德國強大的職訓體系,被認為是德國在工業化方面後來快速追上美英法
並且造就二戰後德國汽車產業榮景的最大幕後推手
日本則是在江戶時代就有豐厚的職人傳統,二戰後又引進先進的美歐技術和管理
很多街頭巷尾或鄉野間的打鐵舖工作坊小工廠,就可能有超強的獨門技術
好比耐用的油壓幫浦,刀身更輕更薄卻能鋸斷更厚木材甚至薄金屬片的鋸子,用斧頭用力劈
砍都不會出現痕跡的航太複合材料等
美國是有全世界最先進的科學研究機構,但是美國沒有德國那樣的職訓體系,也沒有日本
那樣的職人傳統,所以這就是美國車品質不好的根源之一嗎?

美國可能跟UAW有關

為什麼會覺得美國沒有職訓？

你太小看美國製造業能力了 以前美國家電比日本還耐用像惠爾普 真正美國製造的 幾乎操不壞 用三四十年都可以

成本問題吧 不然為什麼同一個人開的公司一個造車品質不算頂級 一個做出史上唯一可回收火箭

大家都半斤八兩 日本車穩定是因為簡單保守

美國現在的外銷主力產品是民主

民主外送來囉

日本車跟德國車在美國車的黃金時代都還是爛貨

美國第一流的腦袋會往哪裡去？金融？法律？醫療？還是製造？比例而言...

美國車不錯啊！你在幻想什麼？

因為他們忙著做飛機潛艦太空船，汽車就沒那麼重要了

因為美國汽車只是代步用，不是什麼高價品

是被特斯拉打到哭了嗎XD

用的地方不同吧，美國武器製造就很強啊

因為日本德國軍武被封印了加上德國和日本人都是龜毛民族

德國車 也是容易壞

德國車不一定比美國車可靠，要看品牌

腦補

職訓體系跟產品品質有直接關聯嗎？？

你太小看美國 美國有很多私人改造廠 超強 而且美國人工貴通常是現在就DIY修看看設計汽車也不是職訓技師的工作

開立跟拖洗把都合體了，怎麼會技術不如日本

用車看人才?看來美國矽谷都不是人才