※ 引述《shuichia (水餃)》之銘言：
: 傳統定速設定後，腳的位置變得很尷尬
: 1.放在油門上不踩下去，比踩油門還累
: 2.放在煞車上腳踝要抬的更高可能抽筋
: 3.腳放旁邊反應時間延長反而增加危險
: 另外加上因為速度被固定住(通常都是高速)，所以如果真的不小心發生什麼意外，造成的
: 傷害可能會更大，所以自己幾乎沒在用車上的定速
: 所以傳統定速除了定速這個優點外，是不是也存在不少缺點?有經常使用傳統定速的版友
: 可以分享討論一下嗎？
今天國三台中嘉義來回，路況很順沒車
中線gps定速100，其他車要超車給他超
忍住刷卡挑釁等等
平常上下班都是塞車，就不適合用了

沒車中線定速錶100 幫補血

GPS定速在中線，而且確實南部在二高流量不高，這個滿合理的啊

我也這樣 105 110開定速

好 看錯成錶速100 幫補回來抱歉

中線100有問題嗎，你要超就走超車到啊

現在可以調速度，開長途很常用，蠻好用的

國三應該要快一點..

我反正都定速在外線，找一台大車離他三台大車的距離跟著，後面要超車遠遠的就超車了

厲害，現在超速魔人連中線都要人閃了

就算是錶速一百也沒問題吧，中線欸我也都是用gps來定速，才不會被超速魔人噓

龜車不走內線 不合群

活這麼痛苦幹嘛，愛噓給他噓……

你定100開120的就想超你啊，都沒錯好嗎

國三我大多定速 120，車少的時候。土城以北再減少。

哈哈 中線定速100臭了嗎

確實車少時、定速100~110中線穩穩開，會比較懶得跟人爭缺點是如果有乘客，定速過彎乘客會感受離心力比較明顯駕駛自己因為有預知要過彎通常覺得沒差有乘客還是看情況減速一下

如果外線沒車還是建議走外線，不過在現在這個內線定速一堆的狀況，先不強求了