此篇為不專業簡單開箱分享文，提供北美版的CX-5 Singature給大家參考一下
https://i.imgur.com/6ly4EYJ.jpg
前言：
我本來是Mazda 3 2012 i-tourning hatchback的車主，小藍馬跟著我在美國南北奔波也
快七年了，累積里程不到3萬英里（平常靠走路，主要跑公路，平常停車庫）。由於先生
一直很擔心我那台小藍馬跑公路的安全性（美國公路上不怕死的還真的不少，特別是一堆
邊傳簡訊邊開時速70英里的三寶，或是該開80英里的快速道路偏偏只開60那種....），所
以過去幾個月不斷催我換車。因為我們已經有一台X5，加上我本身真的不愛大車，所以目
標為compact SUV或crossover類型，此車的使用目的為我們夫妻未來中短程公路旅行與我
每天通勤用車。
由於我先生BMW的忠誠用戶，本來我們是看X3，但我覺得有點超出我預算，加上我發現BMW
的SUV在北美折舊率高（註1），我們又剛換房，個人希望省一點。因此現階段我還是偏好
亞洲車親民的保養與維修費，最後我和先生說我想去看BMW隔壁的SUBARU。
（註1:我先生前陣子剛賣掉他2012年的BMW X5M，那台全部訂製到頂規，花了他超過12萬
美，馬力十足、非常帥氣，但非常耗油。前陣子考慮到家庭，他賣掉這台換2018 X5，在
里程數不到4萬英里、全部狀況良好的情況下，價格只剩不到1/3....後來我發現2018或是
車商demo後的X5和X3，在北美半年到一年後，價格都掉得很快...）
坦白說我還滿喜歡2019年款的Outback，而且當地車商的touring等級都配好配滿，加上車
商急著出清2019好賣大改款新一代的2020 Outback，各種配件幾乎都是你開口就免費隨手
附上，MSRP直接砍4-5千美元（有些州據說直接稅前砍6千），加上我2012小藍馬還可再折
7千美(網路上同樣規格年份低里程Mazda 3車商賣9千左右)，算完後頂規2019 Outback不
到$25000(未稅)，價格漂亮得不得了。當下試完車後真的很心動，美中不足的就是
touring等級現場顏色沒有我喜歡的（touring內裝都是Java brown，能挑的只有車外烤漆
色）。
兩周前看完SUBARU後，本來約著上周要再去經銷商那邊試一次車，如果順利就乾脆簽約。
結果當天早上，我和先生在吃早餐途中，他突然被一台舊款的紅色CX-5煞到，覺得那個型
和紅色（台灣好像叫"魂動紅"?）很美，加上我們也需要賣掉我那台2012馬三，立刻鼓吹
我去Mazda看，於是我們就拋棄SUBARU，跑去隔了兩條街外的MAZDA了
（他的理由是：去Mazda賣Mazda會比去Subaru賣Mazda划算）。
======前言結束====
結果就是：當天早上去看車，午餐時間先生就說＂欸！你該把支票簿拿出來了＂，然後下
午就把這台CX-5 (trim: signature)牽回家，典型的衝動購物夫妻檔。我們最後選的顏色
是Deep Crystal Blue（很飽和的深藍色）。扣掉2012馬3的價格後，最終含稅售價是
$32000，馬自達經銷商只幫我們的馬三折了6千鎂...比SUBARU還低1千。
我買的型號是北美2019 Mazda CX-5 頂規Signature
(引擎:250-hp, SKYACTIV-G 2.5T 4-cylinder engine with Dynamic Pressure Turbo)
規格細節如下圖(註2)，或是至北美官網
https://www.mazdausa.com/vehicles/cx-5/trims
選AWD、signature，會有配備規格細節。
(註2: 這張紙原本貼在我車窗上，車商展示列表用。MSRP是不含稅的建議售價，基本上
那個$38395是當地車商彭風後的價格）
https://i.imgur.com/4WWDhMO.jpg
內裝顏色是深咖啡，顏色和駕駛座面板細節可以參考這篇在01上的Mazda 6 掀背式文章，
基本上駕駛座部分差不多 (我照片拍得比較隨便)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5807759
https://i.imgur.com/fH44NNd.jpg
https://i.imgur.com/8K1yXXO.jpg
https://i.imgur.com/rh4OnHT.jpg
Signature系列，不管外裝是哪種顏色的烤漆，內裝一律都是深咖啡色
（SUBARU 2019 Outback頂規也是一律走深咖啡色，大家還真有志一同）。
