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https://c.8891.com.tw/news/lexus/nx/9169
原文內容：
繼日規版本於4月發表新年式NX後，據了解，和泰也將為2020年式新車，針對主動安全方
面進一步強化，重點為導入全速域DRCC和LTA車道追蹤輔助。
心得/說明：(30字以上)
之前朋友問我百萬內推什麼車，我都說可以去看馬三、Focus或是最近很火的神A，
差別就在於：是否車道維持？是否有全速域需求？走一趟假日雪隧就知道了
不知道各位期待lexus在全速域下放給toyota車系嗎？
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

hmmmmmm.....腿了......

擠牙膏~~~

建議直上雙B 和泰很鋁

被賓士標配23p逼出來的

在給全速域...不給他廠活路阿...

等toyota有全速域再來說活路這件事 XD

還是船跟鋁！

真心希望可以開放並花錢升級QQ

RAV4上全速域...其他的休旅直接收起來

上上上

這樣看來其他T牌車系，明年也會有全速域

RAV4明年改款有全速率又一桶漿糊了

所以RAV4漲個2萬合理阿~不急的應該下半年再訂車~

和泰根本把2019年初預購閹割版RAV4 的車主當韓粉看嘛！

可喜可賀，酸下去牛肉就出來了，加油加油

LKA有補上?

全速DRCC、會停下來的PCS、LKA、AHB或AHS

RAV4 全速域要明年?不用吧?

第一個想到CX5先掰，光漏油避震就呵呵

:台灣道路狀況不適合全速域

要上也是Lexus先上。TOYOTA不用太期待。還有，幕後黑手是日本豐田，和泰只是唯唯諾諾的小跟班(幫賣車)，毫無影響力可言。一堆人酸和泰根本搞錯重點。

有放消息要漲價多配備 未必不能期待 XD

沒事假日走雪隧幹嘛？

C-HR 期待補上TSS…

半套ACC在路上用真的非常危險，應該要列為危險車輛

所以裝車美仕車機的幕後黑手應該也是日本豐田??

又推給日方真是笑死人，要不要回想之前不開放的理由

推，比連選配都沒有的車廠好

有全速域，然後4WD改2.0引擎~一統江湖XD~~我在幻想

不酸你要怎麼期待車商進步

牙膏擠好擠滿.都下放的話就沒FOCUS什麼事了.

下放rav4股價挑戰600

科科，哪來的自信不給其他車廠活路，笑死

altis換日本電腦就能開啟了嗎？

現代SCC早就全速域了

假日雪隧ACC可能會失效

神A一定上全速域 全速域大多軟改 成本又不高通常2020年式新車 會在前一年下半年看到

期待明年的rav4

不是啊，之前業務跟我說全速域ACC很危險欸！現在不危險了嗎？

全速域遲早會上

業務會說之前跟你開玩笑的啦哈哈

越來越危險

業務是幫公司接訂單

這半年和泰致力於宣導道路安全駕駛方式並獲得巨大成效因此半年後才考慮導入全速域ACC

尚書大人們要開始吹全速域囉

假日雪隧prius半套ACC不能用啊 速度太低一直失效

人最危險 三寶開車用什麼都一樣 = =

車道維持其實沒有很好用，雙手還是要抓方向盤，這跟自己開還不是一樣，雞肋的功能

所以說業務真的不需要，常常為銷售誤導消費者

某樓無法分辨手握著跟手操控的差別好可憐...

樓上一定沒開過車道維持的車，先去買台再來討論吧車道維持會不時送出訊號微轉動方向盤，判定駕駛是否有雙手緊握方向盤，只是握者或含著都可能被認為是放手在筆直的高速公路上還雙手"緊握"，沒有比較輕鬆

請和泰公布和豐田往來的所有文件證明是豐田搞鬼。