家裡或公司有得充，而且每天通勤來回不超過200公里的話就買吧，
什麼autopilot, 隨傳隨到的動力跟酷炫的擋風玻璃都是其次，
再也不用去加油站才是真的爽。
如果可以等的話，
可以看看九月底model s mk2或model 3，畢竟model x真的很大台停車不太方便。

只能上下班通勤專用的車嗎?

想問一年開超過2萬公里可以買嗎？划算嗎？

不過,不多耶... Model X 一台300萬起跳......model 3 就算現在下訂,哪時牽得到車?跟 Jimny 一樣久吧

算三萬公里/年，抓65桶*$1350=8.8萬/年感覺好像也沒特別誘人~問題我家不在一樓，謀法度充電買台右側加油的歐洲車，也不賴啊

別傻了 大部份政策都會一改再改 說不定這輩子等不到禁燃油喜歡哪台 有錢 符合預算就直接買了..不用管這麼遠的事

想太多......

2040已開發國家應該是買不到新的燃油車

十年? 我看大降價前買 Tesla 的臉都不知道臭到怎樣了禁燃油車?? 只是一個 Vision ,你知道 Vision 是什麼啊?

不過燃油二手價應該不太會掉 以目前政策來說

韓總講過了啊, "征服宇宙" 這就是 Vision 啊台灣定這個也不外就是 跟風告訴人家台灣也是有環保觀念的而且,不管是2030 or 2040 這都是規範"新售運具"跟你老 Tesla 完全無關而且,這樣子反而是燃油中古車價格還會水漲船高

這不只是個概念 美國西岸多州已經推很久了

當馬路上撞壞一台就少一台,你說燃油中古車會不會增值???

尤其大家最喜歡說的左謬加州

搞不好他馬的 2030 一台 VIOS 中古車賣80萬哩~~~~

還有北歐 瑞典 芬蘭 丹麥等國都在都會區有很高比例電車樓上你做夢看有沒有機會 XDD 會推電車 除了環境因素主要是家用能源比較能獨立於大企業 裝的solar panel就算有電車還是能cover 80%的平均用電 大略講勿砲我覺得唯一不確定性還是在川川啦 他的政策導致美國現在電動車投資動能 大概只跟韓國差不多這是一個很誇張的數據 前面幾名當然是中國德國中國很明顯就是想要降低石油依賴所以大推電車米國的問題就大企業怎周旋 跟聯邦各州的不同調

電動機車發展比較快的台灣，2030禁燃油機車的政策都取消了，2040禁燃油汽車遲早轉彎的應該2020大選後就跳票吧

這政策的實現 主要還是看電池科技的進步速度要是進步龜速 這是不可能實現的要是進步光速 不用等政策限制 燃油車自然消失

自由競爭 誰消失都沒問題 現在是一堆靠補助 靠政策撐腰....

Model 3 開十年省下的保養費跟油錢加一加比神A還便宜

請問未來電動車加上稅金呢？

目前稅制是不合理的 電車比油電更省能源卻因為馬力更大要繳更多稅到時候一定要修改 目前沒人想改是因為還免費

如果充電能跟加油一樣快就好了 油車就掰掰了

充電是不同的概念 可以跟任何閒置時間結合睡覺充 逛街充 看電影充 上班充