因為這次我只比較X3、Outback和CX-5，而X3原則上算另一個等級的車子了，
在此先不討論（曾和車商借回來開24小時，2019 X3真的很棒）。
以內裝精緻度來說，我認為CX-5比Outback出色。
如果是頂規的Signature，車尾左邊會有"SG"的logo
https://i.imgur.com/ysLfyKZ.jpg
Cargo部分有防水橡膠墊，這部分是談價格時請車商答應送的
（備胎等工具都藏在墊子下方）
駕駛座、副駕駛座和後座，都有原廠的防水橡膠墊，
另外車商還送了車頂的cross rail bar，原廠貨，下周到達，再送回去安裝。
https://i.imgur.com/K66xthQ.jpg
https://i.imgur.com/fBtCYfY.jpg
取車當天是陰天
https://i.imgur.com/B8QiXiR.jpg
https://i.imgur.com/c9SFaNQ.jpg
在陽光下（隱私考量，請容我把我家附近景色馬賽克處理一下 ）
https://i.imgur.com/fEx6Q73.jpg
https://i.imgur.com/jLej5Qd.jpg
夜間照：
https://i.imgur.com/dF9xUdU.jpg
https://i.imgur.com/AIcRuL2.jpg
車庫沒有我的位置 XD
https://i.imgur.com/6n7cW0Q.jpg
19吋輪胎(GTR & Signature 這兩個系列才有，其他都是17吋)，個人很喜歡這個設計
北美官網：19" aluminum-alloy wheels with Brilliant Silver finish and P225/55
R19 all-season tires
https://i.imgur.com/pTxzEjV.jpg
先說一下優點：
* 外型漂亮，當初先生就是被CX-5的外觀煞到才拼命鼓吹我買
（我們偶爾會換車開，因此我們選車時都會考量彼此的意見），
特別是signature系列輪胎比一般CX-5大2吋（19吋鋼圈），看起來更帥外，開起來也更穩
烤漆顏色漂亮（沒選經典紅色是因為我們車庫已經有一輛紅色的車了，另外因紅色是
Mazda主打色，同一個等級紅色的車型，都會貴$500鎂左右）
* 有非常棒的HUD，不只是速限、跟車距離提醒，連Stop sign提醒都有。
第一次使用抬頭顯示就愛上這功能
* 主動安全做得不錯，特別是360度環景，在mall要挑戰compact car停車很方便(大誤)
* 內裝漂亮，Boss音響很棒
* 跑公路很穩，動力很足，此車另有sport功能，在公路上開啟拿來超車很有用。
但其實用到的機會不高
* 駕駛和副駕駛座都有heat & cool的選項，
這對於夏天怕熱、冬天怕冷的人來說是很棒的功能。
也是我們當初選CX-5的一個原因
* 此車VIN number J開頭，這表示日本製造(組裝)進口。先
前我們看的SUBARU outback則是美國或加拿大製造
(先生表示：日本車當然要在日本做啊！）
* Apple CarPlay & Andriod Auto (遇到公路塞車想繞路，當然要靠Google Map啦！)
* 車內導航（坦白說因為Apple CarPlay的關係，這還真的沒用過。）
不過CX-5的導航基本上是在SD卡上，車商表示可以自行在家用電腦更新導航系統，
是很人性化的設計。這張SD卡車商說值$400鎂
* 可以使用最便宜的regular gas!!!!!! (這彌補了油耗表現普普的缺點)
來看一下缺點：
* 由於前一台小藍馬跑公路可以達到33mpg，對比之下這個2.5 Turbo引擎在油耗表現上
很普通，官方數值公路大概27mpg，市區約21mpg，綜合表現24mpg。
過去這周末跑了兩趟長途，平均每趟都是100英里左右，油耗數據和官方給得差不多
（27mpg）。油耗表現普通大概是北美公認CX-5 2.5T引擎系列不討喜的地方。
如果很在乎油耗，那建議還是選2019 hybrid RAV4（坦白說我當初對這台也頗心動，
只是車頭設計我不是很愛）
* 雖然後座可以快速放倒，非常方便，但儲物空間配置可以再加強，特別是正副駕駛座中
間的置物空間真的不算大（SUBARU Outback的cargo與儲物空間都比CX-5更大一點，這
也是為什麼當初我很想買Outback的原因之一，空間配置以crossover類型的中型車來說
很優秀，只是這台車的外觀比較偏向wagon）
最後停在車庫中和先生的盾牌心肝寶貝比一下大小，這是我沒選紅色CX-5的主因
https://i.imgur.com/BNn76Tl.jpg
以上僅作參考。