我一直有在留意KONA和KICKS這二部車
KONA:
從配備表來看，KONA佔優勢
但去展間看KONA
在內部空間的實際感受上
比現今市面上界定為小型掀背的小車還短
既然不考慮就不要擔誤人家業務時間
看看就走
KICKS:
其實KICKS還沒上市之前就看過實車
那時候對它的印象普普偏下
要空間沒空間
要舒適沒舒適（尤其是坐在後座時）
內裝陽春沒新意
外型普不甚起眼
看完配備表及建議售價更是沙眼
後來上市了，賣地不錯，說不定有什麼過人之處
去展間看看，疑，這外型一定有調整過順眼多了
內部空間，嗯，說不定還輸ＦＩＴ
內裝，就一般國產新車的樣式，反正我也不重視
但儀表的功能顯示設計個人蠻喜歡
試駕心得如下：
1. 市區好開：
市區很靈活，指向算精確
加上略小的方向盤
操駕起來很輕鬆
2. 高速不強求：
上匝道要開始加速時
就被那隨油門越來越大的引擎聲嚇到
這。。。
如果引擎聲越吵可以開越快
那忍忍也就算了
可是就在油門快踩到底
引擎聲大到快受不了時
還以為己經開到ＧＰＳ１３０＋了
渺了一下錶速，呃，不到１１０
3. 山路穩定：
業務強烈要求一定要試山路
試駕過這麼多車
第一次聽到業務主動這樣說
一定有什麼過人之處
那就試啊
山路的起伏有時候會讓我看不到前方路況
這點我的小車不會，不過試駕過很多高底盤車
都有這種問題
爬抖坡還算有力，如果不要理引擎聲太大的話
過彎的穩定性，個人認為比ＦＩＴ、ＹＡＲＩＳ好
結論：
這是台底盤較高、輪框較大的小型掀背車
順順開可以穩穩地，舒適不船
如果中高階版定價能在72萬
(實際空車成交價達到6開頭）
個人認為是不錯
※ 引述《vicyong (Vic)》之銘言：
: 大家好～
: 有鑒於板上最近kicks分享菜單挺多的！
: 加上有板有來信詢問是否可以分享牽車後心得
: 由於前一陣子太忙，現在終於有空可以好好來寫一篇kicks的心得文。
: 先說幾個前提
: 1.不是業配所以好壞都會說
: 2.本人非專業或深入研究車子的人，一切都是心得
: 3.本篇不分享菜單（搜尋爬文不難...)
: 心得文開始：
: 個人習慣先把缺點說完，因為這樣最容易分辨這台車會不會是你需要的。
: Kicks缺點最大的缺點有兩個，然後這兩項剛好也是HRV的強項。
: 1.1.5NA引擎的動力
: 如果你喜歡競速貼背，我可以告訴你絕對不要選Kicks，
: 這顆引擎對我來說可以說毫無爆發力可言。
: 如果開過有turbo的車的車主，如果換開Kicks一定會覺得這台的馬力真的是好爸爸車。
: 有人會問說，到底夠不夠用。
: 看你夠用的定義是什麼？市區代步？一般通勤？公路旅行？山路狂奔？
: 對我來說，我平常用來當作上下班通勤、假日出遊代步，都非常夠用
: 山路還沒跑陡坡，只跑過台北周圍小山路，所以不多做臆測性的回答。
: 但是如果你會想要大腳狂飆，這台車絕對不適合，
: 光是高速公路開上120km/hr都覺得吃力了
: 想要爆發力來囂呸或是超車，時速100以上這台車明顯無法。
: 不過在市區時速40要大腳超車還是可以有效果，
: 但在時速40就算是勁戰都能隨意大腳超車了..
: 如果引擎滿分100分，我會給他個75分，因為它可以滿足絕大多數時候的用車
: 但是在爽感部分我覺得是0分...
: 畢竟以前幫老闆開車，開NX那種turbo引擎，踩一踩可以上到190km/hr的車，
: Kicks在速度爽感真的完全不行。
: 2.空間大小
: 個人覺得後座左右寬度，其實載兩個成年人就差不多了
: 瘦瘦的妹子可以載三個沒問題，
: 但是兩個漢子加一個妹子就很像夾心餅在擠出餡料的感覺了...
