※ 引述《deann (古美門上身)》之銘言：
: 有關汽車相關主被動安全配備幾乎都是從歐美開始生產跟使用
: 後來日韓系車才慢慢跟上 使用這些安全配備
: 像歐盟有Euro NCAP 美國有IIHS 但日本就沒有這種專門為了汽車安全標準的組織
: 日系車的造車精神似乎都是在 省油 經濟 實惠
: 並不把安全納入考量 鋁片車、少氣囊、偷配備
: 明明配備自動巡航跟車駕駛 全速域一定是比半套ACC安全
: 但也要故意說 台灣使用全速域的話不安全
: 之前跟日系車業代說 為什麼你們造車鋼板這麼薄
: 他還會回你 車是拿來開的 不是用來的撞的 竟然會有這種的汽車安全概念
: 為什麼汽車生產大國 日系車 這麼不講究重視安全 是跟民族性有關嗎?
日本"本土"重不重視安全，網頁都公開透明了
JNCAP
http://www.nasva.go.jp/mamoru/
分成三大項:撞擊、預防(科技主被動)安全、兒童椅
https://i.imgur.com/tjlv8Tm.png
[撞擊項目]
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/239
和歐洲測的不盡然相同，但也大致分成乘客、行人、剎車效能
排版個人認為比歐洲的好閱讀
https://i.imgur.com/93FoGRR.png
整理成表格以外，還有附上影片
[預防安全]
整理得很像RPG能力值，主配、選配也標示很清楚。
https://i.imgur.com/BN9T9Mm.png
順道一提，2018年的車安全科技幾乎標配了，
有興趣可以自己看
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2018.html
[兒童座椅]
甚至還開了一個專項，顯示日本人用心之處
https://i.imgur.com/lUN5NMd.png
人家不是不重視，是因為五星是理所當然，
像歐洲的撞測Euro NCAP，去找哪個新車沒有5星可能比較難
https://i.imgur.com/iA8Z4PZ.png
2018以後，日本出產的車子更是Jimmy以外都拿五星等級
(我沒漏看的話)
日本車商網頁有沒有宣傳?當然有阿，
隨便找一台就直接強調全車標配了。
https://i.imgur.com/HiVnech.png
這台範例就很豐富了，有興趣慢慢看。
https://www.honda.co.jp/CR-V/webcatalog/performance/active-safety/
你的問題不是"日系"安不安全、日本人重不重視安全，
而是為什麼來我們國家國產就整個廉價化才對。
我是覺得撞測先學學人家透明化，再來討論這件事吧。