我自己fit坐後座真的很不舒服，求解決辦法Ps.沒預算換避震
作者:
eulbos (反串魔人)
2019-05-25 19:48:00後胎壓打低一點有效嗎
後座很跳除非換避震，不然其實無解 還好我都一個人開但有時候不想開車請朋友開坐在後座，座椅本身舒適度普跳著跳著還是很不舒服，但想到空間運用的好處就忍住了
作者: multidentata 2019-05-25 21:14:00
crv三四代後座也是很跳
作者:
dayjay (The last of us)
2019-05-25 21:55:00nissan主要是沙發好也不是椅子架構好
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2019-05-25 22:24:00
這種車就是設定2人用 四人座是偶爾使用
作者:
Inar (Inar)
2019-05-25 22:24:00為什麼會覺得跟椅子有關....？
作者:
joe0934 (風)
2019-05-25 22:27:00胎壓啊
作者:
daae (南極熊貓)
2019-05-25 22:40:00跟椅子無關 9代喜美一樣難座
作者:
alcloth (呂布)
2019-05-25 23:54:00跟椅子無關是原本懸吊設計的問題這個大概要等到本田大改款 強調舒適性才會解決
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2019-05-26 09:19:00Rav4后座長板凳
本田每台車真的隔音都不好，尤其國產，製程可能太落後氣密性不佳，椅子的問題應該還好
作者: DenyPedrosa (Deny) 2019-05-26 11:06:00
Fit真的難坐..遇到爛路根本癲個半死
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2019-05-26 12:50:00很顛、很彈...這樣就是底盤的問題啊，關椅子什麼事?