: 三個體型中等(平均體重60)的國中生坐得下，不至於太壅擠，但也已經沒多少空間
: 沒有試過兒童安全座椅加成人，因此這部分無法回答。
: 高度空間絕對OK，我身高175頂上空間至少一顆拳頭以上，高度絕對不會打槍Kicks
: 左右寬度在駕駛座部分，我體重近百也都很舒適，不會有壓迫感。
: 自己沒坐過後座，不知道以自己體型塞兩個之後中間有沒有機會再坐人。
: 至於被批評最多的：後座椅背太挺
: 是真的比很多車挺
: 但是接不接受因人而異，我媽覺得很挺，希望斜一點，
: 我姐覺得超棒，這樣反而感覺很有支撐感....所以，這個還是讓後座的去試坐看看才準。
: 或者叫後座自己習慣，不然自己走路哈哈哈哈
: 後車廂大小
: 如果沒有把板子拿起來，其實能塞的空間蠻小的。
: 板子拿起來可以往上疊，個人認為空間是足夠的，車內最多塞五人，
: 正常情況下五個人就算都是用行李箱，塞五個也塞得下(隔板必須拿掉)
: 露營旅行雜物很多那種，沒有嘗試過不知道。
: 後座傾倒沒試過，也不做回答。
: 看社團裡有露營的人，似乎就是完全塞到超滿....
: 優點的心得，按照Nissan在Kicks上主打的：
: 優秀的油耗
: 不得不說，Kicks油耗真的算不錯的。
: 自己還沒有跑過長途高速公路，但已經很滿意油耗了。
: 長途高速的油耗看社團車友分享，有些真的很狂，22~24km/l的都有。
: 目前開過最好的油耗：南港到西門再回蘆洲，時間是晚上約9點，
: 高速路段平均時速90，市區的話40~50，開空調，定溫22度，風力3格。
: 路線經過研究院路，環東快速、市民高架、中華路、成都路、中興橋、新北環快、集賢路
: 到家停車後油耗20.0Km/l
: 這數據我認為非常優秀，畢竟還經過北車到西門那一段，如果扣除那一段可能可以更好。
: 其餘時候，工作與居住地，南港蘆洲通勤，高速公路跟市區大概12:5，油耗約17km/l
: 遇上高速公路小塞車大概還是可以有15左右，完全順暢可以到18甚至19km/l
: 單純全市區油耗：最差紀錄不用說開過5km/l的，因為整段都是塞車哈哈
: 一般狀況下的市區油耗：以蘆洲到台北車站
: 路線經過三和路、力行路、忘記路名、三民路、忘記路名然後接忠孝橋
: 到達北車底下停車場的時候，油耗大概在12左右。
: 曾經有一次這路段跑到14過，最差沒低於10過。
: 並且這些數據都非本人刻意想測優秀油耗時測出的，最好的油耗幾乎都是路況好
: 然後自己也隨性開的時候開出最好的油耗。認真測試的時候反而跑不了這麼好...
: 至於主被動安全，他都寫給你看有哪些了我就不多說了
: 至於到底能不能成功作動，我是不敢嘗試啦，所以無法回答是否會成功作動。
: 因此整體來說
: 我會把Kicks推薦給：
: 1.開車目的是作為上下班通勤使用的（優秀油耗）
: 2.偶爾出門去玩，乘客5人以下，行李正常數量（空間限制）
: 3.講究主被動安全的（主打特點，同級距目前最猛）
: 4.不在乎是否國產的（國產好處保養便宜，數據網路有就不貼了）
: 5.能順順開就好不要求貼背競速的（引擎的限制）
: 6.價格想在80萬以下成交的（自己目前在社團沒看過單色不含保險稅金然後超過80的）
: （雙色的菜單最近看也都可以到78.79了，競賽月可能有差？）
: 7.喜歡坐舒適沙發的
: 如果沒有品牌特愛或偏好，以上七點如果都符合或多數符合，
: 那我想Kicks會是你的好選擇。
: 但如果空間跟引擎限制是你看車的重點，請跳過Kicks，他的天生限制就在那，
: 希望本篇文章可以幫助到在觀望是否要買Kicks的版友。