事實上，現在手機的定位能力要遠遠優於導航機
雖然一直有人認為手機的GPS天線不如導航機，但實際上影響GPS訊號的
主要是隔熱紙、設備安裝位置跟使用環境(狹小巷道看不到天空這種狀況)
而且手機有除了GPS以外的定位手段，
Wifi定位在市區道路裡非常強大，也可以搭配基地台輔助定位
整體來說，手機的定位能力是遠優於導航機的
差別主要在導航軟體
google map很強大，但那是指地圖軟體而言
就一款地圖軟體來說，google map是無敵的存在，沒有之一
但是就導航來說，google map跟糞一樣，
人家就講得很清楚它是"Map"，不是"Nevigation"
作為導航來說
google map(人家也只說這功能叫"路徑規畫"，不是導航)
沒有即時速度，沒有道路速限(當然也就沒有超速提醒)
沒有測速照相提醒，複雜路口沒有實景圖
再加上三不五時聽到的亂帶到田間小路
也沒有一般導航會有的慣性移動等設計
所以會說google map好用的，應該真的只是把它當地圖來用
對我們這種路癡來說，導航軟體的重點是要能清楚的告訴我，下一個路口該怎麼走
然後位置不能亂跳(這點在google map上有很大的問題，原因後述)
所以google map絕對不是好的導航軟體
所以其實原po需要的是一個好的導航軟體，配上手機的定位能力其實就很強大了
免付費的軟體的話，Waze應該是沒得挑的選擇了(免費耶)
但Waze因為很吃使用者人數，在臺灣的使用者不多
所以社群回報的功能在臺灣不算特別發達
圖資的更新也比較慢(我家附近一堆小路都沒有)
但以免費來說我覺得沒得嫌了。
當然比起付費軟體來說，花點錢買付費導航軟體才是正解
p.s. 專業導航機都會有慣性導航功能，導航會預設駕駛會行駛在導航建議的路線上
所以有時即使訊號亂飄，導航也不會立刻"認為"駕駛偏離路線
譬如在市區的十字路口，因為市區訊號一定較差
建議路線要轉彎，google map常在駕駛接近路口中心時，
因為訊號飄移,"以為"駕駛直行沒轉彎，然後就立刻重新計算路線
當駕駛完成轉彎後，系統發現駕駛又偏離重新計算的路線，又會立刻重新計算
雖然手機效能很強，計算路線很快，但在很複雜的路況行駛時
一直重覆計算很可能就讓駕駛錯過下一個該轉彎的路口
這點在導航機上很少會發生(除非訊號真的太差)
導航機會預設車輛照路線行駛，所以即使錯過轉彎，也要過幾秒鐘
系統才會放棄原先路線
這點也造成行駛在高架橋下時，google map常常橋上橋下飛來飛去
而針對高架橋下收訊不佳的情形，大部份導航機都會有選項讓駕駛手動確認目前是行駛
在平面還是高架
這些都是google map作為一款地圖軟體沒有具備的導航功能(因為它不是導航軟體)
※ 引述《FP91GX (中肯)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1T5qFwUD ]
: 作者: FP91GX (中肯) 看板: Gossiping
: 標題: [問卦] 現在CP質最高的衛星導航是哪一台呢?
: 時間: Sat Jun 29 18:56:56 2019
: 現在應該很多人都用 手機導航
: 可是手機GPS訊號應該沒有
: 車用衛星導航訊號還要好
: 希望能買到
: 1.有避走高速公路
: 2.在前擋風玻璃沒開冷氣曬到太陽也不會壞 (有注意到會收起來不是要刻意曬太陽)
: 3.測速照相提醒
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