個人認為
小客車國道速限應統一設置動態建議時速
（大車另行設置）（視天氣狀況更動）
最高速限=建議時速+30
最低速限=建議時速-30
最高速限以上開罰
建議速限到最高速限：無違規但肇事列入肇因
建議時速以內：不開罰
最低速限以下：違規、列入肇因
內線車道限行駛建議時速以上且非超車禁止佔用
作者:
arickal (arickal)
2019-06-10 20:20:00考不考慮調到無限速但是車禍依責任加罰鉅額車禍處理費
作者:
idofly (我會飛)
2019-06-10 20:34:00改肇因會不會比較好
無故低速是造成大量速差 這怎麼會沒肇責高速公路危險的一直不是速度 而是速差 所以刷卡龜車其實都是很危險的因子 飆速刷卡當然更嚴重點
國道塞車最慢的永遠是內側，然后看國道影像每次都能看到龜車和大貨車併排，然後前方全空，國道警察是除了抓超速還能幹麻？
作者:
gostt (99%男生)
2019-06-10 23:40:00120可到130
作者:
iclmf (終點 零)
2019-06-11 00:58:00變動速限？國道警察夠累了還要每天調整測速照相桿嗎？我覺得全國道速限130最好
作者:
atgo1207 (akeieeee)
2019-06-11 03:26:00國道警察抓得比你想像的還凶，只是塞車不單單只是慢車引起的
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-06-11 06:47:00內線開在最高速限上可以佔用吧 最好整條ACC最高速限