優步目標於2023年推出空中計程車的共享服務
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2019年6月中開幕的優步(Uber)年度Elevate會議上，描述該公司計劃明年開始測試的空中
計程車，強調將以「綠色」、「安靜」和「安全」為前提。透過這三個口號，優步希望消
費者和商業夥伴能夠開始接納飛行汽車(flying cars)網路的概念，進而達到空中飛行環
繞城市的運輸服務。
優步預計於2020年在美國達拉斯和洛杉磯，以及澳洲的墨爾本城市進行測試其「空中共乘
」與「電動垂直起降」的優步空中服務，至於商業化時程則是設定在2023年。
在短期內，空中計程車將像Uber X或Uber Pool一樣便宜，可是隨著電動化與自動駕駛化
愈來愈成熟，勢必將超越汽車共享的經濟力。
優步在這次活動中，向世人展示其空中計程車的內裝設計，並希望其成為電動垂直起降的
使用者體驗以擴大消費者接納標準。甚至其還設計天空接駁站，讓停車場或購物中心屋頂
的停機坪，成為空中計程車營運的一環。
現今除了優步之外，包含：Bell、波音、Embraer、Jaunt Air Mobility與Pipistrel
Vertical Solutions都正在往飛行車的概念與商機前進中。
其實，優步確實在今年(2019)6月中旬推出了一項名為Uber Copter的服務。這項服務是讓
富豪們能夠在曼哈頓與甘迺迪國際機場之間，可藉由空中接送的方式來回。雖然現在仍是
採用普通的老式直升機進行接送，但最終仍希望達到自動化的目的。
由於空中計程車的概念正深入人心，已經有像Blade和Voom這樣的直升機租賃服務公司開
始提供這項服務。因為要達到優步的空中計程車車隊水準，仍需要好幾年的時間才能達成
。但是商機是不等人的，因此優步提及這項概念，也受到其他競爭者的挑戰。
美國垂直飛行學會的航空工程師認為，一般情況下，要證明一架新型態飛機的安全性需要
10年，可是優步與其他夥伴期望能夠將這情況縮短至5年左右。
除此之外，飛行車還必須在不同區域獲得審理才可以興建空中停機坪的執照，甚至有許多
公民團體會因為其將增加噪音和交通量而阻止這一動作。這些都是實際上的挑戰。最後，
為了確保空中飛車的電源足以應付其飛行時間的需求，所以如何讓飛行車內的鋰離子電池
能進行全天候充電也是問題之一。
總之，優步想達到空中計程車的夢想仍有許多挑戰擺在他們面前！
心得/說明：(30字以上)
Uber的共乘已經要發展到空中了！飛行車的概念雖然不只有Uber有，但是該公司確實在今
年推出了一項類似的服務。在這個領域的競爭者眾多，而且要證明這樣的飛機安全性足夠
至少要10年，Uber竟然還誇下海口說，希望縮短到五年…