※ 引述《midsummer072 ()》之銘言：
: 以我的工作來說，
: 常常會接觸大貨車/拖車運將朋友，
: 基本上都蠻接地氣的。
: 接地氣的特性是，
: 直爽/脾氣來得快去得快，
: EQ嘛，我覺得環境使然通常不會太高
先說結論
開大車都是垃圾這句話我不同意
但是開大車的人只要5%是垃圾就夠了
這樣大衆的刻板印象就是開大車的都是垃圾
因爲你只會注意亂開車的人
絕大多數都是按照規矩開車
這也是目前臺灣各行各業的問題
沒有淘汰機制
反而被淘汰的都是受不了不想得過且過
自動離開
解決方式就是把每個司機獨立化
而不是單純的說開大車都是垃圾
這樣不會解決問題
例如
公車司機有改善很多
因爲公司司機後面有貼名字
很容易知道是誰
建議大車車身需要打上
公司名稱還有當班司機名字
讓司機不止爲了自己想也是爲了公司
應該可以解決一部分問題

車髒得要死 有名字也看不到

連車牌號碼都不一定看得到了

先說結論，你根本不懂大車生態，活在理想國世界。還有聯結車後面拖的也不是自己公司，車牌普遍都那麼髒多跑跑高速公路，很多veryca delica送貨的都有打上公司名稱，去看看他們趕送貨開車方式如果您是鍵盤駕駛，那至少在平面可以看到搶客空車的計程車吧？車行+車號大剌剌的貼在車身，他們有在檢討自己的嗎？

現在不用貼名字了吧

學長要養家啊,我們繼續檢討UBER

不得不說，我在日本看到的大車真的是超級乾淨！

我沒有做大車司機是垃圾喔說

可以直接無視那種一概而論的觀點

大車是垃圾，小黃是垃圾，開某牌是垃圾，機車是垃圾，三寶是垃圾，路人是垃圾，到頭來除了這些以外的一般駕駛人才是最垃圾的，喜歡把錯都推給特定族群，好讓自己不那麼垃圾…可悲

道理很簡單 這版說什麼人就垃圾的一般我都認為是...

計程車就算了，我只能說大部分的大車都沒惹到我

50%都太少 再唬

全世界都一樣～我在日本也被大車逼車甚至惡意在前面急

開大車除了技術,也要有一定的車輛知識,才能讓自己工作有效率,可惜看到不尊重自己工作的司機佔大部分

公車司機現在不用強迫貼名字囉

酸民的邏輯其實很好理解啊，比如:1.會開前霧燈的10輛中有9輛是TOYOTA。2. 10輛大車當中有9輛會逼小車....很好笑XD