分享我自己的經驗，我自己開ES300h的數據跟能源局的剛好相反。
高速公路都20左右，而市區只有15左右。市區那麼低的原因是都上班極短程。
因為車比較重，起步沒多久電池就沒什麼電了，所以上下班大多是在幫電池
充電但引擎還沒熱起來效率也差。
平均的話，大概17左右(實計油量跟哩程計算的)。
我知道有些人的數字會好很多，而純油車在極短程也沒什麼好數字(可能10以下)，
但計算上就不是單單那些帳面數字能簡單算出來的，油耗跟使用狀況以及車主的習慣
有很大關係。
倒也不是油電省不了錢，若要省錢有感，最好是一年兩萬公里甚至更高。
以台灣車子一年的哩程數來看，多數真的是省油不省錢、純以油耗來看的話。
至於保養，我也買沒多久，我就不太能提供什麼資訊了...

中肯 油電真的就是享受市區低速寧靜感 省錢還是不要期望太大

油電車 明明聽得到 捷運聲音 有啥寧靜感可言搭過 CAMRY 油電 計程車就知道了我覺得一直強調啥 怠速吹冷氣、寧靜感很校很好笑，現在的汽油車 怠速都做得不差了油電車因為相對安靜 雜音聽起來就很明顯捷運聲音= 剎車回衝

我就等汽油漲到一公升40看這話題要怎麼吵.zzzzzz

汽油車漲 你的 油電車還是要加油你買油電 當初普遍的車價就比較高了汽油漲就跟你說了 你里程數多的買油電 理性來說才相對有意義里程數少 我還會很CARE 油錢??養一台車 油電真的占很其次的部分 一直講 很天油錢打錯還沒跟你算" 過保後" 的二手殘值

re-gen,變頻機的機制

怠速吹冷氣投一票 那種爽感沒開過不懂 車內等人三小時狂吹跟你怠速三小時 比比看吃多少油啊 XDD

就算不Care感覺也是差 睡覺起來油耗只有2 還是油電好XD

買新車5到10年攤提掉歸零，有拿到售出的殘值算賺到的，幹麻計較殘值，不就一台車

呵呵 好怒 是哪一家沒油電的業代的聲音？

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