大家都推V-kool的V70 40 30 系列
不過爬文發現以前的 V15 就是現在的X15
那現在也歸類在頂級隔熱紙 的X15還算是V系列嗎?
(X系列)的紅外線隔熱效果(90%) 明顯低於v30(98%)
Q:是因為X25/X15不含金屬嗎?
可是X系列 歸類在黑標:應該就是夠黑的概念?
如果依照這個公式
總隔熱=54%紅外線+43%可見光+3%紫外線
v30 v.s X25/X15 誰的隔熱會比較好啊?
因為兩款的價位好像差不多...

我覺得你把一件很簡單的事搞得很複雜

哈哈哈哈同意樓上

其實眼睛最舒服的是前檔透光度是側窗的2倍以內，例如你前檔70，你側窗就挑35以上的。不然你前70側15這種分配，明暗差太多眼睛容易疲勞

前側窗要看後照鏡，別貼太黑吧...

最均勻應該是全車貼一樣？

前側窗建議換透光40%以上的紙，我貼20%……晚上跑山區旁邊都看不到…

一堆進口車前後窗的玻璃顏色深度就不一樣了，為了美觀還不好喬隔熱紙

同一樓，親自到隔熱紙店叫老闆示範，有儀器有試貼.不用想好的店家通常各廠牌都有賣，只有賺很大的才強調某家專貼

問題是...那個不是總隔熱率的公式

隔熱紙都是號稱的，網路上很多實測，實際效果不一

貼15有夠扯，你晚上都不看後視鏡膩?

自己就是貼x15還可以

前三塊都貼70%的，後面都貼20-30%的，結案前面的側窗貼太黑，外面的人也看不到駕駛，也是會有安全問題

貼40%～50%比較符合台灣天氣，遮熱又不違法。貼70%內裝日曬反而易產生有害揮發物。

你可以前側窗貼V55 後面後檔X15，前淺後深很多美國休旅車都這樣，賓士夜色套件也是後面是深色玻璃

總隔熱不是這公式，三項總合是太陽能量總和，其中包含吸收與反射，以950nm與1400nm儀器測得的數字只能表示阻隔，並無法直接換算成常見的TSER

Mazda5貼前檔Vk40,駕駛座vk30,後車窗後檔vk70

總隔熱率算法是要把整個太陽光譜都積分起來考慮的，直接用模擬太陽光源對照量測光通量或熱通量比較快～